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百度CTO王海峰:软硬协同共推深度学习标准化、自动化

2019年10月18日 00:36 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月18日 00:36<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

澳元大涨!澳洲9月失业率降至5.2% 降息压力得缓解

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会zuo减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升fu务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,huai真有点像,真应该提高警ti。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”炕陈,再不济也能够等于2郡己句。理想丰满贤,现实骨感藏痪狙。事实证明母遂斧,“1+1”不仅没有等于2号嫂卞,而是远远小于2逛空即,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌顽僻截。   世界不需要那么多的汽车品牌陌次墩。未来中国车市只会做减法活溜东,能够存活下来考害,也就那么十来个丢。与其费力地推全新品牌瓜,倒不如用心搞研发五,做产品心筋,提升服务水平肖趴怯。有人说加碍朔,虽然形式上有点不同幂,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似酵。成立新品牌挟,可以从集团饱吗荒,从有关部门寻求资金上的支持晶欣。说实在话磨,还真有点像慕澎,真应该提高警惕签痛经。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T发动机了髓酣,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元醇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碌寿尘:10.9万 车辆总价(含增值税)布廷涵:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷地鲁穿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件暮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大仍论诧,当然这些选装件也个个价值不菲卯毋潦。毫无疑问稀枫,我测试的MacanS同样选装了不少配置活搁骗,加上所有的选装件之后蹭檀,车辆的总价也达到了79.79万徘硅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吞抵,轴距为2807mm与奥迪Q5相同剐阀瘸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm迹操闺,比中低配车型长了18mm玫间。从数据上看吞,MacanS除了高度和轴距之外韧德尝,都要比Q5大一些烘蚀斑,但是由于MacanS车身足够低矮麓律挂,所以从视觉效果上来说棱,MacanS的车身显得更加紧凑瑰,也更加运动磺疗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯避氓淖,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder补跋扰。如果光看前脸的话溶干搞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo号。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带谈甩泻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捂想。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈旗讥侈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19擞。如果不选装的话硕骇戚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18琅。   MacanS紧凑士倘磨、简洁的尾部设计巷晦揽,充分体现出了它的运动风格豪裤双,简单的尾部线条用最平实的设计语言叼户瑞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型墟烤。同样运动的还有它的尾灯随其,狭长封、扁平的尾灯造型南簇,与尾部线条搭配极为和谐赴,起到了画龙点睛的作用股枷。   内饰方面速,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格杜糜,运动中不失豪华感捆摊炭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘习壳街,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苗俏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你拖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因饶铺。但是有些遗憾的是蚂妓倘,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬协究划,每次按下去都会发出“咔咔”的声音柬,感受并不算太好蛾钙。   Sport Chrono组件纱跋诧,包含了中控台最上方的计时钟不、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统埔息。只有选装了Sport Chrono组件悍开,车辆才可以进行弹射起步号伸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少唾芜,但就算是为了那个做工精致的计时钟谋纹,选装Sport Chrono组件也是值得的惧,毕竟1.8万元的价格亲,对于保时捷车主来说也并不算贵伦返。   换挡杆周围密密麻麻的按键堑,对于接触Macan时间不长的人来说五呕,绝对是个噩梦窜碘,想要记清楚它们的准确位置暖户,真的不是件简单的事情缚。起码在我开Macan的一段时间里掠对,每次操作我都要低头确定按键的位置贾底汕,真的不太方便垒沁。" "  在国内提到奥迪岛传,更多的是那款最为著名的奥迪A6L肚柿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车负熟堕,随着奥迪开发更多的细分化市场车型哭归佳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨腊⒓肌,这其中就包含SUV以及小型车快渭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型歇,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢宝?   在外观方面础,奥迪A3延续了家族外观设计盖,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴锣饯卸,用在这样一款小车上显得更有气势函合煽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质澜顽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计芜凑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些公,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉截,辨识度非常高媳尉,同时大灯下部还带有清洗器残许暑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能赴蒋琉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型骇熬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多需奶眯,至少看起来没那么晃眼谱跺嗽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰悄,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯棘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多娃,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应为粉,起到了很好的效果氏莱。侧面的造型上在A柱位置最高牛奥,整个车型几乎以平直收尾北疚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证芹,同时让整车侧面看起来更大一些仕挂撤。   A3的车顶采用了黑白色的设计堵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大挠绢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些趟维,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间邵,但天窗在外放着也只能是一种妥协了舅拍。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎洞匹观,轮胎尺寸为225/45R17吓防,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂斡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂特,不过选装配置都需要额外加钱才能实现难垛煤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉彪陆,整体呈现梯形结构矛,尾窗底部与腰线持平保悍款,尾窗面积最大化保证后方的视野梅磨既。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计帝宫喘,不过内部也采用了普通灯泡光源锰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈遣保好普膘估。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合税,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况策赖粕,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的莽白,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的申。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌恢,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大匿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汀慕,S80L自进入中国之后杏奇,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素苍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品罐揪,但它所具备的那种低调内敛的气质构,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选赐辑蔫。   2014款S80L通过对细节设计的改变榷娥,让自身在没有经历换代的前提下枢,进一步提升了性价比就。面对强手如云的豪华C级车市趁ǚ佟,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感绵,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手囱,想要抢占主流豪华车的市巢萆卫ⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步俺陵投,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力惊唇。   新款S80L对前部进行了细微的整容孤,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感渴,同时也紧随时代的脚步肋。相对保守的前大灯设计浅,已经不再能够满足时代的需求斑,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯甩魂古,虽然谈不上有什么家族化的设计语言失,但至少与时代接上了轨库堂秆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变昧库币,近5米的车长和近3米的轴距表现隘碳杭,让它在尺寸上并不会有劣势心,四平八稳的车身设计也符合其商务气质履授弟。外后视镜新加入的镀铬设计衅编瓢,虽然是新款S80L最显著的改变之一猩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点纤。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格魂净,沃尔沃式的家族化尾灯造型聚烁,成为S80L尾部最显著的标志性设计烯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解楼陪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击惠荚滑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型税悔苟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力附胖守。   本文导航   分享到肪仑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中七,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌表,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冗缄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒ε凇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芬辣交。不过旗下的产品线也过于单一轨欧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际切栓,所以便下探市澈伞,推出了紧凑级的GA3车型涧丰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手怂督,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型冗偏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级礁爸腻,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出娃抹稠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别矾变棱,也可以看作是GA3的升级版车型匿拈,依旧主攻家用紧凑级车型市场疆钙鹅。但是作为升级版车型壕,GA3S在外观设计方面有所升级碘锑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉毒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型校冻痛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体跨,使整车显得稳重而不失时尚感矛唤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上话孰,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧缺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动挖、轮胎与地面接触等产生的各种噪音镭徒。此外锰,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎础埃,为双五幅铝合金轮毂骆菩。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大甩蹋容,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调琉,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蚂寥敖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型膝,传祺GA3S的造型设计并不落后疵龋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手暇亨洛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车喊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华离岛灭,12万出头的价格或许已经超出你的预算儒焊湃,但是无论是从配置还是动力来说帘萎侮,值得去掏这个钱吩。可能我这些话有些官方措辞钢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法讼。   1.0T嘉年华外观蛊泰搪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致暴,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术碳呜馁。为了搭配这台发动机旁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拇。   内饰部分苇宏碳:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致巴掇,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些烷驼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鞭,这个级别的车型非常少见波斡纬。但并没有设置外部开关沁档,而是需要进入屏幕内关闭凸及。   本文导航   分享到韧胃:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺力姑性,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蜜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蓬炒,与大众168万的海外销量相差无几浇鳖察。   这个名气与销量不成正比的法国品牌炼钳,依然凭着一款SUV车型酗,在国内获得了不低的曝光率标,这款功勋车型就是Koleos科雷傲咀窗。今年4万台的预计年销量杰八,相信有一大半都将由这款车完成饺澈坊。虽然这个价位区间的SUV里剂,无论国产进口都有不少车型可汛鸢尬尽,但路遇科雷傲的几率依然不低沥彭缓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢屁孪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢锭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV赔偷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版镣。这款车的发动机及变速箱等核心技术渴感纬,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型怯慈泪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备外蜕诞,并保持了雷诺一贯的安全水准捻东。而今天我们试驾体验的矫啤,正是这款车的第二次改款上覆,已于2013年在成都车展上市鞍。   外型上绢,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格慰,经过两次改款后整体设计也并无太多变化碾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨卉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型坞罗,倒是显得有些“萌萌哒”上。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气茬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶膝耐陶。   侧面造型上脯伴河,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时荷长菱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘堪。虽然尺寸算不上大溶猎俩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的刚福,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重棵,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条膘焙徒。另外宦垃,2.5L发动机搭配适时四驱系统紊歪碱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现汕就。   尾部造型依然圆润咆粹粗,和略显呆萌的前脸很相称丛琶篓。上下对开的尾门很实用释,节省了上门开启需要的空间拐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围顿那,载货坐人两相宜戮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出告杯附,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性尽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜熄熬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多臂舞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例史挖。当然颠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用啃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱戊吻、大黄蜂耐、救护车等“老熟脸”们会出现每累墩,编剧还添入了不少新角色形,比如老牌人物“探长”魔诞胶,军械武器专家“十字线”狈茂炮,以及人造变形金刚“螫刺”等烈。对于最后这一名小角色而言磐,它的“身价”并不算昂贵腿络,并且在现实中都,它的综合表现也算是可圈可点饱妙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多急,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目缎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科芹,说到这里唤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧哭椒睦。   言归正传吃券魂,牺牲自我锚虫嘉,从而使“大黄蜂”更加强大镀,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色缎,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中失南,想要拥有它并不难范,最低11.99万元就能圆你这个梦廓侩桂,只不过它不具备变形功能擒块。   从设计以及尺寸上就不难看出菇谦崇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台上,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理呻,所以对于大部分人而言锭购蹄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些铣峦遁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表券:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外夕酶晒,具有相同的特质的车型还有福特翼博炔、标致2008娟惟。在对表面参数对比后能揉,创酷的优势还是比较明显的盗锨复,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嘶虚侥。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似强,平和的尾部悉烤保、延伸至后翼子板的尾灯组芦纹、向上提升视觉的包围等等费,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点怪拌售,当然也没有明显的不和谐感坛。" "     对于英菲尼迪来说讣坍晌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌防,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人皖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期弯杭酗,这最为主打的当属轿车Q系列铅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50吼蓄敞,在现在都在大搞涡轮增压的时代蹭抖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量粪,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎辰,那带来的将会是另外的一种驾驶感受侩挡玖,而今天瓜酮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧独略。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型湍,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的募恳辱,就是英菲尼迪的G系列产品痞堡,而随着采用新的命名方式腊乐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变羡陵,从之前曝光的一系列的概念车来看亨,英菲尼迪在打造一种新的设计风格褂涵,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感师荷霞。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象仟迫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉如苔,而带有这种印象而来的就是蛾:这车动力强么抒理投?怎么看就像是卖外形的呢豢踞锈?   首先在外观上葡辈,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格充南,采用了更为吸引眼球的设计思路诵,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人冲诺唤,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高佃,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉钮良,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满氢贪璃,同时也充满了一种力量感抱桂。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方技漓秆,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉毖寺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观巷逼测。   在车身尺寸上虹锤杀,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整衔,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蜜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准己,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅导,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份乐陆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式房私蜂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中凉戚颓,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些匡纪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸甜踌掇,在这个级别算是中规中矩手宝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列呻匆缅。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要辽幂谷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位醇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格幢芜,同时也保留了圆润的线条风格保,尾灯的点亮效果依然印象深刻喊椿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准删刑慷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰晒,这样增加了尾部的层次感建圈。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业撂坷损,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多该苏,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭酮淳鲜,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型伐纯圃,并且入门售价也仅10.98万元奶挖豪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低扑介。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象鲜倦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下贿芦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拟:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蚊,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些颗,但车身上的差距并没有售价来的明显锤帕,因为锋驭真的比它们便宜太多了葡。除了合资对手以外还腿抱,它10万元起步的售价丰颊涎,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧凰。   铃木锋驭的外形设计上扇,我听到最多的就是两种声音芥肝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢袖,而另一种则是感觉外观不好接受胃扑,很少有介于中间位置的人篱诞灿,毕竟外观是一种很主观的感受呜垄,仁者见仁智者见智绅。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格米,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车嫁昏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些颠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型筋辑囱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料镭羚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型哆。接缝处体现最为明显迪挝,而且它在内饰配色上也相当讲究吓,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位漂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷币憨。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表努币:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型灿吗,售价为15.48万元硕力,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比懦雹蓬,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值沟,性价比有多高了处。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置闷捶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到懦丰磁。况且慑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统耐帆,还是非撤淮吡妫厚道的角。   本文导航   分享到泉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近融净谓,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把筒飘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升佰床,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动风,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额辈,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万筹德,这作风跟大哥卡宴如出一辙皇裙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价技砂斑:68.79万)在选配后价格逼近90万元杏,而且市场上目前一车难求掀。那么问题来了菠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠秤酪仇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大响舰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊污绥,到底这两车有什么区别鲤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异坑,帮你捋捋思路涣。   注本暮: 实拍车型为MACAN 2.0T仙,为了让您一目了然氓汞汲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处貌详叙。   内饰挡齿: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及婪地狗,可以说走在大街放眼望去到处可见贩。基于目前的消费理念弘蔽井,如果花20-30万去购买一辆SUV鲍老,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观捂儒烫、实用的内饰叫、以及良好的通过性磊,另外还要满足偶尔越野的需求抒。面对人们如此苛刻的要求瘟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测肆对,看看这些车究竟能否满足众人的需求灭溯饯。相比其他媒体的评测方式适吕,我们易车选择了多人评测的模式耍,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平侯橇亭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评板忿殴。    此次我们挑选了7款SUV车型郊懂蔚,分别是次实:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客光,分别来对它们进行详细的测试临侨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)倾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版靠:25.28万元   市场优惠任钨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V龄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻肃暴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主居,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚巢,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道妊腹访。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足抽巩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计荡,看上去更加的协调鹿。   至于尾部方面堪,最值得一提的要算是后尾灯的设计了戎,乍看上去有些沃尔沃的影子硅捂,整体采用了立式的设计风格谦梨疏,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲倾节,尾窗位置比老款更直也更靠后朵落洞。   小结饥协:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑稼碘梅,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象谷醛检,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调先硼患,前后不是很搭调耻,尤其后部的立式设计扦,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间衅,但空间利用率上则会相对减写洹,比较适合那些舒适一族授。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型俺:25.28万元   市场优惠芬诬奋:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了绵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车巨滦,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车幢绊,新车的整体造型十分具有张力寇,五边形的进气格栅更具立体感股,镀铬装饰一直延伸至车灯内似尸,大大增强了整个车头的时尚性彻。   尾部的整体设计同样强调动感与张力睹履柔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合括到巫,但整体并不是LED的灯组设计邦摩沟,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰晦瞧,在视觉增加了整体感的同时籍骏法,也大大提升了整车的运动性恰。   小结挝:马自达CX-5在几辆车中腑胶畦,我认为是最具动感的一款倦八诉,整车前后比例十分协调安,外加搭配蓝色车漆勾霉摄,使得自身更具个性嫌戈灸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象深伟燎,详情请见后面的驾驶感受篇帮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD俏路:26.78万元   市场优惠商凯:1000元   如果不知道它是奇骏的人炒清栓,在大街上看见这款车巢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化饶,同时也是这7辆车中变化最大的车型需,整车不再是那么的棱角分明劫籍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉勾欧桃,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿头。   由于采用更具流线的造型设计齿,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯汹题觅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念管凛瘫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性识诗箩。尾部的造型也不再是那么的方方正正拢深,尾灯与前大灯造型相呼应睫,并搭配镀铬饰条加以点缀拖挥。   小结屋绰技:由于我个人的车型为2010款奇骏欧赐故,所以面对这款全新一代的车型虐磋阂,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈弄叮镰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说昏桔,奇骏是个不错的选择式。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赣驶:27.28万元   市场优惠宋:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候朴缝螺,就得到了广大消费者的极高关注度翟问诡,整体设计与上一代差别很大费兜秒,不再是中庸的形象伞全魄,而是更加犀利的造型狡家。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息欣测低,前中网分为两段式设计袍弄,但两块黑色的格栅全是假的镭孩,完全是用来装饰用的孝砷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅裙。   熟悉老款车型的人都知道岁僳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计然凸辩,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积篱噶倾,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拨骨掳,从而保证了行程的安全性铅垢贰。   小结缚:这款RAV4整体添加了越野套件劝,所以并非其原车面貌几寂。但无论是否经过套件的选装晚貌,整体的造型还是十分具有潮流气息的巩,另外值得一提的是篡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项艇朽,依然是几款SUV中表现最好的塑,注重空间表现的朋友们值得考虑伯旱。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版料:31.58万元   市场优惠郡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款菜聊妨,所以变化并没有其余车型那么大吮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了椽冉驮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思桂歌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格佰纷,棱角分明才是其主基调摹。   后方整体没有太大的改动骚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了女,设计很好的与前大灯相呼应氢捎,夜间看起来十分的醒目菏掇,整体也很协调如忿沉。   小结磕忿长:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看黑侯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力评,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点勺海,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的庞粮配,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鹿,途观还是比较不错的选择宪陌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型宫:25.28万元   市场优惠桔东哎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆樱克斯的外观纱,那么这款翼虎你必将也会喜欢拾,因为它的造型就是一款大号儿的“钙梗克斯”竿距幂。单条镀铬饰条所组成的前中网谅,显得整体十分的修长搽晨,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔筏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点绩肯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气番化,提升了整车的档次爱材曙。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑疾慌锣。   小结科:翼虎是福特家族的新毒唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘Σ叮克斯的身影目,而对于新款噶估ケ希克斯的整体造型确磊师,个人觉得还是很不错的添,那么如果您要是和我持有共同的观点玛秒,并且想拥有一辆SUV车型途购答,翼虎绝对是首选范围裤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版唱垛龟:27.69万元   市场优惠规瓮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子桑拢,但随着Jeep旗下车型不断的改款菩,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去莽沛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息扳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配竣,圆圆的大灯以及垂直的中网蛊,无疑均是Jeep最原有的样子素藏。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型洗堕捣,无论是后风挡还是尾灯俱,都为方方正正的样子欠伎,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间险能葡。   小结肋:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅病,淳朴造型及棱角分明的设计谰姆享,在保留Jeep家族血液的同时醚崎伐,也为整车的空间做出了较大的贡献钳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的舒刀筹,详情请阅读后面的文章胳。   外观总结写板认: 7款SUV可以说均拥有自身的个性泰苛,基于每款车型的特性糙附,有的为小改款盎惜说、有的则为全新一代季显百,所以有的基本没什么变化媳衔虫、有的则“面目全非”瞄枚身。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了粳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别姆渡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味摧船,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息岗。通过每款车型下方的小结倍晾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型吭腑乃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前搅论,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐菩,你可以理解为营造纯正的氛围籍弦羞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来净嘘德,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合峰呛偶,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致籍较。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed猾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍涉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”氨涉倾,绅士气质是宾利的“看家本领”谦肥。往往俯从馆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质慑羞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去拆曹遍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限谐敲。现在唯恒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h茫坦慷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让然。自古以来嘘忌,“Speed”一直是宾利的性能标签檄,以此向2003年垄断勒芒冠江沧虽、亚军的Speed 8赛车致敬败。    作为宾利历史上最快的量产车型年船掇,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)罗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征恋,当然轮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可惟撤。    伴随著经济实力的提升莱百,中国人对自己身份的敏感性急剧增强羚糕,当你身处被“泰禾北京院子”完番劫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规场蓖步,肯定会追求更高层次身份上的匹配辫汐。我几天前去宾利销售中心率,它长廊式展厅规幕拖旯ⅲ宏伟等,处处是浓郁咖啡香冯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利脐哀,对其购买力是不置一丝的怀疑乃。我想淮,只有宾利釜鳞咳、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌嚎薄,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求手。我敢很确定的告诉电脑前的你们宋粕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讥杠,在中国未来一定能卖到脱销戊拌。   >> 写在文前镁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拳凭,英国品牌的表现令人忧心忡忡畴吾技。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梢搞,它们目前都散落在世界各处涵却,有的受到追捧有的则走向终点丸盒。即使获得成功的英国品牌饰滇虐,它们仍为自己贴上的“德国标签”面窟、“印度标签”的身份感到忧虑距纱,毕竟搂稠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除囱限。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造措碳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抢、原木的袅袅余香栋闲危,这种气味只属于宾利鲸塑、劳斯莱斯们隶释嘶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严你将,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头看飞才。    从业这么多年念社爱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捆部,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芦,囊中羞涩遥不可及自然很重要粉实,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伍叮律。我认为一辆好车计,应该让驾驶者舒服铜崔炼、安静浩、惬意的完成从A点到B点的旅程蔚袄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快松促,却实现不了我小小的梦焊澄慑。我一直认为隘,真正的贵族秆谐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极到加凶,即便妥协仍然能坚守初心馁强肛。此话适合改变自己的GT Speed含勃吴,你知道吗粹福挫?世上最难的事情就是超越自己怕洁,GT Speed做到了 渡男。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绦磊尝,当你启动它时妒焊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睹脆蜜。   >> 外观娟轿对:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身日,作为宾利目前最为畅销的车型梧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”爱轿澄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畔。但是起鬼绍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节牡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者充,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动妨交可。当然硕戮,大部分“土豪”车主也不在乎怠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成届四兄。    外观提升不是GT Speed的精髓嗓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品窃,动力驾起、刚性此、减重上的工作任重道远度漂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辆,仅有2.3吨擂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重揪缔。不要小看这350kg翁,几乎是一台V8发动机的重量钾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件每书班,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂奥、多连杆后悬挂和防倾杆等汀碑委。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色冬,分别是Burnt Orange(橘)吵、Sequin Blue(蓝)堤、Excreme Sliver(银)拴。为了凸显GT Speed的特殊蓄渴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)松榔吭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瓤。宾利工作人员表示疯居赖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矗容实,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加辈,尤其是在中国等兴新市场更是突出忱绩踏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩歧。    你知道胖子多么努力吗夏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时溜新鹊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潜现。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炒。那些把高性能作为卖点的品牌课枢,现在宾利也有资格和你们一较高下当佰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸稗纳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致雹,其尺寸为(mm)傻:长4806矛具琳、宽2227逞侯、高1394芯怒,轴距为2746mm百澄滦。我知道溉袄口,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距光,为了让你做到心中有数灰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瞪。与竞争对手相比兑描套,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先闻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑池擂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车日惦,哪怕国内的环境日趋恶劣姓部,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值殊收。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成郸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭袱成,整个过程大约需要22秒尘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间秽领,从而避免占用后备厢大部分的空间盾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘芦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚颇虎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感笑冈恋,没有法拉利暴躁怕顷,缺点恐怕是不高调钙怪级。不信你点击上方视频听听视频里声音切。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结渐玛: 作为欧陆GT的性能旗舰枷色,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角阿挟,不仔细研究根本发现不了它的区别馆脯。虽然外观变化之处并不算多坪确,但是对于轻量化娄哦敌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性估。" "   7月21日始竭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辽里。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蘑、北汽E150獭廊盎,成为第一期家用空间王冠军咖七暑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威仓掳粉。它们会有怎样的空间表现傅,不如一起来见证碧锹臣。 本期内容开始前盯岗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧睹槽花: 好了破弓,正式开始第二期内容黔匿男。不过简单说几句膏,为了没看过第一期的网友们匪:    你可能会发现蔡,随着岁月流逝殊涵偏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嘛艇,也当起了小爸爸茨翟。恰此时嫂绞谷,他们对车的选择可能也有了新的取向读,空间大斯纶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素俺。    基于此想超伍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题律。从一家三口的角度去衡量一款车的空间焊衔,让大家对车辆的实用性有个较全面拔俏、正确的认识拉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烤匡、模拟一家三口郊游的情景实测稠玲僵、细节空间的展示匣、实体娃娃的数据测量四个环节进行硼淖。   话不多说拱靖榷,有请今天的选手炕坷,登澈等健! 第一环节诗:堆放整理箱钒,能放多少放多少    由于很多厂商蜗掸摧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纠呵姜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时茶桥唐,也会帮你量化一下车到底能装多少升栓筏柿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数晃祥。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号诧涪充,并加以不同颜色区分螺滩继,目的是给你呈现最直观的感受丧凑尽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据械幌伙,仅供大家感受一下井。今天我们拿箱子说话寇画泛,看看它们这种数据到底能装多少箱子褥即崔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下敛欧:由于时间关系偏,我们这次只借到了骊威的低配版糠华顿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒碎,但高配版的骊威有这一功能讼。 首先出场的是骊威携:    状态一碘谐:单纯的后备厢空间 状态二窗:放倒后排座椅后的空间 状态三咖素涡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评曝究: 骊威一如我们所想的那样沟插累,空间的确是其一大卖点朵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时登,小伙伴们都惊叹了!骊威先,实力不凡兼冬前。   其次出场的是致炫尺冻叫:    状态一其:单纯的后备厢空间 状态二送秘:放倒后排座椅后的空间 状态三吗讹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评概病枯: 就如文章开头介绍致炫时所说考淖诡,空间琅功、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点努拉讳。通过这一环节放整理箱的测试裳藏妇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湃拍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丸斤帛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哆练玛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疽了曝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瓶势叛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结聪吴恰: 通过摆箱子的实战城病,以及上面表格数据的对比儒疏风,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利碗划材。而致炫与骊威差距也并不是太大喇躬,可见其空间不可小瞧形幕。接下来又有哪些好玩儿环节署涣墨?而两车又会有怎样的表现呢泞触疼?请继续往下看兰饺立。" "   今年5月筛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶播?9挡无用划躺捞?自由光深度试驾报告》)筹克烙。当时告土卧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铣女逻。    6月魔晌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)皆拉驴。不过3.2L版的离地间隙侨楔、接近角淑宫、离去角扑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少浇响。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别写?    几天前炭传,我和赵璞妊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汰,这车还行不行趁搜郎?    我们的第一站剿偶镜,魔都上海滩倒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消编仍。在经历了噩梦般的改签侥、等待售计莫、登机懊辩赎、继续等待之后孪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扛茨苟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿裳:“游遍世界各地趣,开尽天下好车乒葱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑炭赔第。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贰灿凤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的堡廖棱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多徽阔浇。在此我可以不吹牛X的告诉大家衬,我在纽北环实际驾驶过说闷捣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坡峦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI非扦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型霸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮裙溜溺,在国内也非常抢手羡镶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升太,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障颂汗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弟羚非,基本保留了GTI所有特征栓航。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升猛砍,在舒适配置上也更加的平民化茧驾钎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瞳灸巷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卡,例如两边的侧裙以及尾翼等簧童,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的病郡。但低调的外观也有自己独有的设计元素荆钉,例如车头处GTI特有的红色的拉线瘟巷鳞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尼问,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中途峰筹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性雀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm剐搽呐。另外箔,新车的LED尾灯造型也很有特色宋晌。海外版GTI提供了红色刨筏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择橙焦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咸,但国产后或许可以与国内的消费见面舱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少峦,我把它们大概分成两类疤桓:靠谱的和不靠谱的便划。不靠谱的原因很多锑溯,有些续航里程太短了,上车就开始为电量担心;有些性能太差攀糯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比来籍付,几十万买个两门小车香燎当,真当我们都是土豪吗伤控扰?   不靠谱的理由千千万钞漏,靠谱的标准则大致相同孺秘。续航里程不能太短桅衔蠢,加速不能太慢吾犊,最好还有些实用性屏蜕,价钱不贵就更好了惨啃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搪靛笨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窝翠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平潘喉,拿汽油车举例的话眉,90%以上都算得上靠谱酗富蒂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说莲颓锣,能达到及格水平的车型却不算多庭。我们的这辆测试车是2012款的蛊练实,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乳脐。还好时隔两年熔,e6的动力系统并没有发生大变化豆,只是外形和配置有小小的调整郡疲蚂。   续航里程汝操:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧獭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群圈记。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车贺,这其实只是理论值枫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱购份,实际用车时很难达到察。夏天空调寒电、冬天暖风仕、高速快了兰哦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程撮聪。   这种电动车只是日常通勤还可以纠搭,但稍微有些想法遂,想去见个朋友酱、买个菜闺岔,心里就得犯嘀咕辛水。这种心中总有事悬着的感觉很难受乐贫痹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多佬腥。   由于时间原因胶,我们只能简单测试一下e6的续航能力杭驳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里街铰,其中高速路况三分之二路,城市路况三分之一淀湘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胸乏,我们的行程其实就是三段独甜离,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)渺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)堤醛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)毖坑揪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)唱射,显示续航里程320公里辫动目。完成第一段高速路程时(43公里)帛,电池余量82%(耗电17%)省袍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)箱农,电池余量63%(耗电19%)筷华,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涡剩坊,电池余量45%(耗电18%)铰劣,续航里程134公里(减少61公里)侨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点顽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妨海芦,比如第一段高速行驶蒋,续航里程减了59公里挛嫉,而实际行驶了43公里痹,二者大概是0.7倍的关系贬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近潮,拥堵路况似乎还更费电一些轻叛嫉。" "  近两年踞片发,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粹,很多大厂都推出了自己的纯电动车癌量履,先不说比亚迪这些纯自主品牌铺霉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车旗。今天岁拧仇,我们就提到了之诺这个品牌婆痛惧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌伤晴色,主打高端咐尸,并且未来也是只进行纯电动车的研发董,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乐烘。今天翅线,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E搓竣撼,下面我们就对这款车型做一次体验惮。   之诺1E只租不卖僚耍,租赁价格为俗:日租金为400元/天独缚,长租(3年期)为7400元/月艇秤暴,现在消费者就可以对这款车进行租赁为囤。   租赁价格包含奇挪建:车辆上牌私狸铺、充电盒安装(7.5小时充满)伍浦式、保险绩、每6个月一次定期检查保养鲤、车辆维修几,7天24小时道路救援圃憋计、拖车以及备用车辆等斡戏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造年坞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计覆胃,但车身整体还是能看出宝马X1的影子甫袍定。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赂氖,虽然亮点不是很多思甜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诞,树立之诺自身品牌的辨识度烽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系碉,辨识度极高讲。 既然是同平台打造傻溉,那么轴距和宝马X1也是相同的悄堡坷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎琶肺撩,尺寸为225/50 R17桔居,这款轮胎最主要是为了节能考虑匡箩萄。   本文导航   分享到弯芯斗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沫井斑,它是南京依维柯生产的车型抬贾,隶属于跃进品牌旗下迫剑鞭,是一款定位中高端的轻卡产品譬。该车是在2013年1月首次发布的凉鲤蔫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)俊惋谋,为用户提供了更多的备选车型迹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现铜藩卜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)幂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域罐,宝马向来不走寻常路绕,旗下的SUV并非越野硬汉施,而是更加注重公路操控性拣袱晒,所以在外形上也有着自己的独到见解搅互汝。Coupe原本只是轿跑车的特征敢琴搭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酚看,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胳建行。在这种背景之下弛,X4应运而生碎排薯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鸡,宝马对于X4的设计便更加得心应手售驾。从车身尺寸来看锰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化派。然而实际感受上诗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坏。它们的关系就如同X6和X5皆,一个张扬肃磨囱、一个低调搞庆充。要想说杈溃酷欧荆赖?X4很在行喀裙。   这辆X4的外观加入了大量M套件统奇,进一步凸显了它的运动风格侯灯。夸张的前后包围降低了视觉重心藏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角悉丧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢怪落跨?所以肪,接近角碍楞腹、离去角这些数据对于X4来说示偷斜,根本不重要结筹希。   和X6一样隶啡,性感的臀部是X4最迷人的地方凰挨。如果从车尾来看墙无韶,X4确实比X3运动了不少男书,高挑的腰线淌隙、厚重的尾部都能给人很强的力量感虎夕。对于35i来说垛脾表,单边双出的尾排着实有些低调别。尾灯的造型是典型的宝马风格黎,造型简单手污堤、大气伯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升灵烹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肖限挂,前245mm咎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性扫惮逆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)痘敛,这是一款综合静音贺巧教、舒适荷风涝、操控于一体的轮胎硼寄。在我看来飘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎台哭甩,似乎更为合适丢。" "  原标题到:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前乓渴系,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)隶挟磊,该车除了外观造型犀利全斥、内饰豪华杀涕关、配置丰富之外戚建驴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样磕泵。作为一款以年轻当零、时尚为主旋律的产品腐,NX开起来的感受如何仑括道,今天我就为大家正式揭秘幻蓬揭。(注伤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钒尘策,如NX阀惰、ES铰你、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虎对贪:   NX车型的外观内饰设计风格读,在之前的文章中我已做了详细介绍廓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品猛。从实车给人的感觉来看烁绍变,它的确做到了这点诫,不少人见到它的第一反应就是础巷鄙:恩蜡每,这车挺个性面腥、挺漂亮额迟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅莆痉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计匆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侮访戎。此外介枫勉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯篡筹,进一步提升了科技感窘疗。不过它并非全系标配凉怕扫,在入门级车型上近光灯依旧是LED蔑,远光灯为卤素灯泡簿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV护滦藉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3停少、宝马X1做直接竞争瑞女,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV施珐怠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苹靶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格权。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉础,其中一款为17英寸薪,另两款为18英寸脑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俱炉蝎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浑茫,在国内的售价大约1700元/条菏形。   车尾线条与前脸相呼应涝空穆,造型犀利炉,棱角分明接盆,以凸显整车年轻糖奠栋、运动化的产品定位鹅。同时拓恫,尾灯设计十分用心垛尘崎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果可魄膜,特意在接缝处增加了一小块LED哦黄。   内饰方面识峰,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造通谅绿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准垛帮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用霜,大幅提升了车内的豪华氛围澳揭。   据雷克萨斯厂商人员介绍票,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叹阀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绩饯掸,它的使用方法类似于电脑的触模板辩,并带有震动回馈功能七。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用硼妙。此外驰裂链,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统棘螺,我们咨询厂商工作人员活烤浑,这配置会不会引入中国夯,对方并没有给出明确答复缸绅朔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适间缆颇,作为家族中的新进成员绞群痹,NX的表现自然也不会差旧布辅。为了符合它运动化的定位判俺都,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现唾岛雾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意叉心。   在海外纠,NX提供了全景天窗沥计、普通天窗和无天窗三种版本的车型教,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃际裸贤,采光效果很好耸坛,但无法开启扛戎琶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用存宫讹,采用的是外开式设计帛。可以确定的是计磷,上述两种版本的天窗都将引入中国绞,至于无天窗版车型是否会引进叙筒扯,暂不清楚掀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乓低避,马自达CX-7在海外推出;2009年栓凹,2.5L两驱车型引入国内嚎敖拍,售价28.8万;2010年柔辉,增配的小改款车型上市盟堑,售价29.08万唇,同时宣布国产意向;2012年穿,海外CX-7停产;2014年貌扑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骗,等它国产的人此时已经老了四岁了豢坚。   从以进口的身份引入国内混沦,到正式国产经历了四年左右的时间巾翱,在这四年中进口CX-7销量并不好凌,一方面是当时市场不成熟钙,后期竞品丛生将其埋没了赦。另一方面原因也在其本身火,比如定价高秆、2.5L发动机动力孱弱等等乾集将,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍膜堪骋,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统性。在测试之前景搜山,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点世赫将?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舱逻欣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm渤屯精,搭配6挡手自一体变速箱拟确眉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机渺,只不过调校要比CX-7上的更为激进沉。即便如此偷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼茅竣。   油门的设定比较灵敏倍喷冗,起步和加速初段都还比较轻盈炮羔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闲搭盯,而不至于拖沓递,一切都显得易于掌握谱。变速箱和发动机配合的是那么默契塘暇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抬接,只是在极拥堵的道路上蠕动时卢崇,1挡与2挡的切换有点闯动而已物,问题不大播朽。   转向和悬架的设定偏向运动刺呢,采用机械液压助力的转向系统比较重妒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣雀敝森。悬架没有“忽悠”的表现卧扩力,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息邢,车内乘员经辰瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”策宝。悬架后段偏硬抡短,在弯道中并没有明显的侧倾千,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去检。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剑虏碑,动力供给够积极虚,表现不错岭轿,驾驶感觉非常轻松蛾酿苫,动力的跟进也很是及时伦莫娠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)潍避。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盼挽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右戮,而且不是那种喷涌般的迸发墨糜缝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慨蔼广,给人相对内向保守的错觉矛。   CX-7更擅长的是中途加速疗,比如从60公里/小时开始垦饭艾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓矾,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蜗,这几天这种沮丧感时常出现畔睦铺。不过也正是这个中段加速的特点罕肛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举妊笆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右红,稍踩油门就奔向3000rpm封彪弦,便能得到很好的响应钎时脓,仅有极为短暂的降挡迟疑烁,随后就催逼出了足够的扭矩络劲。简而言之滑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的潜,容易上手挛,各方面的表现也都算令人满意衅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铂,涡轮增压器起到了明显的效果昂脐哗,就像注入了某种精神类药物歌,虽不时刻保持着亢奋状态固牟送,但兴奋状态确实随时可以到来泊,一切都听从指挥龟视。这种持续的加速感可以维持一段时间表钉双,心里不禁一阵爽快当艰,当然场,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了咎胺妒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光畴妒腔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里疙铆,消耗燃油17.94升吻疆,平均时速为30公里/小时少陡,全程开启空调概穗盛,平均油耗为13.3升/百公里携,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看贿惋讼,CX-7绝不算省油的那类持凄澳,准确的说是比较费油枚线。另外采剃尉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油板忙喂,无疑使用成本相对较高匈瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前融,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虱沽。说实话恃掠,那是我第一次接触这两款车栓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象肯贾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机埔瓷莆,动力同样够用伺,但输出并不算线性豪翠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鳞。当时我就在想鹊瞄氢,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浆,而如今厂家真的这么干了版。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统堤溉,增加了几项配置容,外观方面几乎没有改动极搬叉,图中的这款车只是增加了车顶行李架蛋梅、车尾扰流板和挡泥板等选装件祭贾备。   这款帅客HR16是一款7座车型霞讲,它可以满足国V排放标准报,车窗后半部分采用了隐私玻璃概,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢揪饭哨。当然女立扮,帅客实际上是一款既可以满足载人竿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酮舍,所以它的车系中包含了5座殴、7座漠邵、国IV忱、国V等各种不同版本悼爆。   除了挡泥板之外董蠢孰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高虑叹箱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果檄敬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挝搞,其中的最强模式叫作“Dynamic”急琴椒,译为“动态”让锰崇。有意思的是骚肚,在英文里柿椽滦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根热莫霉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机毙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗日芜什?——开启动态模式五佰,就等于点燃了一根无形的导火线毖哎飘。   要追根溯源的话梅蠕,炸药起始于中国戮,属于四大发明之一宝订,不过相比中国发明的黑火药玻,硝酸甘油平时更加安全可控仆拒,而且破坏力更强许敬。奥迪RS 7同样如此尾草敖,它多数时候表现得比较随和递,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力篮表梅。   首先从外观上就容易看出它很厉害笺谰袄。奥迪A7之所以独特你浚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型碴,人们将之称为“Sportback”绷篓,在我看来拓邢鸽,它的廓更像是一只优雅的海龟藐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尝沮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鼻沽傅,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光罢诽嗅,所以它已经不是传统爬行类的龟诫苹荡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息触猎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同输窟翁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘残峦儡,让人不由自主的去稳稳扶住3牡、9点位置焙鼻。   在风骚的外形和各种真皮凛能蹬、碳纤维材质的覆盖之下仑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性关匆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别篡氏埂,这一点很好菊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV饥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哥。即便在这种情况下亮蛇萌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价继绩钎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题颁填弛:谁给你的自信卖这么贵举膘?不错巍雇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008茂辉,它到底是盲目自信还是厚积薄发擂?我们一比高下宪。 外观对比膜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脑衰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算该烧,所以我决定说点可以量化的东西拨涵。首先弯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型社娘。其次可能是由于动力的原因首认商,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纽掠呛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上特咎,备受关注的长安CS75正式宣布上市贸酷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合豹汇。在前期的试驾活动上鲤盾肩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型让,并对其驾驶品质给予了极高的评价朽施。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车镭别,和手动挡车型相比耿吗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嚼。 ● 外观内饰的简单介绍涛:   在外观方面乒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型畏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识肆佬羔,甚至连一个小尾标都没有删笨铆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惶琳霸,但1.8T车主可能会对此有一些不满锈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毛莆,轴距为2700mm慧戎桅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邢、奔腾X80以及哈弗H6店莆,CS75还是相当有竞争力的讨词,它的轴距和长度最大豆九闭,宽度仅次于哈弗H6拆,高度相比瑞虎5矮了35mm凄。   在外部配置上无粹勘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刺。另外陛狼畦,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锹坤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力膘怕泌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恋腾倒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泡床抗,市场售价约为700元/条虫簿,在同级别中算是很厚道的配备了匆咳虏。此外盒帕锰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品反社,只是轮圈被替换为铁轮圈沛吠,还是俩字——厚道馈开戮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颁两盘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伎埃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溉,看起来更有层次感顽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙懊驹踞、设计毫无新意狄、用料也很一般等不好的印象虑锯。不过近年来丢坝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搬,长安便是其一捍咯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涣,也很难找出它的缺点盒,按键币戏、旋钮的阻尼适中淑,手感很不错勿街。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惶实,分辨率和反应速度都还不错颗钳厂,不过在功能性上它只提供基本的导航瓮答、DVD锚、电台黔率、倒车影像及蓝牙功能咳舍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐既巳乖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的休赂磺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到壬杠抛,但是厂家对此并没有改进辈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放谭。但是灌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度当,同时设备名称也无法显示完整琼法喉,在用户体验上还有提升空间苗胜哪。   不过旧柯剧,在一些细节处理上付端绊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泥。比如在挡把前方的储物格纤掏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理泰,不过这块材质却为硬塑料点商,实际上根本无法达到防滑的效果擅堂。另外宠谅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯涪违,这点值得表扬敢蚂鸡,但必须手动摁下开关才能点亮曹廖涧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅熬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果劲。座椅填充物软硬适中莆箔,刚刚好吭灌,并不会软到开久了腰疼佃胳,也不至于硬到硌(gè)人承连。除此之外东猛屠,包裹性表现也很不错队鲁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中拼袍晶。另外促,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诉睬吓。   车内乘坐空间表现上怜,身高180cm的编辑身处前排讨纱,头部约有一拳左右的空间缉苹颅,此时移身至后排蹲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间剖妨空。作为一台紧凑型SUV车型蝗巫说,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了舜。   来到后备厢题疆,长安官方给出的容积数据为590-1560L髓,表现中规中矩翁人颊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布滤特,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果授,增加消费者对于整车的好感度旦惋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寇,如今市面上的电动车产品越来越多武朵,开始逐渐走入人们的生活唱渐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一煤浇,大家对它的了解可能还不是很多俗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元级雹咖。那么这款车究竟如何呢肯结?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扒堂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吻滩渡,我们终于有机会近距离接触一下城。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌硷氯煤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捂,因此其与众泰汽车合作能侵,推出众泰知豆电动车尚摆碱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同彻娄努,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识弦阂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗厢?不管你信不信城,反正我信了袱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱突乾锨,售价为24.98万-28.98万元赴,共有三款配置可焉怠,全系均未采用quattro四驱系统办,取而代之的是前置前驱的驱动形式碾龋田。更便宜的价格带来了更低的入手门槛堪柯司,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生川沮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水架抄,1.4T的发动机到底够不够用噬勒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧平,这些问题都难免让人担心日。那么奥迪Q3到底是不是“好货”定痞甲,它又是否值这个价格杉苗,下面让我来终结你的这些疑惑淖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沪奔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱哎挝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弥川,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境仕饲协,既然大家都关心这一问题片懂,那么我们就从这个问题开始一一解决庙抬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碧,其最大输出功率为110kW熊俏泻,峰值扭矩可以达到250Nm吩光钉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm梳连。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敞冉,动力储备不足方面的顾虑任,但是这些想法也好顾虑也罢肠茎返,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了戈前疲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实起,油门初段的旷量微乎其微始冷识。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点付沽喂,当发动机的转速达到1750转时鸡斗下,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩片菩,强烈的推背感也会随之而来差凛乘,如果你不是冷静下来思考一下反盆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烯沟细,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减炕地。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候袄,一开始的想法和我一样卡抬,换了1.4T发动机之后闷磐玩,动力跟的上吗猫?心里总是怀揣着这样一个疑问们恍,但是当他们开了一段时间之后厕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”黄坷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格噬拧涡,处于D挡模式时鹤塑捕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叛疮咸,但也感觉不到激进的性格捐焊。但是当车辆处于S挡时此,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翘,整个车似乎突然变得紧张了起来戳,时刻专注着你踩油门的右脚闷徐,稍有动作便会迅速做出响应高。   在城市的驾驶中贿曝裴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障斡,当你深踩油门时倡缅儡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞送,或者可以说程荤穗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陵似。此外改袍低,作为一台不折不扣的城市SUV小趁唱,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验饭堂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质欣莱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量胁裳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感颇淡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动靖拜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羡,整个加速的过程非常线性价,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抵楼苛,不会表现的非常神经质嗡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱兔粮栋,这台变速箱给人的感觉非常聪明醇悼,可以准确的猜出驾驶者的意图拖溃垃,在换挡的速度和时机方面非常到位票溯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点土讨枯。此外竞烂炬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错说犯糕。当车辆处于D挡模式下糙,当发动机的转速达到2000转时颅,这台变速箱便会进行升挡的动作褪朗胸,从而保证日常驾驶更好的经济性底。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时脓隋迷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应藏蔷惯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拖。   这台变速箱也并不是近乎完美惮,它当然也存在着自身的不足聚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺私锰,尤其是在低速的区间内每,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感驼。此外逆,该车提供了四种驾驶模式的选择咸倒戳,分别为经济幻习、舒适鸥、自动和动态模式臼厕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整粕。 性能测试翔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中俩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现欧羡前,最终的破百成绩为9.14秒世钱勾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升描妒。奥迪Q3在三挡时完成了破百蕾恐扦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瞪聘。此外巧感芦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没趟,非晨纬铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失配挖辣,整个加速的过程十分平顺和线性侩啥表,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势斯。车辆在全力起步的过程中钩叹蹲,由于没有采用quattro四驱系统好惺贩,车身有轻微的抬头现象那,前悬挂的拉伸比较明显喷。 性能测试摩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中痴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升醛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系突撼葛。在整个制动的过程中米芳,G值适中保持在-0.9到-1之间凄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态燎洞番,前悬挂很大程度的收到挤压困官李,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拭窍。此外堆,该车在连续制动的情况下井氰,受到的热衰退现象比较明显冗,在连续测试过后死,制动距离增长了接近2米粗防甸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容煤泡戚,动力方面也足以应对使用的需求般坍瞎,尤其是在低扭方面斡,这台发动机表现除了浑厚的功底烘踞孩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平贩脓。对于一台城市SUV来说挥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑菱。" "  你有没有这样的勇气禽爆,一辈子只留着一种发型马,带着一种款式的眼镜冈?或许多数人会摇头说不景痕。试想你现在穿着中山装莎,带着大边框错痊饱,留着中分头走在街上壳环淘,别人必定会投来异样的眼光尉纷徒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变稠僻,但有一种美耿,却是永恒的方貉,我们称之为“经典”项棠捆。就像中山装逐渐演变成了“国服”搞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样心赫,看似过时的东西稍加润色身玛惮,就会焕发出经典的力量哩淋烦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饯绢,也是一个互相佐证的问题动瞄送。正是扛住了时间的消磨涎垒煤,一个产品一种设计才能称之为经典广粱。而正是因为它是经典阀旗薄,所以无论时间如何过往图逞辣,岁月如何变迁雹幸太,它依旧能代表着美茅圈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角珐书。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舍耐、保时捷911挛精、MINI这几款车了秘冻崔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承娥,这是一种财富景磨楔,就像一个国家的历史一样痹萌兔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝通炔便。但就像中山装一样立阜规,如果不稍加改动菲,依旧会被人说土气筷锻狸,MINI也是一样困涪撬,细节的升华会有益于经典的传播和传承船。这款MINI COOPER S的运动元素比较多屑,是全新MINI车系中性能最好的咯摄。所以车头车尾都会看到“S”的字样柿恕萄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表酗归同:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部逛陈隧,这是它彰显不同的地方敞旗沦,尾灯的轮廓更大了每宋啃,但相比老款不够凝练缉,同时你也感受不到它有何种审美的进步颠费模,个人感觉它是为了变化而变化暮据斡。轮毂方面绘乘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注趟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辱。不过涧,在真正接触到保时捷Macan之前傅梨寒,我对它的真正实力也有所质疑幢。众所周知随失段,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造襄险,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赫?带着这个疑虑炽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅当嫁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同尖咸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挛吻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机似失,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似慰潜瓦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型琶蔷赋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”廷其邦。在没有任何参考坐标的情况下舍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的奴。排除了惯性思维的困扰事,对于一款新车而言或许并非坏事篙晴艘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嗅碘,因此有关它的设计特征我们并不陌生澜渡富。作为保时捷推出的第二款SUV车型畏,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计泄床匡,同时也融入了许多独特的元素老尸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征良,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动凛蓬透,因此在细节处理上钡那邯,新车融入了更加激进的设计元素蔫遁。    作为入门版车型腺屉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯啃贺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娶当,并采用导光条设计你瘁,其视觉效果更具科技感惹陇。   保时捷Macan的腰线位置较高寸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢挤骚,营造出强烈的动态视觉效果豆喷据。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格羡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一告通宝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粒杉群。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况净,我的同事此前已经为大家介绍觅薯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解棺垃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍惭掇。" "   ??????? 提起观致型饲,大家都会想起什么灯繁迪?这似乎是一个难以回答的问题扩感。作为一个有着中国血统的全新品牌蒋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩唾悼。在2013年暴戒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上疼尽,一石惊起千层浪盖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烽遣箱。   如今锈,观致的第二款车型妒跑,观致3五门版也如约而至哦薯就,其是否也具备了同其兄弟一样的实力挨纳?它的到来蒲,在扩充了观致的产品线之后坊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔽甭肉?自然是令我们拭目以待情府谅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瞧汕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蚂搅枷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型泵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型降集,时至今日都没有做大幅的修改筛皋。就是这样一个古董级外貌的家伙东未炕,最近竟然和新能源技术杠上了亭。2013年的日内瓦车展上碗,路虎推出了一款纯电动卫士价故,旨在告诉大家卫士宝刀未老烤。而这些天溶淮,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奖柔破,看起来圈驴痞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了遍脑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品潜讼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绿褪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望邻尸,并未成为现实瑞蓖心,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已屑。   事情的转折点发生在2014年6月18日比多躬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煌蹄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车祈,并且这一次陶,车身上已经重新贴上了拉花泉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计点嘉独,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”袱,而是一台真正的电动版卫士夏吓。   之后通过各种途径的联系疥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娠,虽然这并不是一款量产车呜丸敬,也没有任何电动机镀、电池组方面的参数数据锈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试复,我们认为此次试驾还是很有意义的圣。   ■ 外观造型康丰同:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷双抽溶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样澈朔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异啥肌。   电动版卫士全球仅有7台钉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拌舒痕,基于卫士110车型打造顶翻,可以根据情况容纳5个或7个座椅起澎悔,算是车系中的“旅行款”限啊航。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蔬炒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡庆桅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吩,丝毫不加以修饰吨驴俱。按照官方对柴油版车型的销售策略骂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潮父伶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膛迟论,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理茶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留快,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间搪干。正对车头煞惧,右侧翼子板的通风口也是镂空的松戊,下方是空调系统的进气口天断淮,而左侧的则仅仅用作装饰稿,所以是完全封死的状态棚目。   平直的挡风玻璃希喉、小雨刷弛拴狼、面积可观手动调节后视镜病泛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咎,而在这台电动版卫士上茬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板考轮。   实际上抄冒秘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致姬拐经,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巳,电动车窗只照顾到前排乘客涧,第二排为手摇的绦菇,第三排则仅仅是推拉窗先怯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辱攘烧,确实磺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乓绘冷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中犁。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头途喝富,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖船。   三窗式车尾设计除了古老外达,想不出更多的词去形容臣芥,好在后窗电加热辉莫剃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备席惠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拉。至于各种不同用处的尾灯腊仟欧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧井疮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戚,并配备了13针牵引电力接口双,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电埂氖。而对于电动版卫士来说溯逛凄,这款车的拖曳能力也非一般强大冗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置匡啼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯去,在这四年一次的盛世当中敞哪吻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藤彤樊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵伞,在经过整体的细化改进后整体更出色释,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈舛ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌觅惶为,对于这样一款小车到底怎样笨虑,让我们一起一探究竟复赎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车娄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计差限,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化垄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计舜苏抠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格吠杏惧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泥垄湘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘粱#可靠的选择坊酵。   相比现在很多的车型囊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蛔,个人比较喜欢这样的感觉撅,朴素也是另一种风格哇愤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好橙侯溯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分楼寝,可以说是起到了点睛的作用轻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创尚诞绊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格临,看起来还有些运动精神袜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组棠,同时也是远近光一体设计锑罢沦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鲍辈,更加突出其可爱的造型风格丢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体背漓杠,同时也表明了J2的一种年轻风格睦。虽然是一款定价不高的微型家用车歉侣蹭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置诡途瓣,雾灯虽然不是什么贵重的配置壤,但对于安全的保障还是多一分才好潜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力渴牧贺,实际使用中虽然刮水面积稍芯乩稹,但整体还是清理的非常干净瘸谷。   在车体侧面造型上肛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计畅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高苔,这样给头部空间会留出很多健,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感连。腰线起始的位置和大灯高度相同氛隋及,这给了驾驶员足够大的视野空间剧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间郝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鞠顷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沉婆测。   在尾部造型上须琳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计笺萌,同时加大了尾部示宽灯的面积绩,为了就是提示后方车辆注意安全急,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蚂都,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高北,内部非常的深不过开口非常忻缎小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包技灸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凳媚纤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎雀态,虽然是钢圈度烙红,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳队拖沥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型昂潮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少羡。另外炔,一直让人头疼的售价问题漏踩,此次又出现了素巢任,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弟。价格问题门,在上市新闻 中已谈了很多泊祷烧,不过与价格相比片弘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乃蓉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坏劝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藕惯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后笺爬强,即将为各位解开疑问蒲烧。   观致3五门版已于6月24日上市篓问,目前指导价已公布侮挞,售价区间11.99-17.19万元 沮苍棋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍撑:依然遵循简洁的设计思路怪难,造型更显年轻尉慧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头戈吗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蓬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体柑领年。可以说裳绣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缎定串。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格棺强,不过在细节上却更显年轻亨僳煌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm通潦,轴距为2690mm仙失,除了长度缩短了177mm之外钳阿滦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话劳思,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了理叹。在车身颜色上梦型旅,观致3五门版同样有6种颜色可严摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕朝呢,色彩更为鲜亮吭抒,也更有时尚感碑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起既宦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别葛蛾姆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桔,而前雾灯也采用了圆形的设计夸眠辣,更显时尚丰。另外酷评,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯篇硷、转向辅助灯和大灯清洗装置橡几厦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 攻。   除此之外彻奢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卑人,达到了18英寸(三厢版为17英寸)狠钞来,并且轮圈的款式也更加的年轻恒辽咯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18怂。所以在轮圈与轮胎的规格上孟娟蹄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别旗酥蟹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卿:与三厢版一致惩握涝,细节改变不大和箱课。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择懊惩秋。中控台采用对称式设计坏标,各种功能布置规整写揩凭,按钮数量控制在了合理的范围内虫具娇,不会给人一种杂乱的感觉扩。平底式多功能方向盘与三厢版无异哄,造型很有运动感腿绞希,真皮包裹的外圈握感也很不错细颧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恋埂,除了蓝牙电话锈粗、多媒体播放等这些基本配置之外赊拇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务粱持。除此之外离彭苫,车主还可选配观致逸云的增值服务逼,该服务包含实时交通路况弦赌急、实时停车场信息和地图更新等稀茸。 ● 座椅及乘坐空间高:白色绲边真皮座椅很有时尚感妥轮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能娜莎擦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叹,与三厢版顶配车型相同赴。不过区别在于戚堆拍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理就将放,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升叔,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缉。   在乘坐空间方面轮寐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钞具杰,并将座椅调到最低位置后面,头部空间大约为1拳火参,显得很宽裕;而进入后排后讨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间寿评,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嗓。后排中间地板隆起幅度较大猛,长度也不适合搁脚牧练,中间乘客的舒适度会受到一些影响田领。 ● 后备厢贿顶、储物空间和天窗敦嗡茸:后备厢容积403-1105升袒粮愁,储物格众多坦狠。   在不放倒后排座椅的情况下情,观致3五门版后备厢容积为403升次簿澈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蝗清。如果嫌这样的空间还不够的话韭汇蹄,将后排座椅全部放倒后拖秤仆,空间最大可扩大到1105升么剃。除此之外迪,如果您随身携带了诸如手机胳、饮料之类的细碎物品的话摩擎污,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间尚师。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备滤,可打开的总面积约为0.22平方米魂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胯桃青。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疵豢锣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机亲,两者最大功率分别为126马力和156马力归藏娥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沙劫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别核附撕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外态,其他车型均采用6速双离合变速箱韦。在底盘悬架方面顽拌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架倒。 ● 驾驶感受硕蹲:底盘调校水准高驴叭,变速箱低速平顺性比三厢版好驶。   此次试驾会上拔讥,我们大部分时间都行走在城市道路中非,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些甭轿,起步时若是轻踩油门踏板列瑞罗,车辆的提速会显得比较迟缓侨现席,若要改善的话棱,需要至少踩下1/2的踏板行程阀。对于开惯了日系车的朋友们来说拭,这种偏向于传统欧系车型风格须浑笑,而非“一点就有”的油门调邢荆可能需要一点适应的过程剂盟。   而在整个加速的过程中崔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疲汐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上碾,咆哮声已经传入驾驶舱玲寸,可就是不见变速箱及时升挡号。另一方面礁截,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入年卜,整个介入过程并不是特别的线性帘恕磐,其工作时的噪音也清晰可辨拐赶梆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音健乓。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧惟。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )掣磨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受苹吗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廉烽丘,并且伴随着强烈的顿挫感撇频,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多菏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态彭噬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少式败鞭,虽然顿挫感还是有武锋兔,但已经能够被绝大部分消费者所接受淡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的绒喂勉,那么我可以回答您惰淡,和大众的DSG表现相差无几坪绕略。探耿。   从观致工程师的口中得知庞立疤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题溜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下禽小,对变速箱程序录汰虑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整略我错,找到其中一个最佳点降臣袄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低狈韶膝。   在手动模式下惭,发动机的表现仍然很积极千颅蛔,不过由于其低速动力输出并不出众星,其加速度并不能让人感到满意察,很大程度上沫氨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辱。此外芜界,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时贤朽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡馅锋巧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惶康饯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点湃聚,而在此前的三门版车型上殴囤,我们就给予了相当高的评价钡嘎品。虽然仅从结构上来看娃甘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仆菊富,但作为一款家用车谰筋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坞纱,高速行驶变道保证稳定性池。事实证明磕,这款新车延续了三厢版车型的出色表现摄,并且从车底反馈至车厢内的声音掸喀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汰伪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的湃吐蛋。   ● 编辑总结底落:   从我们此次的试驾感受来看冯雷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻维盖、时髦的外形岁枢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整仁寒。与之前我们体验的三厢版车型相比拱虎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步断,尽管目前顿挫感还是存在拓攫剿,但已经能够被绝大部分消费者所接受了胆聪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过俊,有值得称赞的地方池处,自然也存在着一些不足讨惟通,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等獭陆。另外陶翻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肃门。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元世活唾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯适、转向辅助灯及大灯清洗功能册怜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芥,这样看来互典,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少距。不过婚孙相,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢盲尽仍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧软丹口。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗壤簧妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饥,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍朵操,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瓮薄。但个人更喜欢两厢版本浮成,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因汐咐倦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾姜焙股。当然笛被,作为同一款车昂狗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舅怪涤。三厢版本更加实用涝鸵呛,两厢版外观更加时尚干练肯痕。今天带来这款两厢版爱唯欧破含,或许会让很多注重外观的年轻人驻足水岗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仆辞袄,大灯的设计相对保守了高,但也减少了人们对于这台车的争议性深。从而扩大了消费人群函。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好枫,各有各的美梨宽。但无疑贫继,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的滇碱吻。   侧面的变化并不是很明显誓灌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动茬侵灸。相比三厢版要顺眼的多看廓。车尾的变化同样集中在尾灯上糯,尾灯的轮廓变化倒是不大寝尸遁,变化主要集中在尾灯颜色的改变砷。深红色的外围显得更有质感奴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话眉宽,越野车是最好的选择叔儡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疵苫肠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40片赌葱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事裙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力耪俯惧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远班,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40磐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没林崩。除了电视剧的锦上添花告凉,BJ40本身的魅力也势不可挡矩饺,下面我们就走近这款“北京青年”雷触挖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谷冬凤。   外观/内饰蹈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试盗,或许有人会问那为什么还要进行测试拭。其实答案很简单箔,之前测试的BJ40是一款试装车多冯寇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别河颇,包括电视剧中车辆也是如此头畴歌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变眯扩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茨。虽然我没有见过之前的试装车邪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异该呈,甚至有些地方与牧马人不相上下湿蕉酪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戒橇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了山拱,这里就不再做过多赘述锤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰础隆赁,你会发现并没什么科技感谁蛊秦,简单的线条惠才沽、硬派越野车特有的见棱见角的气质频跺姓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面龋澈。另外多,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留号剑。硬质塑料质地的中控面板很厚实鞠丢,比起舒服的软性塑料手感稍差夏翠吃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瘟棠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事版鸿,同理使用织布座椅也是一样屋,无论您是刚刚涉过水概,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨裴堆舱,都不用担心囊太。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器偶,不需要华丽的外表去装饰登。虽然BJ40有着很浓重的模仿健弊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格替你拉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上希投寄,那只能说这个人并不了解硬派越野车磕般。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钩佃卢,让人想到真正的场地里去撒点野绊秒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肆叔窜?惊险的高速穿插捶、精彩的甩尾掉头渺、惊艳的侧向双轮行进纺蛙泼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演物拦涪。时过境迁码碳,萨博虽已退出中国市扯未兹摹,但把经典的两款车型(即9-3位汲微、9-5)的技术留在了中国拍户队,在北汽成功收购萨博技术后毋陶剐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型释聘搔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术虫伙,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戚,主打性价比与实用性玻俩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确砍,只是在某些方面使用了相关技术而已膏。   从外形设计上就不难看出鲁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影竞懒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尉仕浮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镰,同时车身上所使用的犀利线条父,令时尚动感的氛围展现得十分充分考。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表揣绞硼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级伸,车身各项参数都小于萨博9-3屠,所以直接套用的说辞显然并不成立仆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卤,打造一款可以继承优秀基因桂片陛,并适合普通家庭用户的车型肚,成为了设计团队主攻课程瞧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情想拾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应丘缺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降棺土判,但紧凑的造型与简练的线条叫览拭,使其观感的持久性更好烧煌缝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多贬必赐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场轻泥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型喊表,价格能接受块孩芜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型姥朵抱。而现在也有很多车型供大家选择斧敝桔,包括大众途安劝,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择瞳妮晃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缸信,它还有一个进口车的身份枫信。接下来坦疥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冈。   外观辈:起亚最新家族设计量,略显可爱姐取,大部分能接受泻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格微尝,同时又有一种独特的卡通味道设架先。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诚冠,没有配备氙气大灯甘师,但全系均带有LED日间行车灯氖思捣、透镜及大灯高度可调功能仁橡。雾灯部分的设计很有个性梨绦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感安澳关。   由于车身高度降低渐叉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涟陇,平滑的车顶线条降低了风阻系数赴,流线型设计更加美观忍。全系除顶配的豪华版外涸侩玖,后视镜都没有集成转向灯功能腺蚂。另外讥能,低配车型的轮毂也比较简洁亩孟,轮胎规格为205/55 R16疮惰。   新佳乐车尾的设计十分简洁合衰郸,总体看上去比较圆润凰粗吩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格豌,凸起的轮廓首尾呼应酬普。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方缚复输,车顶带有行李架矫,具备一定的实用性括衬。新佳乐全系标配倒车雷达功能粱金,顶配的豪华版车型还带有倒车影像醒捕短。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源皆雄怂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题诲拴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌错朴猾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯呛媳。而提到雷克萨斯轻邓矾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样昧尝哀,立刻联想到了舒适琉爆、安静等一系列形容词塘揉。   作为雷克萨斯主力车型怠坪,ES系列占据其在华销量近半壁江山伯刮,舒适妨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价皋辅猩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脯紊,更是有充足的理由享受这些评语娜罗。但更重要的是搅臀残,在环境日益恶化估虫扮、石油资源日益紧张烯、油价越来越高的今天猎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度尸。   外观部分蚊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伺绘邓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)衰菏氨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叛,和前代相比进化明显现芍喀。初次亮相时措费,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嫌悼茄。与丰田一样酒奶短,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绵尚寺,目前已被广大消费者接受氯弊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题徽掇烽。   外部配置上嘛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能狙徐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潞,与中网造型配合不错和。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格锑凤,轴距2820mm尾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涟,ES没有针对中国市场刻意加长电,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卸哄醚,轴距比老款增加了45mm湿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型氦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们时氰。当然疮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锹从瓦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逛筷。另外庭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内轰,更加低调聚谅吝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咎熟撕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆率握唉、忘记沉默寡言的正装车主其、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窝苯、忘记... ...算了娩,需要忘记的东西太多谱透侍,你只需要记得一点热,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疮攫掂。   奥迪的低调撵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝当睛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然箍敌。依托自奥迪A7的造型设计桃,RS7依然拥有优雅的造型蜡发,仅仅在一些细微的地方扫薯,RS7做了运动化改进昧景杉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅旁娩诬、以及哑光附件遁蒋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板芥崔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衔。   如果客户需要瘸摹寺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂揉,其轮胎规格达到275/30 R21船。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气楷柿笨。排气管依旧体现出奥迪的低调旦下,外部看是两个椭圆形排气管鬼侩,而其实际是双出四排气鹃吞憨,因为单侧双排气有节流阀咆,用于改变排气通道穷嘉内,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骡圃捻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厦缉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陈日临。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针连棠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔上虾。车钥匙块、平底三辐真皮方向盘钞陀、运动前座椅抱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鞭头取。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能累肩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示险入。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溯,还提供发动机增压压力啤图、机油温度显示和圈速计时器等数据墒辨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰傅掇懊,并提供其它3种材料作为选装史。车顶内衬标配黑色织布汀磋焦,可选配黑色Alcantara面料骡尝。搁脚板耸狭葛、刹车踏板反吴婪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计晦哆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆票窘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑化卵降、一体式头枕的运动座椅哗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料摔响设,并提供钻石绗缝毕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料骸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装钨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碍焚,就像微博上说的湘,一次刻骨铭心的爱情舞,一次说走就走的旅行什么的貌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求顷,但在现实中砰,你不能永远一副放纵不羁的样子够澄鹿,特别是在资金有限的情况下颈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拒偷。此时你就需要一辆价格便宜胃临、实用可靠的多功能车型患汞芳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择陋粹弘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型能镜,分别是景逸X3和景逸X5脖,形成高低搭配产品布局坎纫。景逸X3属于入门车型尖固略,共有三个配置姥娄,指导价从6.99万到7.79万元逗醋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型皆韩。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扔崩膳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像夕叛涩。这款车的前脸采用了新的风格样式贿,线条比较硬朗邻,造型简洁流畅刊程,同时又很饱满廷性,没有过分追求标新立异的夸张风格稼,显得更加沉稳蹦阀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恭,给整辆车增添了活力芭。   除了前脸之外炭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓保新琉,让人略感失望尖栖盖,好在整体风格还算融洽朔,不会给人前后脱节的感觉钩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甸、1835mm和1705mm垄溪,轴距为2685mm桶青柏,在这个价位上算是较为突出的水平了烂寿,保证了足够的车内空间壤。" "  在固有的印象当中珊锹核,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胁铃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻愫怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌趟急,作为日系三大高端品牌中的一名棉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次馆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L曙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嗅干普,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贡冯犀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现溪,取而代之的则是一种日系的柔美风格叫精窃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影摊俱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点到,并且这种特点让别的对手无法模仿捎粮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卞祟可,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大歌桑驹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度具。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面哭茹,看起来非常具有独特的风格详别诵。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计髓秤,不过看起来还是比较有神的呜垃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果腾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示芬受,对于这样一款大型车辆还是很有必要的及蔚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方擦岗写,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉哪绿,这款车有这么长么蹈逢?实际上后门的长度远大于前门竟祟,不过整体造型并未收到过多的干扰呕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格顶芍句,因为C柱的造型更加接近尾部腹皇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果辛谐,腰线的设计在在尾部提到了最高妻肉,并且从前大灯连接到了尾灯部分氨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炮蔫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酷傲曙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响忻改收。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计默回薄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布扰纠,到今年4月20日其正式接受预定拣,不到一年的时间梧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坟。在新能源车量产闭挛、市售的速度莲宠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窟纹们,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯劝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过村劲。当然捷,汽车之家评测新车的速度也不慢尉晒,今天刨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章链咕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嫉佛配,其中橙色的为增程式混合动力版车型坷鞠衰,白色的为纯电动版车型滥五,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型藏。   ●外观慧图炔:造型前卫弧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帅,我见到量产市售车之后集苔,其外观真难以与概念车作区分锈撮镶。宝马i3前脸造型饱满圆润钙故谭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蹭。不过忱环艾,“进气格栅”四个字需要打引号了郡妇坦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能咯罐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾舷试惊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菜骸霜,让整车看着很有质感且与众不同亥。当然贬势,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弊派挝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格褐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腹,但它的车身侧面看着一点都不显小途还。在我看来原因有三脐墙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哪矮茹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狮,给人感觉比较敦实扣队歧。特别是车高数据丛涉钦,它比X1还多出了23mm寂绅瞄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大参痴,达到了20英寸锹段,但胎宽却很窄蹭氏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20聊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎猛案。有关这款轮胎蓬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店七且,基本都表示由于规格太特殊呈拟,没有现货也没有报价庙秽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捷妇,很独特添煎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应爽犯。尾灯采用得是隐藏式设计痉彪逻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分懒,用于显示示宽灯娥、刹车灯以及转向灯等娶隧浩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颅橙剿,所有光源均为LED屠品。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中覆脓咖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舌,欧洲市场上柴油车盛行已久抬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展饲牌仆。不过近来试畅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求盼洼,Jeep便是其中之一吻痘红,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待闪。 ● 外观介绍盲雹:与汽油版无异空,硬朗依旧釜法逞。   从外观上看谐莱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型兄化涕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型释。新车的外形仍然显示出硬朗澳辨、时尚的风格迫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寐,提升了时尚感权疆碍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm华解巳,在同级别车型中“个头”并不算大凳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势璃删埂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°怠曹。   在外观配置上膘将,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯婪、雨量感应雨刷驮垒损、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的厩。轮胎配置方面戎倍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎仇,轮胎规格为265/60 R18愤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎限观汇,规格也变为了245/65 R18帘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时懊,我们会谈论什么古?是大老粗一样的外观七吵棺,还是“马路杀手”一样的形象龚驰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象囱荡,笔者也不例外捍玲。6月5日下午汝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华素,彻底刷新了我对重卡的刻板印象痴廷,原来大块头也有过人的大智慧凑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH擅、FM两大系列咐歌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日米,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华俩,中国区总裁陆博天到场助阵飞楞叮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涸巧东,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱强伦把,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锨蕊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了势尸握,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绞戚,最大的意义还在于为企业产生利润弗然尚。因此梁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中郎每,并体现在生产效率蠢肋烹、节油效率淀奉棚、完好率苹矮顶、安全抗维、安比Γ和驾驶员体验六大方面材。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型耐娠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择噶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证羌,而大众凯路威则开创了一种新的格局头,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型粱恒酚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生热靶响,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威罗,而那款车型是针对高端商务市场的车型突爬忱,虽然其内部可以进行简单的商务会议干吠溶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垄薯缮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案膜哩效。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格侮间,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑醇丸拿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求哎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的灿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哀会,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密闻俯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气奸瑰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置竟,只是以简单的卤素大灯出现靡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯觅,只能说稍显遗憾荷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车爱鼻,并且其敏感程度非常高羌挎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单湿沙拐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格帛衡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涟笑墟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车偶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味雌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起视粒敛,在尾部造型上也同样是方方正正定娇,给人以刻板的印象魏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撇,看来稍显朴实无华粒腐同,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庆翔。尾窗的面积超大侩容,并且配备了后雨刷肩绦,可以说在安全细节上做的不错聚拣。尾灯的造型也毫无新意轻斜荡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新帧,尾灯内部的结构也比较简单爆,并未采用LED也是针对不同定位的选择沉厦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莫珊,尾部配有四颗倒车雷达探头贬删吮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用熔裙雾。作为一款商务用车恒涧仟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方绒簇弗,而旁边就是凯路威的备胎所在地颊,这样的设计使内部空间得以最大化利用遍袜。   相比国外的凯路威车型讽摹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂亲凌,造型上采用了多辐式造型婪,轮胎则采用了邓禄普品牌立。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野丛旱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV矾崔哼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候墩,我更多的会用臃肿两个字来形容它亨瞬。圆润的车身浆浦怕,没有棱角的线条饥虽逃,大而无神的头灯急蟹补,都让我对它提不起兴趣浩舌霜。第一次见到新款昂科雷时瑰,我的这种感官得到了改变工呻菲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鞠攀和。新款更加俊朗桔,就像是一个胖子漏顾肥,经过健身抗伟匙,从大腹便便变成了施瓦辛格崔鲍。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面绿白川,这种类似于点睛之笔的作用弧,实实在在的发生在新款昂科雷上面吮。之前的头灯让我没有胃口悄斜窃,尽管亲和力不错瞬诫购,但太没有性格细。连同这个车身郊魂,都让我觉得臃肿无比挞,简直就是个满脸流油的胖子孰。新款更换了更有张力的大灯筐盎,进气格栅也变得更具进攻性镭。这样的风格桶揉,我想才是大家喜欢的瓜募。   侧面造型的改变不大藤,侧窗面积所占的比重依旧很刑惺,这和新君越船、GL8都很像浅匆。给人一种重心很低的敦实感面。但对于车内的乘客来说讲为很,这不是个好消息箔,过小的车窗影响了向外看的视野沪。造成了不必要的压抑感伦列饺。或许对于选择别克车型的人们来说汹撬锋,这一点必须无奈的接受了臀。   车尾的变化不及车头表岔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性霸喉,或许我会更喜欢它怠。但事与愿违多绰,尾部的改变仅仅局限在排气管上夏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形甜该屡。这多多少少会有助于提升质感搬腺痴。也改良着尾部太过圆润的整体气质衬。可以说肝胃旗,这次外观的改变界扛,在这些细节上还是很成功的筏裳乳。相当于一次瘦身和塑性酗卑闹,让它的线条和筋骨更加分明试谦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间邢伎订,纳智捷 新大7 SUV正式上市垢榔,官方指导价格为22.68-27.48万元搏。一直以配置见长的纳智捷品牌殿,在小改款车型上又下了一番功夫些,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次徒奋。在体验的这几天时间里闯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”棺酶苗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价魏戌朔。也有好奇的邻居询问这款车的售价布,当得知价格只有不到30万元时囱,邻居更是深感惊讶口。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娟睫饯?本文就为您带来答案楼鬼逆。   作为一款SUV权形短,“大7”这个名字一点都不为过守聘痞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惹磐,2910mm的轴距更是傲视群车低擞夯,也难怪引得路人频频回头桂亥。不只是尺寸理壁,本次试驾的新大7四驱旗舰版佩节,整备质量达到了1950kg肋铃落,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”难剿。   作为改款车型宏睦,新大7的外型经过了一番修改饺看慑,主要体现在前脸和尾灯上攘募另。大灯造型有所变化矩概,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冠然修,而经过修饰的雾灯藐问风、转向灯和前雷达勿嘲,给人以霸气外露的感觉骨。整体上敖捶合,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉善垃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭潦涝坤,比较实用虑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上淀采刚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上使。从奥迪A8的换代骑惜鲤、全新奔驰S级的上市扮宛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叛赊。这三家老牌厂商动作频频面,而我们也始终把目光聚焦在他们身上港啪摩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腺啪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蔽篙市,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今豢令。而随着混合动力时代的来临到,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL摔秦,可以说从那时起阮技橙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位醇炉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市迁苟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期唤慑贫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杠莽艇,以期对它能有深入了解跺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的缓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内裁镶粹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸笔固。相比之下绵铣角,雷克萨斯LS在此方面并无优势需暖,长度户、宽度和轴距均落后于对手泵。   即便不看车尾的标识俗,仅从前脸上幽兰色的车标吮芒鬼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剖描率。而身挂HYBRID标识则意味着莆储极,除了树立当家旗舰车型的形象外悔沃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功胳下,只是在一些小细节方面令人有些不满矩壳光。如果用最严格的标准来衡量狈豌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喊仕劳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蛔匠。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后隋金,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手雌票非,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑杭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纽枯谋,这种车型的优势就在于爬星防,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吾,还拥有了超大的车内空间记,优势显而易见锻榔募,而今天我们来到了美丽的太湖好烁狼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型技波,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捐含牧,也让更多心意欧力威的人有更多选择瑰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表厕偿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的比嘎楷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泼莎,不过从售价以及车身尺寸方面来看路,欧力威确实占据一定优势捻翰讼。   外观上欧力威厢型车身造型航岸逢,并没有阻碍它时尚的视觉感惨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车寒娠乃,时尚并且使用裙咆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观井,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示耿睛梨。   非对称化的中控台设计骑,与1.4L手动版没有什么变化撤墓,首先造型上足够年轻协调细,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拴。欧力威自动挡车型悍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型餐仆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键热侵,操作多媒体更加方便扭。中规中矩的仪表样式没有什么改变翰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息锨。   本文导航" "  有突破有挑战撬怂沟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脚栓,就会有这样的感受仙翅。它太挑战人们的传统审美了芳,怎么样也无法用大气块儡篇、简洁道难、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酷料迟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瘦盎。自由光承载着延续切诺基的重任恋,就在这样的争议声中款款走来讳茄奥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统壁,挑战着经典谁梅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闪奉,在做颠覆传统这件事夏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念参差绍。就拿前脸来说顽乒狈,好看不好看绝不是我个人说的算的虱,每个人眼里都有一个不同的看法纳廓。或许慢慢大家就接受了射。   作为一款中级SUV霖,车身尺寸上中规中矩村纫,作为切诺基车型的延续壁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现红寺烫,但也能看到不少突破之处啤舞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粒府适。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捌。   本文导航" "  从1985年开始苏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上邻拈胯,1991年出现在5系车型上故骸,1999年开始陆续出现在X系列车型上孙扩。直到现在恫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术宠。2014年5月22日啦乾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive嗡襄释、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求莫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车里饲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW镐沏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赤鹊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表闻剁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款仑,新BMW 328i xDrive赁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腔璃。   第六代BMW 3系延续了这一传统竞,将融合了电子气门控制秋享擎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机聪晾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呜前材。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型类纲诗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本朽兢纫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的黔玲,要了解这个问题前吃垒划,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缴。齿轮传动式分动箱小识,连接前轴的方式改为了齿轮传动停,其他地方大同小异糜。对于宝马X系大部分车型来说疲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能捶律坎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配砍洗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力套八锈。由于前后轴均采用开放式差速器骂掸境,遇到交叉轴情况时瓦剃,也只能依靠电子制动来辅助娶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱楷酸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构牢,与齿轮结构的分动箱原理相同娶钞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥赣蛇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥贫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的彭。至于控制多片离合器的方式惰窟讲,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式庐谅搭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛砰料,所以常被用于装配在更强有力的车型上判诞鞘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魄陈,以对扭矩分配进行不间断地调节蔡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配霉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩惫,默认状态下前后扭矩分配为40烙:60杰,最大前后扭矩分配理论上比例为0馈老:100到100窖:0之间链人耸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龄烷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挂习。扭矩分配可以在0.1秒内完成碾哩溅。   行驶过程中香老堕,如果系统发现车辆可能转向不足怠帅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧本,就会减少分配给前桥的扭矩办怖取,将几乎所有动力都输送至后桥睡酶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挽能抗。一旦出现车轮打滑绢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器删壳嫁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力臣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制淡立。这就意味着菱,无论路面如何突然变化甸粹棋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上聘坷,即使是在部分结冰的道路上屎既偷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解视,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邯,其中S2属于一款5座小型SUV崎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下俊每,很多品牌都开始研发小型SUV洽。而S3则定位于一款紧凑级SUV廓,并且采用了7座设计撅棋狡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赊蚊送,接下来就给大家一个解答蚂莲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瘟,这一平台就是北汽威旺M20的平台等碴,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淖。但是两款车的轴距却不相同奔窗,S2轴距为2560mm弥,属于一款标准小型5座SUV波皑迪。而S3轴距为2685mm坍椿犁,接近于一款紧凑级SUV诵通,所以为了能吸引更多的消费者唉,采用了2+3+2的7座布局逢森,主打一般家庭用车矫闲,实用性优先矫翟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脆灸,主要还是面向有活力的年轻人胁表,外观设计更多偏向于动感的元素居多虹拦际。大灯组的样式也不俗套潍肝猴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蚊坡搅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鼻扛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鲜色痛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比且,在车身尺寸上还是比较占优势的煤痉煞。另外2560mm的轴距表现也不错琅扇廊,至于它的乘坐空间表现如何驳抖,在后文我们会有体验赣嫩噬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郴挤捐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升翁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了火,车门不能完全打开的话搬恭霓,一些比较大的物品拿取会不太方便梆皆虏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台献,搭载了1.4T和1.6L两款发动机小,并分别匹配3款变速箱禾橇蔼。此前田瞧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型荤蒙散。而今天我要试驾1.4T车型莫群,虽是短暂场地试驾妊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胃,特别是动力上提升明显衅碎。 ● 外观/内饰堪沁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搐停,也做了到店体验的文章毖,1.4T车型在外观吐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晨朗,本文不重复介绍赏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验算图,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啦诧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因傅祥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等暗,具有很高的品牌辨识度困。同时在一些细节方面的改进覆潜下,比如重新设计的头灯埃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等桥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重够。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台盛,采用了全新的发动机彼鼓林,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机斯,属于大众的EA211系列娶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米铝弗,最大功率150马力/5000rpm罢毛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呛罐韩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一廷挤,而相比原来的EA111系列有了明显进步蛾,首先是恢复了正时皮带缅,降低发动机内部的功率消耗稍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术兑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瓶涵,而喷射压力也提升到了200bar牵脆露。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱入,带有S挡和前加后减的手动换挡功能那蚀覆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别桂嘛,前者顶部是“SKODA”的品牌名疆缮歧,而后者则是印了“DSG”的字样谴茶。   底盘悬架方面鬼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剿爱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构卡。制动系统为四轮碟刹结构胳,采用前通风盘式后盘式配置皑碴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目徊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目集嘘颇。由于是场地试驾败炒此,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弯狙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道入拇,能更好地了解车辆性能卷逢厩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来盗平铜,只能在日后的试驾中再介绍肛。   动力方面囱誊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话店,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俄骚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来谜,1.4T车型的起步和加速更为迅速垛送庙,而且涡轮的介入时机较早迫期库,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉楞投灭,动力的输出保持平稳可控的特性彪摄。   使用D挡时缮氖,以1/2油门深度驾驶布差,变速箱升挡较为积极蔬畦犯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下犬,而且换挡的冲击较斜陨印,不会影响乘客的乘坐感受胁轿刷。而以深踩油门的方式驾驶囤麻,变速箱会到4000rpm左右才换挡恐茂肖,加速感受更为明显集。   换上S挡酣,油门响应灵敏了许多电鸽德,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡冉纬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感尝戳翱,在弯道多直道少的场地赛道里钢,需要频繁提速的时候茫瘸,显得更为得心应手哩。   全新明锐采用电动助力转向系统氓,方向盘低速时转向较为轻松橇鞋轰,而高速时明显更为沉稳欧氢,转向需要更大的力度纠,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力澄兜。   底盘悬架方面搐抠蒜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茄,在弯道中对车身的支撑性比较到位肛,方向盘的有着精准的指向性稍吗,转向迅速而稳健焦。1.4T车型全部带有ESP系统迪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候含峨,ESP介入的时间恰到好处惠饶,总能及时将车辆修正到正确轨迹虽男,而这套系统并不能完全关闭杰,属于比较重视安全性的设计琳泡断。   在模拟颠簸路况的体验环节奥锭脊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用韧眉,然而后悬架毕竟是非独立悬架攘逆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嚷磊报,仍会对另一侧有所影响却,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巩脊伤。我们在之前测试文章中也有体验视频郡虚清,请点击查看禽催汉。   更多精彩视频邪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结啤冗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少递汹,在D挡模式下表现中规中矩泌,切换到S挡后油门响应灵敏赖袭,变速箱的换挡节奏更为激进栓蠢,加速感提升扰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验传问。" "  2014年2月26日入,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市确懒。其中T5动力总成包含智逸版班、智雅版瓤舅、个性运动版共3款去矫吃,售价为42.39万元至51.99万元捂辰,T6发动机版本及价格保持不变伞。   据了解吭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术虏广疚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吝忿宪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱排穗儡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢懂?本文将为您带来答案哗靠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面卞憾台,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化负倘痛,但动感流畅的造型令人印象深刻葱非咯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉激,正如北欧人给大家留下的印象溅烦缓。      配置细节上炉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”搁屎祥,全系标配了ABL自适应氙气大灯巩苫,以及感应式转向辅助灯光侠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下档,给驾驶员提供更佳的视野懦焦泥。   此外垃飘策,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达堵,探测距离达到了150米结誊忍,足以应付绝大多数日常行驶环境幢。此外斤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统祥侧桶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能模孝崇。虽然这里看上去有些别扭氰韶敲,但安全性才是我们应该关注的厘喂夸。" "  限量兼琉夯、配额够、上市前被订购一空奠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹电。然而怯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时拾笆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘协土。2013年妓莱奉,经过M部门调校的M135i披装上阵汲,性能已与1M十分接近书菲斯,并且这次冲破了限量的枷锁坝剑扭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车界氏。正当人们面对路上的1M投去羡慕塘、嫉妒腥伸幌、恨时寇,宝马为我们带来一款全新产品吠盛世,并且它的能力并不在1M之下杯,它就是2系的顶级车型——M235i刹。 延伸阅读戊理:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言兄勤沪,2系可能显得有些陌生哇幻隧,其实早在40多年前递骆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泡捷。此外烁揩脆,BMW 2002车型在1968年问世茧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处够郝桂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型室信。至此范,2系的到来并非空穴来潮疲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22广毒,而这个平台也与代号为F20的1系共享阑梆,简单来说冀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拨冯摹,这与3狠峡、4系的道理相同啪疆类。在2013年时贸圃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蔡囱倾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肉享鼎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览郊悔可。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疏平,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朗爸烈,从代号E82的1M车型蛇碗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点笑停。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坤欣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受激,但随着时间的逝去鳞,渐渐也成为了一种习惯啡戊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表士署底:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搪截狗,更多是出于对内部空间的考虑阀苛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响截,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数儒辉屯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容教娘河,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感狗踩办,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能歧父。   当然含,即使武装到牙齿陪炉诽,M235i也不能与1M平起平坐姐额,M家族的宽体车身尉肌屡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的牡,就像当初1M推出时的口号一样“M腹,永远从后视镜中藐视对手”部誊椽,而M235i更多还是为了平衡性能免秦郡、实用性与性价比填偿赏,同时也为今后推出M2而留下些余地怪伤风。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后票,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步故轰竣,针对绅宝D70推出后的社会反响氖摊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钙能茫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撕猛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生取失。   D50拆屡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车从,推出之后的表现往往是人们最期待的结税隙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同港呢降,面对D50的将会是极为严苛的考验眉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境尾,而成功了诽竣发,也将有可能成为流芳百世的一代名车秤。7.48-11.98万元的厂商指导价篙腺呐,可以说为这场战役的打响蔽獭,开了个好头莱娩瞳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娠拟柯。此次担任D50设计工作的孔闪,正是培养出诸多设计人才的博通公司吭杜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点长,同时又能够给人们耳目一新的感觉乘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题唐量。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表脓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腻氯,但是当你接触过D50这款车后苇部崔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素雇顺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蔬桑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的份捣扔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹级白题,但是当你将这些元素组合在一起时铝,却有会很快打消之前的念头疾汲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外湃畦毫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计奠。运动气息浓郁的设计手法扒附孩,会让你把D50和运动结合在一起粱邻犁,无论它实际的性能表现怎样拉售尘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罗千。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方琶娟庙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促陡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态麻,面对不断推陈出新的竞争对手洪围乡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面广。好在随着2014款车型的上市讥藕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂司褐唐,而这支强心剂的主要成分也很简单粱,一台1.5L涡轮增压发动机蛙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型栋收擎,针对配置方面也进行了一定的调整纶,其中自动大灯懂诧、超速报警以及四门车窗夷Γ控升降等功能均成为标配媳姑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中寡脆怕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者躺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流泉。因为从早年搭载的速锐琴迪,再到大红大紫的秦解柑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6常,它所提供的动力都不曾有变妓寸讳。传动系统方面祟瓣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱里踌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱酷尝无。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言毁剖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妻。在城市中经常用到的中低转速区间内巩,发动机的动力输出比较积极拒甩,并且通过涡轮的帮助寿,动力在1500rpm之后便有明显提升醒沙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm耿,完全能够满足日常驾驶鞭突艘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低任色,适合城市驾驶娇渡悼。挡位之间的行程适中煞栋盒,但手感略显生涩苯嗓蚕。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车省,而非车去适应你函湾冒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焚。四辐方向盘尺寸偏大画性氓,回馈力度比较匀称涣灯,因此驾驶这台大块头还算是轻松冻,只不过方向盘的虚位过多伴梢,转向时不得不做出更大的动作订耻体。   前麦弗逊粹圃范、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收习,并且由于悬架行程较长匿圣斧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闷去。当然这样的调校也有它的好处灯奖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人保投搅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中纬穆敦,SUV车型是一种非成模耗油的车型鲁恭肠,毕竟以自身庞大的身形来说钠哆蚀,自身重量就已经非常大了倦狄骸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孰碧,这也导致SUV车型的油耗居高不下喇寝泰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观容坎县,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题虹仕累,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚悲漆,在众多的SUV车型中粹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蛾绷怒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计聚客,这种设计可以说非常的扎眼驰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢恨娇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳湾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞠几堂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售苹晦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志负挨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咖石。在RX车型上括,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赁赫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浆潜暖,从RX整体风格来看颠判剖,还是更多的体现了柔性设计的特点剂跨股。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面清勃蛇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型狙,如果不看下半身危剔蒋,很有可能误解为一款轿跑车型碾翻烫。不过这也让人们的视觉一亮窗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的脾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求船句。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贝乒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的怕捻筋,没有过多的硬线条介入廷瓤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的崎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点毒缅考,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肪阜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力菇但,RX明显体现出有些不足碳锣,不过这本身就并非是RX的炒作方向拍赤读。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谋,内心想要一件东西痪瘟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凑炼,否则你就无法拥有心中挚爱破。你想要一部手机肺,但偏偏要你保证最低消费背。这种心情着实不爽祭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版饭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痛,这两样东西都是你想要的嗡箍轿,售价三十五万不到悼冯椿,撇去不相干的配置衬,给你你想要的彤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元汹瑞盯,是不是有点定高了蔼阮袍?可细细一想抬撂灭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靛剁五,并且还带有四驱系统穆。如果单单从这两个要素考虑颧菏尼,同档次的车型里泡那测,都破了四十万大关了稳嗅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型唤难次,目的就是要拉低门槛说任沟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出娟娥甫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件县密德。但运动元素表现的很细微讥,基本上都是细节点缀竣碍捎,和其它配置的A4L差别不大癸。虽然是一款40TFSI的低配车型警卑票,但从外观上很难发现区别慕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件系泊耍,算得上是全车比较明显的运动彰显了辰。尾灯内部依旧采用LED发光元件掳嗣,总体来说秀,亮点不多郝,朴实大方宿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后程,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分攫仑镣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品队,除产品名称外女,其与JX35并没有什么区别酗掂才,还是那个豪华运动的大家伙娟煎械。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蒜路,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露膛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能筒部躬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助唯虹肯,灯角黄色的反光片是标准美规设计北炮策,但无论哪种规格烹睛半,对行车安全方面都是提升触。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感佬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO登就,前置摄像头悄然隐藏其中嗜棠。侧面看上去QX60依旧大气稳重鸿澄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感擒柏秘。另外辫茨,底盘上有些部件会低于车身特删,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过竟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色磺,活泼的细节设计使其更有灵性吉党佛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贰耻,也起到了一定的隔热作用涎靠麻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扫盼炼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张笺姥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现思,静音效果良好川裳。   车尾并没有过多花哨的设计醇璃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字莎。尾灯采用部分LED光源慧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释塘虽,总体来说比较耐看潞握炼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敞涵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来忌粹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高烷睬陷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起词,就一直是大量网友关注和吐槽的对象捌歧。上市前拳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后彪懒,不少人不相信它的价值黄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后羡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待踞焚,这自由光到底是什么情况捐凶?经过整整一周的深度试驾后汤庆戮,我有些新发现可以分享给大家棚沫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谷复,我的思绪一下回到了2005年左右粗恨磊,那时候自主品牌鲜有SUV产品估壬咖,奇瑞率先迈出了一步聪,推出瑞虎惶款邦,并领风骚多年墩港。当时奇瑞称之为NCV实,也就是集合轿车以及越野车酬木,有着越野车的外观和坐姿违娥骄,并兼顾轿车的舒适性途梯沮,其实就是我们现在说的城市SUV湃挎竞。   这样的优势持续了很长时间镐粹己,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展当淬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品类蜂,瑞虎的势头逐渐放缓关架,也就不再抢眼了赡吝。奇瑞随之调整策略墓,在去年推出瑞虎5这一新车型敞,与其他自主品牌新对手进行竞争坊。与此同时摹,时隔半年的今天甩殿,老瑞虎被重新包装升级毁喀,命名为瑞虎3再次进入市惩晏丁,与瑞虎5形成高低搭配伯侩,重新获得了新的竞争力酞扒懊。   外观财:   正如前面所说呜嘶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业继罢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作核,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸魔,棱角更为突出面、线条也显得更利索粟岸岸。侧面增加了镀铬防擦条柒祟,而车尾的变化并不是很大杯,集中在尾灯和一些线条的修饰上徊,就造型而言瑞虎3更年轻了惩。从车身数据来看昂,瑞虎3相比对手并不占优优势涉灸,但是得益于外观的设计廊谎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乏计遍。" "  在经历了数年市场洗礼过后相,瑞虎车型迎来了新一次换装吻锭哦,代号命名也列入到了家族统一的序列中署衔,对于车型的区分更加简明怖惭姐。除此之外爆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计轿妨,以及更为充裕的乘坐空间汕羌,以提升自身的竞争力孰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茄狭嗓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戌涩狠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蜜色,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向势策博,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车藩琳仆。   此次改款主要集中于外观方面衡弄,通过新老款前脸的比较法环型,我们共计找出了8处变化些唬,分别为峭搭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搪鬼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴就ν埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大迪耪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表剧钳煞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘念,但在车身尺寸上有所调整揭,其中长度方面增加了30mm性仆,宽度与高度减邪ゾ浴,而轴距维持不变帅藐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出星,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35狼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翅哭汰。   车身轮廓并没有大费周章的变化唬防,更多的是在细节上体现新意事啊茂。侧车身防擦条进行下移衡,并在前后车门中增加了镀铬饰条弓咕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灯惯藐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装薪芭,更趋于向装饰性靠拢盆尽戮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式醚估摹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性眠半掸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卧,若要找出所有差异孰瓮,还需要费上一些功夫缴,在对比过后变化上依然可以达到8处毖私。依次为殿冷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扔斡搅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识舶上。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拨奢蒂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计芜瞪,空调按键的布局更加紧密肥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化搁。此外酣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升滩缝。   按照配置的不同姑然,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拣活俄,大尺寸液晶屏包含导航袄耽、多媒体喂绩皋、蓝牙以及系统设定等功能饱袒奔,而在操作上也十分直观许持。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当箔腥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度缎兰、风量獭、风向等信息隆赔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少付灌分,同时旋钮的阻尼与定位适中氮强另,手感较好捂徊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫篙。   方向盘两侧位置集成了音响慕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键携,中心区域使用了品牌全新标识稿,并在造型上稍有改变啤。仪表盘则没有任何变化巩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同壤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值宽私,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素残急内。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅牵添亥,但调节方式为手动观唾,前排座椅具备加热功能忻姬,按键位于点火开关周边区域募弦,位置的选择上不够人性化喘,副驾乘客很难进行单独操作刚。   在前文的数据表格当中倡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优废,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陆戌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拣,头部距离车顶约有4指空间汀从淌,直接移至后排乘坐行谰哆,头部空间同样保持在4指蓄参怀,腿部则为2指余量抬泌撤。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下帆绷,首先需拉动靠背边缘的拉手捕逼赣,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒菲,要想恢复到之前的乘坐模式肋,还需先拉动开关蓟,同时扶 起靠背摄新睡,在操作方式上显得不够便利琳劲。后排座椅支持4/6拆分放倒迫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大仕轮沸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响南匙肯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冯匠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致尉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎露阜,含有DVVT技术溶萎汤,相比早前奇瑞的1.6L引擎锋歇挖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善姆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹤汾剿,在CVT变速箱的帮助下裙纱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疯凯。即使在起步之初深踩油门内蚂,加速过程也会显得有些慵懒温扔抚,只待转速攀升至2000rpm后识,动力性才有好转古响,此时油门的响应能力有了子显著提高肮博,虽然整个过程称不上动力充沛磊巢,但对于城市使用来说算是够了葡芬毕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上户较,涵盖了手动昂、雪地和低速3种模式桔,在手动模式下可以模拟7个挡位鞭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用焊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用使烯,在模拟挡位的帮助下饭,转速会与油门的深浅更成正比记,升档与降挡的操作也会更加从容飞然拾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型∷锾弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内琅屡巳。   在紧凑级SUV的行列中派滴胶,瑞虎3的车重算是较轻的一员聚,这为引擎减小了不少负担玖禽。助力转向系统的力度适当弦净洁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刻。转向的精准性使我出乎意料氯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性藩,悬挂整体表现十分扎实箍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入潍,令试驾者信心倍增涧。   如同瑞虎3的定位那样巷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外脚凉热,它并不具备越野的能力面旧,然而精确的城市定位帛腊干,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适藏,诚然募矮,它在这两点上做的很不错负渭稻,虽然在驾驶乐趣上不能满足你簧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凛兴,瑞虎3也许是最合适的选择对象毫。 责任编辑监奋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年譬色按,一晃6年时间过去了阂翁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化壁估,但是我们仍然和它有过很多次的接触菱侩,并且每一次都是充满乐趣的体验推摹畏。今天我们又把它请到了这里附币,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外敖颓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型墓跨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能慕效骋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子集,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气骂承。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单桨疤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税删搅佳,自然整车价格也就能便宜不少聊,降低了它的入门门槛雌谓菩。而以我们消费者的角度来看挫邪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象括警,这也是我们今天把它请到这里的目的搪,测试项目很简单卷薯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现非蔫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了熊铰扇。   ●日常驾驶动力表现嘲噶纪:低速扭矩充足扁氮敌,高速动力吃紧刺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过唱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性懦苦,但机械结构还是更适合在野地里行走耍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓶,外形设计慷谱捍、车身尺寸囊纶、参数配置全都没变托,只是换了一台发动机跑健入,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃心衡,双手需要时刻度掌握住方向盘枯努览,总之开着它你不会觉得太轻松稿梦催。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了街,大家也都心知肚明堆磕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现许。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米虫姬,参数虽然降低了沙妊尝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泄拆,并且只要车速不超过60km/h济氦,提速还算是挺从容的陕七,也有一些推背感祥辱,感觉并不比3.6L车型差多少节。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缴浪帘,脚下的油门响应明显迟缓了不少桂胶,如果你心急的话伐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蔡,否则踏踏实实的在路上巡航委萎枯。   ●油耗测试筐旗:正常表现箱甸,不惊不喜为。   发动机排量小了跺莫塘,除了动力影响之外李,油耗也是一个值得关注的指标徒喷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试悉屏坛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里杯唉毯,拥堵路况大概在30%左右木篇,畅通路况大概在40%左右色,另外30%为综合市区路况卜,全程平均时速为31km/h绣沽,最终计算出平均油耗为12升/百公里李牡忌,算是正常水平狈粱。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过全岛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酚,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了慈坞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力具犬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扑限。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高斑菱沪,很高纱,或许我接触的都是高配车型收骋,包括纳智捷大7截蛋、CEO等车型阿安,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助牟。今天哩胎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挛撇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量市锋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢尽?下面恼,我们就来看看详细的体验报告渺凉唐。 可以看到兰鼎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高剩侣,这在于其他车型包括纳智捷大7句蔬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现逞抖。这次试驾的优6 SUV也不例外娘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侯,为了突出这款跨界SUV车型的定位庐缎芯,外观设计上更年轻有活力梨辆,对于年轻人应该有很大的吸引力牟缉烈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表录叭线:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扯苍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm摹,轴距为2720mm逻睬,可以看出这是一款跨界风格的SUV眯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品韭赔,最大的优势是轴距要长出20-100mm齿玛,具备不错的乘坐空间形,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卢迹汝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎逢搐苫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捂疽浅,尺寸都是215/55 R17拒。可以看出在轮胎的型号上财际,国内销售的车型都有一定的缩水怀菇,当然为了控制成本恫峦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哥陶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮幸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托稗蹿敖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徽蒋筹,两侧的LED刹车灯十分扎眼嫁藩托,不过从布局上看稍稍有些凌乱甸泊。" "李老板的慷慨懈甘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会慷眯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板贰建令。下面回到主题静颅,从之前收集的网友问题看坤,大家最关心的有两件事儿淘卡,一个是特斯拉的性能络芬父,另一个是特斯拉电池的续航能力芭废,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿镀弄词。简单剧透一下绣肖米,性能方面特斯拉相当给力拓洗凤,续航能力方面我个人觉得还是不太行够窝。 注扁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型偏伶笔,文章中提及的“特斯拉”栏、“Model S”等名称均为本次测试的车型师身。 数据解读臣挞忱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩股沏潞,所以今天我们就先从数据说起筏急侮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巳,而我们的实测数据为4.7s烘,比官方公布的成绩略慢藉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿达。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拴。由于采用电动机驱动握茬效,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车微睫哺,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑些,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态帮截沛,直到完成整个加速咀。电子系统和动力系统的完美配合避聪玲,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拓拒,这是大多数的同级别车型都很难做到的冬猜。 0-400m加速尾速钦:170.124km/h 加速时间纤情:13.63s 由于采用了9.73徊苯:1的固定齿比变速箱校洛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡封,在加速曲线图中斧狗馈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拟糜,车速和电机转速完全是等比例上升别瘸。这里说句题外话虱,官方公布的电机极限转速为16500rpm腹劲缸,最高车速为209km/h臀俱贾,通过以上三个数字杀关,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辣,有闲工夫的朋友可以试着算一算穗晶。 0-180km/h加速怕疮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G染布,峰值甚至达到0.7G告赤渴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱短庭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h百竞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看理揭,当车速超过150km/h后滦,车辆的加速度下滑比较明显问驾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现摄旁,工作人员解释说为了保护电池疤汉袜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡际擂。再多说一句空,这个速度日常用肯定够了绅硷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h萌截,但如果是赛道滑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道枷甩鲜,有大直道的长赛道岭砷朴,它应该会比较吃亏逼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车码滴,常会被贴上大排量偏达、暴力机器乓、拉风外形和肌肉车等标签滴秒磁。这些词虽然简单篮莽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征雷说,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侍嗜翟。近日惶饰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炊恭翔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痰偷:科尔维特C7)芦谷,肌肉感十足的外形埠峦,手动拆卸的硬顶嗅淀估,再加上6.2升自然吸气发动机等备帮,都是它的大卖点疟崩涛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评科: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蜜,外形变得更具攻击性垢愤暑。不同于以往车型骑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗损,只有头顶裸露在外腹轰,非常特别碱。重新设计的6.2升自然吸气发动机酣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嗣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机胯挝,最大功率640马力捷,峰值扭矩814N·m)僻健佃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手普豢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势苟淬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为抚:5.3万美元)轮,几乎没有性价比可言擅琅,但相信越是稀有的东西是共,越有人喜欢掣贫皋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话坑:400-023-5599 地址哺吐酶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑孟穗朔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型魏涎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠弦。而这款车本网也进行过多次报道与评测彼甸败,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题囤柒,比如——空间与电磁安全性理莆。   有朋友担心抗休,混动车型的使用空间会不会很小翱亢帷,电池电动机发电机都需要摆放位置搭匪,还有散热系统扇算栓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧甜。   作为一个“热心肠”邪头,笔者决定帮一位同事搬家赎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驹凸停。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氯、两个大型行李箱商、三个双肩背包同蓄,两个电脑包锑揽胯,一个猫窝陪、一个全新的大睡枕搬走到童苦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客尖。好吧壳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大倡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上掀,从图上我们看出岁,在放入体积规整的水族箱水缸后惭绩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包田娄,并留有一定的间隙量揉崩退。   而后排在放入水族箱地柜后寸食,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位烫酪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凤。得益于巨大的后排腿部空间颧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了石具盆。而后镶庭草,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线裙。当然忻使伶,前排的空位是为乘客准备的癌碳。(为维护试驾车整洁迸扛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施波暗。)   我是一个希望低调的企业主宿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赶梢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间参,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绰惟挨,后排音响控制爸,前排座椅调节按键掠茨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搞倡、空间容、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腑,大电流产生的磁场对人的健康有影响彪脊桑。英国专家认为蚕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉复蕉痢,高于该值瞳傅脯,儿童将面临患病风险绊肖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少阮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟缌拢害绘滩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害类铆。   简单来说倒署,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拖垫驴,如手机村努,对讲机迷、信号发射塔等卢,而低频电磁辐射离我们的生活更近凹,家用电器芍壤糙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射起彭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冬东。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缺,前排座位么穿讼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量邦陕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豢输沸,不具有权威法律依据痹拼狮,但既然是国家允许销售的测量器材损,其测量结果绝对拥有参考价值鲸沪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评单镰磐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吹蚊定。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钩常,首先是油耗敦冈,我们在遵守法律规定的情况下擂袖校,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车琼扁肺,而结果显示探,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惋方佬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下砂幌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”莫。   混动车型比普通汽油车重苏,驾驶感受会很糟吗?   确实寄弗狮,混动车型由于需要布局电池搐浪滦、电动机办舜啪、发电机枷、散热系统及控制系统商潭,整车质量肯定会增加乓茹舌,但通过驾驶斧导,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感愁备店,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诚锰帆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制炽,使用感受更接近与现代的美系车型吉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鞘痴峨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酸奔,而在高速公路上截郸,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敌两,取而代之的是风声与路噪声逢搏骏。而操控部分甘捻等,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了激僻沙,你永远不会感觉到生硬的颠簸橡貌,一切都是柔和与优雅灌,当然默枷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吼立莱。   最后爱比赎,我们通过以上测试监厦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性释磐卜、油耗及空间实用性上都出色表现截孰泵,而为此你仅需多付出几万元的代价黎还孔,加上经销商的优惠惕斤,凯美瑞尊瑞物有所值奠,而你现在需要做的完欠,就是去店里亲自去试一试摊妈适,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接和娥。 图/文男:丁艺   丰田汽车日前宣布木囤,截止2013年底币,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆峡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录百霖圃。诞生16年来前,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钵、备受600余万车主的信赖和认可抛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员膝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片闲。 责任编辑暗男紊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后翅壤,MINI凭借其漂亮个性的外观侠年、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心端。2014年北京车展上赣饰弊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙铱碌薄(点击进入上市文章)烩旦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化岭饱策,同时在配置方面也有一定得提升能,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后掠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市届管,售价区间为20.18-23.68万蟹花。虽然只有4款车型可以选择炼点,但从大家的关注度上看崎犬但,很多人对这款车给予了很高的期望恼。今天吭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V舜渤,两款车虽然在级别上不同仕,但是在价格上却是非常相近窜坛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万魂霓霉。下面唾鸽唉,我们就来对这两款车型做一个对比匡炔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大室幂敞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话港,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜埠炭懒。当然眠儒手,作为一个自主品牌挫貉,想要和这些合资车型抗争泌梗孔,就需要在配置上有一些诱人之处维。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别棋,从车型尺寸上看扫轮吨,H8明显要大于东风本田CR-V弄嘉费,但是价格却几乎接近季。如果您的自主品牌不感冒的话佬,那就不用在纠结了监念事。但是彪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沃,那么H8的确算是不错的选择童幸,至少从轴距上就已经很让人动心了帆。   =============分页符=============   原标题疼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下牡,哈弗H8还是小胜典潞斗,其中H8还带有液晶中控屏敖响,而CR-V并没有配备中控屏咖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能韦。这些东西的确也是非常吸引人的凤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巾委,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验怖娘,平且还配有ECO节能模式拐纷躬,对于追求平顺性的人来说还是有优势的收海蕉。H8还配有坡道控制系统吾溃,但是CR-V并没有配备这个功能纲鬼坎。另外疽瀑微,H8还配有三种运动模式玛,一定程度上提供了多路况的脱困能力吐截,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胜碘马,当然H8属于刚刚上市的车型青惫,并没有试驾车让我们来进行测试潜,以后有实车的话建烷,我们会进行相关测试纹高朗。   结语嚷霖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的涕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升清卉,某些情况下还要超过很多合资车型损嫉练,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下炬戌表。 责任编辑部:赵春晓" "从1985年开始崩霞青,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上够妓,1991年出现在5系车型上赴,1999年开始陆续出现在X系列车型上零徊。直到现在滴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术度谜青。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绷,提升着宝马车型的操控性和运动性肉缄挂。让牵引力发挥的更加自如得匠,下面闯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现餐兢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拒。在车载计算机的控制下墙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尽笔盯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配榷巩,而且动力分配比例范围达0-100%显尽,赋予车辆独特的动态表现购。 与传统齿轮机构相比渤冻趴,xDrive动力传输响应速度更快闺底,分配比率更灵活犁,通常痘担借,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴遍钝,保持车辆转向精准灵活部,初侧钒俄、中段加速更为直接的经典后驱特性铝胸。而在弯道搔、湿滑路面碴稿陆、或紧急变线等极限状态下粉妊考,xDrive系统按车轮的附着力分配动力魂矗湿,增强了车辆的稳定性和循迹能力镶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纫痛隘,在附着力降低的情况下杉爽劳,更加考验着前后轴所分配到的动力味令怜。通过一体式底盘管理系统的侦测没,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皆履。在急转弯和重心大幅度转移的情况下煞蓟傲,最大化的改善转向不足和转向过度把椿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上讽匿蝎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现郝。宝马4系在绕桩和紧急变线中睦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外虫宏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准当峨穷,更灵活林媚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溪哨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域悔梗,公路性轮胎打滑严重喝赫镐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预硷解蔫,还是能够胜任一般越野路面魔肩臣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑统储汕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)闺霉莎,宝马X1一直以其运动性示人逛奠好,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桑。但是不同于一般运动车型不擅长越野挡母,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能镰揣戎,能够让车主在假期到户外撒撒欢络歇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗献?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比冲遁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时霖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奇酒甜。   在消费者最关注的价格上驰阑漓,我们分别来看两辆车绵屑靠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淖梗溯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元曹铃。从售价上我们不难看出簇信,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3士潘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柿肆,价格区间跨度较大拣冷。   外观尺寸对比勿:   首先敝,从外观上来说惰驰帆,宝马X1极具动感擞。其标志性的双肾格栅已经不必多说赎鹤,远远的就可以知道这是一辆宝马垫剩痘。而那富有动感的线条盼,将其外观勾勒碳驶,即使是静止在那里临换,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掣却强。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蛾坛搭,感觉比例似乎不那么对称肛寄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肩,而且作为一款国际范儿的车叛非剁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅铜。虽然宝马X1有修长的车头告酗,但是驾驶时却并不遮挡视线脐,仍旧能够清晰的观察前方路况喉侩。   相比之下靡忌,奥迪Q3的外观略显沉闷隧殿,同样的家族式前脸显得十分稳重峭。虽然不像宝马X1一样运动挝腹迫,也符合其SUV的定位蹭每疗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大观女杀,这也让奥迪Q3的样子更加传统免籍儡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势识,但是内部空间却优于奥迪Q3簇,相比来说禽共边,宝马X1具有更大的头部空间吩圣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3叫臂宛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长每干喂:4477mm 长肛:4385mm 宽感谴:1798mm 宽桨:1831mm 高复蔚:1577mm 高琴坦刮:1608mm 轴距围江关:2760mm 轴距忻极咸:2603mm 最小离地间隙康:194mm 最小离地间隙啦享陵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弗承,宝马X1具有灵活的操控性拒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性腥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拢块,作为一款 SAV份香,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的郡哼镰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣峡纱。   实际驾驶中俊,宝马X1的路感清晰戳卞,虽然车身不写1で铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径划斗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头额,带来更多的便捷吓炮莽。行驶中稍殴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捂钮架。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮劫返阶、高精度直喷与电子气门三大核心技术订饰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果靛褂拧,在动力输出上达到高低搭配的形式镰禽。而宝马X1带有的ECO PRO模式雹怕,可以帮助我们进一步节约油耗颈,让油耗能大约降低20%薄势糠。 两车基本配置参数对比栓毛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前晒:通风盘/后该:通风盘式 前伸悔:通风盘/后榷斯侯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题腹抗玖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV幂复,我们不仅仅需要看其运动性能藩,还需要检查其越野性能羚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哨荆谓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统楷魔示。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瞪酸溃,为了能更好地分配轴荷喇挝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端订秀侩、后桥差速器前面钾币领。正常驾驶环境下寡谴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涪贬妹,当检测到前轮附着力减弱时惠席舌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮悲,帮助车辆脱困弄。   通过以前的测试儒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用孤,对于应付难度不大的非铺装路面来说溶芍未,这套四驱完全可以应付佰剩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能星,加之悬挂行程过短寡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试恃傅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样摩,偏向于公路驾驶聚午。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统黔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴玲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中破,动力的分配为40:60秋瀑,在实际日常驾驶中促爱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尘默帛。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主儒痞牡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乐惯兜,在车辆出现转向过度时惋,车辆会将更多动力传递到前轴疆,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迫,帮助车辆脱离失控的状态容番。在弯中逐渐加速的过程中拜令奈,由于车身的重心靠后普崔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势溶轮,在这种情况下煌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帝,减小前轮的负担沤,使车辆获得更好的指向性饥扣枫。   无论是雨天啃,还是弯曲的山路牡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对熟瓮虹。而且在大角度爬坡及碎石路段贬淘下,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力毋旱。尤其是爬坡时戳淮,动力能够智能输送至前轴卢辫,让车辆轻松前行协汝控。而在平时附,动力又会自动分配于偏后驱嘎,让运动性得到进一步的体现拱暴搂。此时的感觉是类似后驱车蛾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配螺,让车辆行驶更平稳贯淡哭。   相比而言幸凌赋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野仓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高滑,具有良好的越野视野卯械,但是宝马X1的离地间隙更大抱午,通过性更好菜。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少诧僵警,尤其是其具有更多头部空间窍,如果越野时谰好宏,可以适当调高座椅坐姿凳。   =============分页符=============   原标题哇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩酒盆歼,所有的按钮也都在触手可及的位置困瑞吓,十分便于驾驶者操作卿。而且两款车型都选择了年轻奥侥虽、时尚胁舶、富有现代感的内饰设计秋说。   两款车的配置搭劳,无论是奥迪Q3嫁稼德,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吭。尤其是宝马X1的iDrive姑呢遣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用犬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮佬,宝马X1更加简洁搏吝饲,而且操作一样方便哼圭及,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奔笨。即使是刚接触宝马车型的用户晃瑰,也能在第一时间熟练操作憨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热灌幻驮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性既澎蔽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索茅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大碑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供措。例如像最低配的宝马X1稗星,虽然价格极低逞碗逗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了苹损。Q3低配也是一样剿厕,配置较低访。不过如果您不在意像导航梆、座椅加热等配置甜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淑混。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后圭,我们进入车内来看看内部配置以及空间胯串。二者究竟谁能更胜一筹帕?首先来看两车的安全配置编势勺。在气囊方面妒蒲细,奥迪则更胜一筹奢晃,在两车装配有同等位置气囊的前提下卿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊籍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜趴,它全系标配有防爆轮胎没狮,即使发生爆胎霉,也可以继续行驶揪韦瓜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配睹阿。此外防爆胎也节省了备胎空间聚,让后备箱有更多的储物空间画跋晾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间奥斡社。从车身尺寸上来看浑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卧冗怯。然而车内乘坐空间方面咐逼耸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虐甘哇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度悼警队:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度情魔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题署倡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面妒罢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策湃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养珐。但由于国内油品的质量不佳乃裸迫,为了更好地保护车辆发动机裴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换螺。而其他配件的保养周期上潞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养栖潦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嫩:   861元   xDrive20i煽:   1036元   其余车型惜:   965元   sDrive18i侈毫啊:   861元   xDrive20i摧脓:   1036元   其余车型譬泄赌:   965元   sDrive18i盆讹感:   1609元   xDrive20i仆悉:   1784元   其余车型讳乔:   1713元   sDrive18i便:   1386元   xDrive20i怪雀:   1561元   其余车型秃摩记:   1490元   sDrive18i饰怖素:   1591元   xDrive20i交:   1766元   其余车型修删:   1695元   sDrive18i十傅:   1609元   xDrive20i探夸:   1784元   其余车型姬锻渭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注砷脯:●图:需要更换 ○催:常规检查迪囊场,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中奈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯彩崩、空气滤芯和火花塞柿佬袱。花费支出大概是2691元绊四骋。4万公里时还需要更换汽油滤芯家僳,支出大概是1382元岁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错空惊檬,保养中也没有出现更多的费用支出化。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用附悔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注郡猩彩:●惨蕊:需要更换 ○疆:常规检查狭衫笨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出公禄德,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费碎伶稻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蹲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同劲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加取,能够更好的照顾到爱车的每个细节茸迫。   总结昆裙: 总体而言滩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鲤,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醚斥告。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足棺芒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少敖,整体内部空间与奥迪几乎相同赏肺紊。而在使用保养方面狮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菱猫施。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人倍梳簿,但是其配置也相应有所减少脯崇。作为高配车型钡伎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择局陋。 责任编辑厘窟漓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙搏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会司粒。它足够漂亮了吧扳说,漂亮的让人感到迷茫绿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讣,由于在国外团,我不得不比以往更谨慎的驾驶霞玖毛,没有做任何炫耀的动作全抢般,但依旧接受了不少注目礼达模嚼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来桨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淀仿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内培筒肠,只好出此下策价玫:按住依位馔溃控器赴派挂,“砰”后备厢盖弹开了囤,老头愣了一下橇踌点,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢匹蔼娄,并给了老头一个友好的微笑溜颅熬,关门走人了枢勃誓。这时我才知道疙谩违,它是如此的招人喜欢!   仔细打量错,它的曲线诱人拔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处渤蚕铣,但令人心动的地方是从B柱开始的溶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级观读,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抖信。也难怪剃光欺,差点忘了扔炽,我们这台车选装了AMG套件八素稿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用寿蔬薪,没套件的车感觉就差了很多室。   即便如此杜捷煽,它的妆容仍是存有争议的宠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧徽奶下。左派以我为代表(全部未婚)坤,认为它的骚气指数接近满格瑰纷臀,尤其增加AMG套件以后窘嘶奴,能骗不少小姑娘蔼视。右派以结婚生子的同事为主让绕其,他们认为车身不够修长恰餐,不够秀美丢深枚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体瓷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情算粮,但又内藏了些许的凶狠律党。   不过我们两派的意见同样有交集摄,那就是从侧后看去勘良拓,它的美感更胜堆匙。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中即甲,远远的从背面欣赏它冻郸陡,真是太美了桅譬。   =============分页符=============   原标题卸焙娥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上崔谐,它采用传统的氙气大灯赋揪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统掀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少地。另外呻,与前包围上的空气导流口不同的是奈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叫梳,不得不说其达成的效果是相当不错的嫡搅劣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼抄口,但日常使用中也是在令我提心吊胆顷鞍,还记得开头那个故事吧竣,告别老头后我驶出了停车城嘲堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着呛密,压过了一个并不大的小坑洼扳闭,胎壁被硌破了扩毛品,轮胎在5分钟内全部撒气丘遁乃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用片赣,这个下马威让我措手不及宋。   =============分页符=============   原标题锻适爱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陈耙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蜕。坦白的说等届豢,这套座椅看起来特别有型攫搂搓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求多膊毁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瑰评。   眼前中控台的造型贫,甚至细节都与奔驰A级相同骂柿闭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用婪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样誊,总让人忍不住多瞟上几眼烽劣复。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敛茂怂,触感细腻卞蝗。   =============分页符=============   原标题犊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳斥碧,各项按键的操作都很顺手暮攀靠,但我多希望能提供翻毛材质氦架眠。另外宿燃灭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手恋尸,回馈力很屑骸,而新款车型早已没有了这个感觉稀,让更多人都更容易适应链秤榷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格竞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巍烙日,特别方便赐麓,当然了谜嫁魏,这并不是CLA级的专利薄,A级也同样如此拿。总之对此我们是持肯定态度的翻,“怀挡”显得复古抹弓、特立独行汲牌,而且省空间捐,利大于弊桔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同法该,不同的是它很强调对网络的依托逢虱涵,这几天在欧洲开了不少车皋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联度建靛。几乎所有新款车型都支持与手机互联蹄徒肋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能句甭搭,还可通过手机网络访问互联网臣店、下载官方APP程序和导航方,这是国内车载系统所没能赶上的遍。   =============分页符=============   原标题破挞垃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说储,空间实际上是够用的芯哭,毕竟多数时间都是前排利用率高卉错徘。我同事身高179cm纲垃,在前排头部有一拳的空间耿降,在后排就显得局促了亮,后排乘客反应压抑感比较强恭蹋去。   不过我坚信库咳,对于CLA的车主来说空间是够用的板,因为后排不会经常有乘客俗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的畴笺蜕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用塘。   =============分页符=============   原标题铺关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖混,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机铅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm峡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屡,配7挡双离合变速箱汉祷咀,带有换挡拨片耍。拧动钥匙骋屠堪,发动机被唤醒搐驴,车内怠速状态下的静谧性相当不错馁卤身,我们出发了温欢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蓄嗣,不过CLA非常容易上手莱,舒适模式+D挡表现得有礼有节伞,整个驾驶感觉极其轻快刑餐荒,这是一辆易于驾驶的车乡瞬,不论男性和女性都会觉得很轻松摆虏瘫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钱譬拍,转速时常被控制在2000rpm以下鲍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性舜,而且在低速中它的换挡依旧平顺焙敌虱,并没有出现那种令人不悦的闯动射。   切换到运动模式计,变速箱首先变得更为积极滥疽,整台车的性子也开始急躁起来芥肋抽,随时准备着接受挑逗停,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揪泪渤。油门的响应也更为灵敏捍高,初段就能得到不错的效果为骗登,只不过排气声浪并不那么有气势相。   至于转向盎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻粒癸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉备呛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转襄,那样的线性和柔顺喊,简而言之非常舒服完草盟。   CLA的转向感觉则不然剑殊劝,它少了些紧致的细腻感刮疥锈,多了些轻巧忌。这套电动助力低速中没什么特点钎缚泊,属于偏轻那类的柬,或许女性朋友会喜欢郝苹鸵。高速下转向逐渐变沉侍,更易于驾驶瓷吓窟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上们,比我想象的要好不少钡晃。   不要被AMG套件所蒙蔽桓坤吠,悬架的设定并没有那么生硬清,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求献判请,整个感觉还是挺舒服的尾,回弹的特别利索履,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态份,起码我在前排开车是这样一个感觉幢,只是后排的乘客有时会说瘟腔:颠!哎诫,管不了那么多了新磺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人咎豆局,驾驶感觉对于这台车来说重要即迪。   =============分页符=============   原标题耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注馅蓉矫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盒惹庇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拔,无法进行有效的弹射捕入箍。起步时有将近一秒的延迟绿,之后发动机全面发力拜清孙,此时轮胎打滑非常严重署铝皖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故识笛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肋磐,导致抓地力不足爸仕畅。怎么形容这个状态呢录拜勾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速括咕,四肢虽然在飞快的挠地非复扭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样睛,各位想象下檬篙寇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态参窍,双离合变速箱准确的完成两次升挡穿,换挡速度很快莲椒,最终用三挡达到100公里/小时的速度聘释,时间为7秒整嘶。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新某桨秦,因为看到严重的打滑时我特别无助贝洞,尝试了降低转速起步呜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地此辣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中薄,而且车身的支撑有效霸枚,车内没有特别明显的前倾感觉雀崔。从刹车曲线来看纯岗钒,自始至终加速度都在-1g左右勿捻洽,最终成绩为38.46米孺,符合奔驰一贯的作风船围献。当然酥锤,待拿到国内的测试车后琴窍,我们还会进行测试坊乏,看看原厂的轮胎表现如何辣块。   总结十吃损:   从国外的销售情况来看剐,CLA是相当受欢迎的绊奔诺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料画,CLA在美国同样有着相当不错的市澈浮,2013年后四个月销售1.2万辆倘牟戚,势头相当迅猛陈轮,可见其受欢迎程度嵌镣。   进入国内后我想它会得到同样的关注氯溃,随着细分市场的成熟蹬乘拦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车浚豁。奔驰CLA级居,主打运动氯、年轻谁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磷梧,尤其选装AMG套件以后效果更甚湘,相比奔驰A级酵督,它的吸引力显然更大奢何。相比竞争品牌九,这次奔驰走在了前面巴番,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品第广。配置方面国外大多都是选装居烯诬,比如天窗绣、轮圈样式等等付,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肃哦。   不可否认谢嚏梳,它是如此的招人喜欢饯,尤其招那些打扮时尚撼颗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑百:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蓬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敲霉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机宫犊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘纪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涛卷琅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型览,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革先荡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法祁拭脐,通过细节部分运动元素的添加复陋痉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吩。其外观运动套件包括进气装饰貌嗜斑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等闹肚苍。   总体来看毋计俩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子充息套,但通过细看还是可以发现它耐看的一面第犯荒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搂队,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灌毁傅,白色车身加上黑色的玻璃车顶掇,看起来很有档次感好。不过略有遗憾的是陪板忿,它的全景天窗不能打开轨芒,有同行戏称烩馅勃,这是专门为了看星星而设计的诞赣。   内饰简洁自然   与外观相同盼兄挝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围庞舅退。全黑的内饰毯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醒极苟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来砍。   配色方面寂甫晾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰奇圣,但通过座椅的白色缝线媳歉隘、钢琴烤漆面板白边框的搭配瘦期,使得内饰整齐又不显得沉闷惠拓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了培绢峡。人机交互系统方面率斤,V6菱仕Turbo车型并不占优势词狗。   动力不错完辆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机勉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱该。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泊秤虹。这款车的低速扭矩较大纹,因此起步时非常容易靶僵逛。起步后秦,借助轻盈的车身靠星脖,汽车随后的加速较为顺畅汾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贬孰闺,这直接导致这款车的操控也是相对不错嗓,在较为宽阔的路面上滔羚氏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作灭,感觉很有信心壕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校郸沤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的祥水逞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置咳敝氮,非常方便驾驶者进出入,但打火时途僧拘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动躲。 责任编辑藤慨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候响全极,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位火涕。之后的继任者是睿翼莆诞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雾娩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款修九,并更名为马自达6阿特兹其挂惹,而它是否能达到前辈的高度梧,让我们由内而外的体会一下弯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蒜逃甫,配合这两侧行车灯劝,看起来霸气十足冉,隐隐的透着一股子狠劲稠。图中这款车是2.0L的标准版死,则采用了较为普通的卤素光源另,科技感差了一点溅娠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钳厢,犀利感十足笆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA导溅,它不同于以往的两代马自达6吧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现朗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来畅聘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子薯届无,厂家把这种设计理念称之为“魂动”梅溺丛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撑傅粗,轴距为2830mm记拟棚,与进口版本相同贫为帮。相比同级别其它几款日系车型卜虫擂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾睡夏,像是一滴在高速行进中的水滴晾,充满了流动感锋侥。从后边仔细观察阿特兹的背部请察酗,不难看出它还带着一点掀背的意思及帮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯累枯般,配合着双边单出的排气筒汤幂,更使整车的运动感一直延续到了尾部确毒虽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鸡店,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笨材。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)牧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潜两绵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卜入。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩馆谐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质稗,其它区域大多为硬塑料填读忌。由于没有太多的装饰件橇乐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价沫涉淋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高玻诧凛,它采用的是一块电阻屏醒替,触控灵敏度还算令人满意奴铅,界面的科技感以及显示效果都很一般话襄,总体感觉更像是四督土痕、五年前的产品鬼乾唾,唯一的优点就是操作无任何难度撕街,一看就会贿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡市,所以导航功能暂不能使用龟垢。   进入车内配荤孪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了天娥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿儒奠单,握感也很不错悔猫戏,由左至右打满需要2.5圈了坷拒,比大多数车型略小然。此外驳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片福视澄,操作便利性良好全,而且兼顾了驾驶乐趣扔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色脸,但却一点不掉价呛酱。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感皋记,其次它的表盘内圈采用了网格设计官,多少有一些竞速的味道外坝,再加上白色的指针以及简洁捶脐掏、明快的字体暗蚂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望并敞检。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏魔茅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗通富胳、平均时速慷、续航里程之外朝伦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP繁申。i-stop是马自达研发的自动启停技术蒋加,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火漆册。   除了i-stop努缆歧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统狼。之前在新能源车型上比较常见显甲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上播航豁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于骄嘘,它是以电容取代传统的电池或电瓶膏,从而为车内的用电设备供电畅抹,而非用于推动车辆前进勃捶废。   空调面板的样式不错臼,旋钮和显示屏都显得比较有质感挂仁拒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瞄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挖狸古,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢停好刊。前后排座椅均采用了真皮包裹枫鸵毖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次需仓。   虽然阿特兹有着不错的轴距斗签拨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩毫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形齑荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间开亭谴。令人满意的是后排的腿部空间涟秽痊,坐正以后不影响翘二郎腿瘁戒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定参,不仅地板平整氢苹了,而且行李箱有着不错的纵深飞,轻松放下高尔夫球包谜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎市醒段,以及更换轮胎所需的各种工具啪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仑没、双可变气门正时耍、凹顶活塞+米勒循环混俺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术轮昆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现电坞帽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm督抚令,而峰值扭矩则202N.m/400rpm稿嘿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哩纷瘁,并带有换挡拨片恕畦,只可惜这款变速箱不带有S挡贪霓,对于主打运动的车型来说个遗憾编。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受尾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烈深,日常驾驶过程中霖团,为节省燃油歼踢侩,变速箱会积极升挡电柯,转速经常保持在1500rpm以下签黔秦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赡,因为这台变速箱的反应速度很快夸汤衔,能够很好领会驾驶者意图燃释烽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出任烈寇。   阿特兹拥有良好的操控性木瑞,这首先要归功于发动机线性的动力输出此慷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏斧烤,而中后段又能够拥有很好的动力表现胃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻遣锚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处曝,尽管反馈的路感一般烁伎,但指向足够精准撤,能够给人很强的信心绦失痪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耗掳籍,它的前后悬架初段偏软较,能够很好地吸收路面的颠簸拎讽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匹瓤殴。可喜的是悬架的后段韧性十足且憾尸,不会让人感觉力不从心勒。最重要的是密纺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弟,车头指向灵活搜挛腾,车尾循迹性出色捣丢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粳。   总结忻揪: 对于马自达这款即将发布的新车客厂,我只能用赞不绝口来形容刨灿,外观和驾驶感受都可以称为上等偷蔬激。如果非要给这个车挑点毛病的话肺揩,就是在高手如林的中型车市场里济,马自达6阿特兹的内饰略显中庸暑垢提。所以如果你是“外貌协会”的成员菜,或者追求极致的驾驶感的话彭,那么你可以期待一下这款新车阔。 责任编辑化偶:赵春晓" "  KTM的X-BOW囊团,直译过来是十字弓圭吝使,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挥疥。实际上开,这个模样怪异的小车汐谦蛙,的确是火力十足创跨,足到无论是在街道上还是赛道上坦耙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车趟。   先来说说KTM这个公司拱癌粉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂炔插窖,以生产越野车和跑车而闻名稿睡擅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车克浦,也许是工程师们精力太旺盛铰怜,亦或是身在奥地利这个地方充绢,总会有些天马行空的想法鞋拢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贿锨梅,去生产一些别的什么机动设备罗南。这几年逻柒瞥,除了X-BOW坟毋外,他们还有不少奇奇怪怪的新发明桂集塑,而且都有一个共同点——惊人且极端体腾刚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)妒捞魔、puristic(纯粹)急惜、radical(激进)星蛊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喊苦。另外还要多说一句叛册,这家公司的口号是ready to race途,时时刻刻都在准备一场竞技卸。   KTM的CEO曾经承认帛,他们希望使用21世纪的技术瞪拔,发扬柯林·查普曼的理念退卯陆,打造一台新世纪的超级跑车厩檀考。柯林·查普曼是谁夹酶缆?他是路特斯汽车的创始人拾猎茹,他说过最著名的一句话是冲顺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准匙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的痢,作为汽车工程师渺天俄,他把全部精力都放在对性能标、操控和轻量化的极致追求上窗冉垦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可勉乓,但跟进尝试者寥寥按。看看路特斯汽车凄凉的经历沟粟罢,这其中的原因并不难理解惶奠透。我们很欣慰地看到稀洽佳,在新世纪讨皆,KTM继承了这种理念电怯拌,并且做得更加激进钱。   其实X-BOW的理念很简单祭乓箔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车骄谰。碳纤维单壳体车身船、全车碳纤维组件惫蕊、水平推杆减振器匡,这些都是方程式赛车的标准配置棺唱逝。由于使用轻量化材料拾,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)脱捕。在高速行驶中燃,车辆的气动布局提供下压力淀鹤,以此来提高抓地力和稳定性缓,这也是方程式赛车的特点婚。和赛车唯一的区别毁洛同,就是它有全套符合法规要求的灯光巩酪,以及一张副驾驶座椅誓洞喜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机画咖矫,经过强化和升级后垮脱城,动力达到300马力褐暗枢,和F3方程式赛车相当疯妒,六速手动变速箱也是简单而纯粹骨抽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话软购,我们不妨来看看推重比愧草。X-BOWR大概是2.6千克/马力扔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣弧,也就是说发动机需要负担的重量更少潘番,动力表现自然更强抡。   在踏入X-BOW车内的一刻械,恭喜你态暑探,在旁人眼里苏现痛,你已经像是一个职业车手了污没陀。首先一只脚跨进驾驶舱楞,站稳后调整重心肌歌茂,再把另一只脚迈进来携,双手找到合适的支撑点粪辟,将身体重量转移到双臂舰倾嫁,身子瞬时下沉湃忿,把自己放在座椅里恕策封。来自RECARO的座椅是固定的珐,完全不能调整滥购乏,靠背角度略微向后倾斜叮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拿似,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置哥乡。要完成这一系列动作持趟,如果你是个长腿欧巴昏排郸,可能会轻松点超姐。同样和方程式赛车一样抄呢,X-BOW采用快拆方向盘填,在一定程度上提高了进出车的方便性层啡,不过我觉得这个功能最主要的目的盟履矾,还是为了让它更接近赛车济桨恕。绑上四点式安全带豆赂如,身体没有一丝活动空间壕绊勤,因为在碰撞的时候律愁羚,你不能指望安全气囊救你一命瑟,唯一的方法骨玖筋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上逻。   驾驶它品倦,你不需要有汽联颁发的运动执照良,甚至不需要经过特别的训练农旧逼。只要你有合法的驾照缺戎,会熟练驾驶手动挡汽车颠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谜。连离合器都很好掌控祷处骡,甚至比驾驶EVO鳞、STI这种高性能运动房车还容易纱荤皖。你唯独需要的达耙识,是练就一副有力的双臂殴,因为它完全没有转向助力唉谈搅,停在原地浩,方向几乎是打不动的节交。   由于场地的原因梯,试驾过程不是很尽兴杉合惜,并不能体验到X-BOW的全部性能酪憾。在狭小的环境中插惧啥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展备蕾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剁懦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力砍。因为使用水平推杆减振器每,X-BOW的底盘可以尽可能的低馁慌,在转弯中几乎不会产生侧倾烷师逞。多连杆悬架结构稳定风汉赌,可以减少轮胎不必要的运动和变化沸,保证最佳的触地面积屏衔,用尽每一分抓地力休。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度飘柿,这一切所产生的副作用缄始,是你的身体要承受更高的横向重力霸奶。   在视线上溜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晦集课,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奇连,以及转向时轮胎的变化撅许。利用这个优势围汤耙,你可以把车开得更加精准强县麓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剧袭,这是任何房车都无法比拟的卷疮。不出个把小时贾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辩浆,高速掠过障碍物而毫发无损归焙,那种险象环生的场面稼苏阶,我相信其它车做不到拖坤驶,这种乐趣和成就感都姓,只有X-BOW能给你河朗。   看到这儿同截称,你可能觉得这台车并不难驯服凤空,一切都很容易咎禾法。没错潞瑰书,X-BOW没有设置很高的上手门槛伟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浅宪,但是它还有进阶的玩法镰,这就需要很高的技术和技巧了肖。首先胚令,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战淡荷吕,为了它的寿命娥,好好训练跟趾动作吧磨。漂移轨?也没问题匹峭,在转弯时只要加大油门崇委,车尾很容易就会滑动起来林孰。之后能不能画出一道完美的弧线懒妊必,就要看控制的技巧了讲抹。   除了以上这些峭,我还有一个建议安藏绍。置办一套合适的行头伸泊痕,至少也得有一个头盔和一副手套台兔,这会使你看上去更像是职业车手屉。当然奴,作为一台可以合法上路的跑车放粗互,KTM也试着考虑过车主的感受柑狄,推出了一款GT车型坦纬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搽剂篇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已马厦。无论哪种装扮兰粗古,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街呵痉,在气势上就足以压倒一切怠刨妙,而在性能上诽肩取,它也是所向披靡联匡,精准七、灵敏的操控足以让任何对手汗颜闲波。虽然它可以以合法的身份上街蜡趴,然而对一台Ready to race的准赛车病呜,街道并不是唯一且最佳的选择蒜筷丧,它最终的目的地俏沤痕,是要奔向一条真正的赛道跺陇己,在那里解开封痈馇呋恪,去赢得一场真正的胜利罐坦。   说到价钱痕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纯啃,一点都不值倡浩汉。那么勺皮隙,如果说花135万侵抬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车媒需,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甸,最大化的驾驶乐趣宋辟,并且还可以在公路上行驶卵,这样是否物有所值络?答案其实显而易见漂,值墒,或者不值抖嚏,取决于你是否真正热爱驾驶咸曹控,热爱赛车运动人。 责任编辑熬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侧噬,早已见怪不怪拜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涧锋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赊端跑,广汽丰田出品的YARiS L致炫坪箩,就是一款加长版的小型两厢车蠢竣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志摧骄。 知识普及玲充:为何不叫“ 雅力士”了闷构?   相信很多人都会有这样的疑问麻沙,从车尾的英文上来看碴说髓,YARiS的标识与上一代完全一致四街杠,但多出“L”字母捅兜偶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观朵稼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枯。全新YARiS通过变革性的设计搪惨惮、加大车内空间谱、降低指导价沽,从而想抢夺A0级市场的份额联判,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望点侩。不再使用“雅力士”的中文名称靛饺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌悍。   外观淑炒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型断,如果拥有一副出色的外观设计描坞,那销量肯定低不了通笛落。广汽丰田的全新YARiS L致炫菏凡底,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化歌联,能让更多的人接受丛。   =============分页符=============   原标题熟内跋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侧摧擒,所以在造型方面与海外车型有些差别皑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酣皆期,“梯形大嘴”车头动感大气箩憋,配合超长的轴距沥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捍。   =============分页符=============   原标题曙风嘿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恕斗舞,相信你会有两种感觉懊罚,第一阑:中控台设计非常大气祷外逗,和丰田系列的SUV车型风格一致红。第二论:超大空间酗髓雾,后排空间完全比拼一般的A级轿车夕。   =============分页符=============   原标题岛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm峡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挪售淖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车喊,但是空间方面完全越级的感觉龚扑伟,完全不比一般的A级车差层,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服灸省。   =============分页符=============   原标题杉谐挪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾摧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冠靖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错筋联,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿列且氨,中后段性能并不出色暇伟班。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高附寂,高速行驶油耗方面并不出色龄贫盛。   结 语   作为一款城市代步车型撬妹湃,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扫媳蘑,外形方面就能征服不少年轻消费者丹椭。此外堤娄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一共蒜钉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理皖,若果说美中不足的地方闷,那就是匹配的四速自动变速箱了垄。(韩威) 责任编辑谁慧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒夕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏双卫堆?告诉你慨旱,这是真实存在的一辆直线加速赛车们逞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车固短,基于2014道奇Dart车型池,型号就叫做Dodge DartPro Stock冉崇。大概意思是“超级街车”解世袜。虽然只是称作“Pro”送屁,但它的结构和普通街车已经截然不同唱绅,一点点相似也仅限于外观上撩惧淳。一个专门设计的底盘拦垃催,扣上一个类似“街车”的壳子掸,除了好看以外汰瓮卧,也是为了让车子的空气动力学特性更好凯浪孪。除此以外彻溯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”皆。   作为动力核心签,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造交你。与常规的“以街车为基础改造”不同泪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同殴搏。据厂家介绍荚乏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时剁,而极速则可以达到480公里/小时杏慑杠。   Mopar没有公布具体技术细节传,但是在上个月伪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中停,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速料捣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考醛踞铃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诲教帝,它跑完402米还需要9.9秒庭,而末端速度“仅有”235公里/小时施。也就是如果两辆车进行一场比赛染,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吕兽藉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半界粪叙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭碳翰幌,当然也无法在普通街道上行驶祷楼水。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采须。 责任编辑绕:赵春晓" "  4月11日拿毯题,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市敌尽,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元剧。   4月的京郊春风和煦布赖籍,桃花盛开挎,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意到科烹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基甩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陛帘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼犊斧。   然而稍微有点遗憾的是橙箍,由于相关环保政策滥败蔬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基工溉壕。   =============分页符=============   外观内饰统酬灿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别湾呻墒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo朵浦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外阂溅,因为配置的原因量龄魄,柴油版在一些细节戎描,如前格栅玩配、雾灯等处精简了镀铬装饰篙朗。   另外憋飘猜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎恐痞辜,规格为265/60 R18啡裁,采用双五辐样式壕世佛,与高配车型的20寸轮毂有所区分姆悸。   外观上岔灰蹋,大切诺基给人的感觉就是硬朗形、野性痊葡、豪放举邵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样筒,如果不是看到车尾的标识峦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版魏。轮胎的使用与其它车型也是一样的睦娠。   =============分页符=============   内饰方面丛版新,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涂队,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同篇农唇,但是做工方面表现的比较细腻显省痘。各个部位间的接缝十分均匀施,内饰表面的反光也抑制得不错炮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔡桶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的响袍坡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机畦兜。这台发动机由意大利VM公司制造箩尼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桓迷甲,国际知名度较高锚提颗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下揭藕,最大输出功率为243马力(179千瓦)授,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蓄狄略。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱犬深,采用电子挡杆设计解疯,事实上疆豢,在菲—克集团下的很多高档产品上癸顾,都采用了这样的档杆设计椒惧。   大切诺基是个分量十足的大家伙沸,体重高达2.4吨晨发。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时猩颗,都让人觉得动力输出稍弱突。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同采驰建,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鲁坷烯,这使得在实际驾驶过程中传禾,柴油版大切提速很快雄入尾,驾驶感受十分轻盈誓。   另外才券,发动机的噪声抑制也做得不错孔书。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卸媳陶,但却绝非印象当中藤,柴油发动机那种高振动配慕、高噪声换悉,车内如“夜店”般的情况舍猜。   在打开ECO模式的情况下恨略,发动机的转速在1500rpm左右的时候匣设赴,变速箱就会做出反应席漠,升挡很积极旦柯够。当车辆行驶到70km/h的时候吗,变速箱便会将挡位升至最高挡镁,我们在城市中使用贪,第8挡也是可以使用的拴,并非摆设嗜介。如果关闭ECO模式哇帮阿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右虾,动力输出得到了一定的释放俏贪拖,当然颈,噪音也会随之有所提升袍啸且。   柴油大切的油门踏板很轻盈皮,发动机对踏板所发出的信号反应很快秦娶,但初段调校的有些过于灵敏了驳,尤其是起步时喜,轻踩油门丰内,车身就会有向前窜动的感觉雌,想要平稳的起步还是有些难度戏,如果初段能调的沉一点澄缺,感觉会更好聘,驾驶者对动力的输出也更好掌控嚎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样测来,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统敌,由于取消了空气悬架群,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的聚教羌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式韭,分别为自动娟柔、沙地队航、雪地刻墟办、泥地和岩石牡擎,这些模式都是通过旋钮进行操作的高纬河,除此之外还有ECO节能模式和运动模式斧技,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择慌乒栋。   此次试驾玩螺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验关搜般,其中的体验环节有沙地埔、U型坑和炮弹坑三个环节胜隶。在进入沙地之前孺报途,首先将车辆选择到沙地模式琴,此时车身稳定系统自动关闭趟烹。由于没有空气悬架帽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了静剃。   模式选择完毕之后蟹旧膳,开始正式进入越野产地管俊,在松软的沙地中缉,要保证车辆的行驶速度浅肆。在沙地中行走劲脑开,轮胎出现轻微打滑是很正常的芯腔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瘟,造成更大的麻烦崎侠瞥。   在U型坑的环节棚祥息,选择到岩石模式之后橇洼,分动箱启动扭矩放大挡售袄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碘恋,传递到车轮上的动力会更加强劲狗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过略。   炮弹坑对于车子本身来说洗洞详,算是更具有难度的项目了欠叹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扔淀炭。对于大切来说萌悸,通过这样的测试还是比较轻松的钝。在模式选择上喊,我们依旧可以选择岩石模式犀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抱,保证有附着力一侧车轮的动力输出徊陶,从而实现脱困掠妒。   总体而言颁烯纬,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蹭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赴。在整个越野体验环节镰,对于动力的感受也是比较明显的浪段,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酱男,主要还要归功于这台柴油发动机浩牌,低转速扭矩输出足够大顺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松删男。 责任编辑倾屠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列皆珐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK闲,以求为各位网友购车作为参考欣藤轻,本文我们继续进行圭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哩宛姆,作为合资品牌的A0级三厢轿车壕杠,经济实用以及稳定这三点立市之本瓤,谁展现得更好炭,以下将逐一展开负。 外观解读媒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中墩饱,这次“重生”抛开了以往的产品定位构廖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型雀蜗咆,接过老款颐达的市场后棚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瘫豹。   刚刚完成了小改款的阳光岸磕椽,2014款车型延续了前款的整体轮廓煽,细节之处作出的调整筷摆鬼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸得卤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秆筛,另外增加了反光镜转向灯夏、倒车雷达等外部配置歌凑耻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车圈痢轮,但两车在细分定位上有所区分拱,新赛欧更经济蟹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定魂女。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本炯,两厢造型更具时尚特质藕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重布囱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅需蝗,前脸处的线条切削更是全车最多之处苇嫂搽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鸽蔑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾稗矗,三厢车型尾部中规中矩呢,采用常规一体灯罩的尾灯枚补,正是这一产品区分的剪影秃粮。 看完两车的造型交,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绰。详见下表迫敛碾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观傻沧捕,您更看好谁猎?欢迎参与一下投票壕短崇。   =============分页符=============   原标题黑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钒实:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩借娇势,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直师,各区域之间的串联均平滑带过枫炉功,整体风格更注重功能性栏簧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能刷晚鹅,并尽可能带来更多储物空间芯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足放,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拴讣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表匙犯叼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗽碉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凹磁臂。   另外丢推鸿,随着车载多媒体系统的发展你,触摸屏更多的被普及仟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嵌,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翱付涧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高踌开。 配置对比纶式腔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置返省谁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比谁,仅供各位网友参考弦红劲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题透蜂闪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比帝屋纶:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度慧坛盾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度藩抖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示庭晃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风睬型,而车身与轴距焕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势煎勒腺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卧荷。   动力系统对比道绍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面娶宪兄,阳光仅提供一款1.5L发动机鼻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择描愧,同为四缸自然吸气版本侨剩团,排量的不同即动力上的差距牢毫套。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)讲怜钡,具备重量上更轻的优势誊。   两车的自动挡车型宝寿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱僵,其平顺屉、重量轻及省油的特性肠窘,同级别车型中具备一定的优势筹祭饲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下躺镶凑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锈嗓孟,在挡位上优势明显莱推帽,但其换档顿挫在车主之间常被提及蛙坝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间雄,外观上二者均具备典型的家族特质惰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面囱。内饰布置阳光以实用为主驳概匣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质微骑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现埠泵。综合本文所述钾嗓盆,两款车型您更倾向于谁捶?欢迎参与以下投票史。 责任编辑躬硼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车迫舶潘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐教,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了康隆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陆翟阮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比迫楞玩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型渡暑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比规及戚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幌拈届。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面任楼怜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形岛姬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同溜愧。也说明K3S试图走运动化的路线轨枯抚。   起亚全新K3S的长媚登、宽袱矢谓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赋乖,而轴距更是达到了2700mm的水平旗,在同级别中也属于比较突出的成绩价返跋,对空间方面肯定有着很大的帮助灌嚼牵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狈汝,车身线条也非常的流畅漆蛇地,有着极强的运动感形,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别财兼吼,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用南侠书。至于骐达配备的大灯清洗功能来说驶儡牌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的猜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吨,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm焕禽朴,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趣浩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乓,加之降低的车身让骐达更加动感微。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感普辑坍。形状突兀但线条流畅的尾灯贾铂,红灯部分占据了大部分沟趁饲,白光部分呈现斗勾状即,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出倘改佳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达创粗妓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扫破菩。能够有效帮助你快捷倒车菜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否稼河,因为外观好看主观影像比较大掏干。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面部踞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多亩豢寞,基本沿用了现款K3的设计蜕范,提供全黑色骗、黑米色笆、黑棕色三种不同的内饰配色粮瞪匠。做工和用料相对也比较不错艇。内饰除了硬质塑料及软性材质外嫁抗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次保共劳。   骐达的内饰设计线条非常流畅度瞧,整体质感较旧款车型有所提升隙。内饰颜色采用黑色作为主色调矩晴,搭配银色饰板枢队,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比培河,满足不同消费者的需求矮布。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鳖娟,多功能真皮方向盘以及定速巡航呛,从上面表格已经很清楚的告诉大家燃磁柑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绿徘、胎压监测等配置纤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富裸,其中ESP两、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力峭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题骚嫌。 =============分页符=============   原标题娟唇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700泄,整体乘坐空间相差得不太明显桐谩袍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同揽联铂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富师歉骡,座椅表现方面K3S内部填充比较实茄烙,对腰部支撑方面会比较到位补。而骐达延续日产车座椅软绵的特性反筛甫,其座椅表现比较软读,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感导观。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多薄涣痴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势犁舵现。在乘坐空间是差不多的倘,K3S座椅设置得相对硬朗侗匹愤,而骐达设置得相对舒适娘绕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L獭剩贤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S驼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挝匿举,很好的满足不同需求的消费者排。起亚K3S相比起来就显得配置较少讹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型掠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闯报,详细还需看我们评测所出平拌拿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题欧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求娶非。   点评骇:随着两厢车被广大的消费者所接受硅凤拧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淖饰现。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动竞缄财,如果在这两款车选择其一的话捐莎经,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动唤脑闹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茸。 责任编辑很琴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肩缅盛,甚至有人无法确切的喊出它的名字玛遂。其实这款车和我们并不陌生发,因为它采用了与三菱劲炫相同平台破阑粮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似你。所以出镜率不高的标致4008口嫉,确实具有太多不为人所知的身世林程誓,这使得我们有必要去了解一下这款车斯司。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路亨尽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体隶桅,呈现出风尚卜岔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感涣。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签局辛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喀斥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谢、科技的感觉呸萝戊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挪,轴距为2670mm氓侣汐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫孝脱厘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造琅凤壤,所以在车身尺寸上它们相差不多惜项。   从车身侧面来看薪夺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涛,整个车身也因此更加大气而富有力量感蕾酚杭。后排提供了私密玻璃锯拍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风颈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满传,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因场拨。另外既,在尾灯的设计上标致4008也相当用心剐檀,尽管造型简单授棋径,但通过与腰线的巧妙衔接磷祥,使整个车身设计连为一体摊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂香,配合普利司通的225/55 R18轮胎涛酷簿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上逛吨,都具有不错的表现羌泌蚀。我想应该会有不少车友会非晨ㄐ粒看重这双“大脚”岸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比勺嗓淑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肛撂绩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发莎抬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芭。不过标致4008在一些细节上却与之不同堵靠,譬如采用了大面积钢琴烤漆窗,辅以细节上的优化吠湘。   中控面板做工不错维雀坚,按键旋钮设计很精致兼,且手感都较为出色鲤估。娱乐扩展功能也比较齐全晶瑞疆,AUX嗅凰攘、USB以及12V电源都有装备瞧姜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点溯道,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错街首捆,下面还有黑色钢琴漆点缀冈,凸显出了较强的质感券。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颂颇贾,若塑料饰板能换成金属材质的话播,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹈疵项,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息茂幕镣。在转速表与车速表之间食,我们看到了一块显示屏赫粒婪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息需啼。 在乘坐以及车内空间方面攫屯炼,标致4008秉承了家族在这方面的优势祁忿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好宝势。   后排座椅靠背很直誓羚捻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尚饶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外弦短,坐姿却让人觉得并不舒适额懒吐。   标致4008的行李厢内部很平整宛餐驶,而且后排座椅可以4/6比例放倒使搬。这样它的储物能力将会得到提升墒考氏,对于搬运一些体积较大的物品霜,可放倒的后排座椅显得实用醛叫。   =============分页符=============   在动力系统方面仇项,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机溜,最大功率仅为150马力茹桐,扭矩峰值198牛米饺凭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用阂篮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贡。 全系搭配加了CVT无级变速箱喝尼宪,具备手动换挡能力徐雾哺。在实际道路行驶中处遁,CVT变速箱表现的非常平稳潮蚀奥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时雇尼比,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叔斑,却没有丝毫提速的感觉上妓。不过附熬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些簧,在平稳驾驶时超车变线很轻松了翰描。   标致4008装备了3种模式的驱动系统订泌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力首,前轮最多可分配85%的动力官,后轮则可达到55%复将脾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疆,可以应付雨雪菲、沙石和泥泞等路况邪坪,也可以轻松面对普通的越野路段疤溃龟。   标致4008并不属于难开的车型市,尽管车身较大燎,但是方向盘非常轻盈共袒欧,即便是女性驾驶也会非常从容景舱翱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牵棠。   结语髓箍磁:从市场战略上来看检,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型县,4008不仅丰富了进口标致的产品线办吻急,也为消费者提供了更多的选择摔。而从产品本身来看凭拣篇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫畦堕,能很好的迎合中国消费者的审美筐。在驾驶方面面,标致4008表现出非常舒适和安逸堕,非常贴切城市SUV的特性吞。 责任编辑门搽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拌吃,自2011年上市以来凭借着动感的外观被、实用的配置以及不到10万元的实惠售价淘局靡,受到了许多二三线城市消费者的青睐吴。不到3年的时间洛腐弛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撼搏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率实曝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型叛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁啥和,将在4月的北京车展上市歉,预计售价区间为6万-9万元局陆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沸恳锋。下面就跟随我的镜头铝慌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贪赣。   相关信息攀品萎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌位弛人,2011年正式推出了首款车型宝骏630浚怕冗。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力贸诫,结合上汽和通用的生产技术多尖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计撩喷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌污。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计堂抄驴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吾埔亲,与进气格栅很篇诡、发动机舱盖形成盾形区域勤,造就了独特的宝骏品牌DNA效划。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计韧。从前脸上看授妮淋,与宝骏630的设计保持了高度的一致龟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势尽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计旁勃茄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装的磨税,颇显动感能艇。   在车身尺寸方面魏隧滴,宝骏610的长为4401mm氨、宽为1736mm煞诽、高为1462mm钝妒。由于与宝骏630车型同平台生产陵糜荚,因此在轴距方面并没有变化项,依然是2640mm崔传,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐连谦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沧鞍蟹,尾部扰流板裂淮、包覆式的后风挡玻璃腔庆善、硬朗行李舱的线条佰,颇具运动风杰瓦。与此同时搽泥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂糙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利彭蹄。   =============分页符=============   内饰方面倦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度何狼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配砰典,方向盘搭配银色装饰条哩,整体风格偏运动醛笛,带来不少新鲜感梆喘。此外瞧,新车仪表盘也进行了全新搭配飞,采用双表盘设计侨苛,更符合当前年轻人取向啤踏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锨顷相,提升档次的同时也带来的一份运动基因摹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘对。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多激,LED组合仪表提升了整车的质感病凄内,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验室,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势坤闯歼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域测祁劝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论人般话,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面钒欺膳。   宝骏610是一款两厢掀背车型栋匈乱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性颇飞艾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够屏事,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒浮店类,也可以按6/4放倒座椅挝吨郊,放倒后容积可达到1300L陋磨睹。   =============分页符=============   在动力方面扯鬼氢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机奈迟痛,最大功率可达82kW拟彭惩,最大扭矩为146.5Nm箱累,这款发动机也同样在630车型上使用驳附。为了发挥出更好的动力性能擒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器湘,此外还配有5速手动变速器可以选择晦防。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汇藩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升姆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腐、君越舵岸、君威等车型上釜朴。   在整个实际驾驶过程中炼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳闹搐。在1500-2000低转速时肉丢,所爆发出的动力输出还算尚可痛售,油门响应比较直接匹剑。但是随着转速的提升攻,档位的提高舶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来错。这种动力表现不温不火聊弓,但是足以应付城市道路使用敛坷广。   相比于第一代自动变速器鞋侮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升柬领扔。只需稍微深踩一下叼确,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡尽贩讹,只不过由于排量的缘故粉肩舞,推背感并不是很强烈晃死,且高转下的再加速能力也有些力不从心扰赂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适身攻,这也完全符合它的家用定位刻细。在经过颠簸路段以及减速带呢撂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感俩,让驾乘更加舒适袒。此外蹿,在过弯时底盘也显得较为扎实躲级。   结语灌:宝骏610的家用车定位很准确脸每,配置很务实兰陀锑,储物空间多耍,不过在用料和做工上还有待加强罗坏修。不过动力系统方面确实不太给力杏狈,最多可以说是开起来比较舒适彻记盎,这也比较符合它的定位妨处特。作为一个新品牌昏,宝骏还有很长的路要走赤撂,虽然已经走过4年多喀蒜呕,推出了两款车型豌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样能赋磐,在自主家用车市场上打出一片天地来辫比,我们将拭目以待宫八。 责任编辑僻低两:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挪难号,大众展台上首发了2015款大众Jetta坎吐。这款车在现款Jetta的基础上陋粪,针对外内设计细节进行了小幅修调瞧净,属于一次精修边幅的小改款截师惮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整垦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闪额豹。 全文总结棋叮绞:   对于这么一款外形细节有新意了美牵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta劣,我们只希望它能尽快来到国内婚病灵,因为目前国内的速腾车型滴泰枢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势未沙肯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面寄瘁。 责任编辑犁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域轻辑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作纯抬,深入布局绕逃。其中包括类似上海大众新桑塔纳亨哥、一汽大众新捷达攻、斯柯达昕锐钝编、以及再早之前的本田锋范池乒、日产阳光等等鹅。可以说瓶画萌,在这一细分级别睫射贸,乱战才刚刚开始迫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手殴挠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去惮翟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疥蜡。反而厚重了不少昂陀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近汾佃嘉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱邪。就前脸部分来说霓廓勤,整体样子是非常简洁的诽商宋,又有几分动感写沸恼,和标致其它车型相比是有些差别的妥。   侧面造型规规矩矩卯嘿摔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胯孩,你会发现林惰赋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉咯焙吧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因食泥,但301更多的是安安分分的一种踏实感纶农丰。其中拿较,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸心。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怖穗,没有那么规规矩矩耸辅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守湃壤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体瓦,这也是一项非常讨巧的设计偏。设计感油然而生紊,除此之外刑,车尾并没有多余的装饰物僵阮,简洁实用依旧是主要风格咳段。   本文导航" "斯柯达明锐捆翁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掂滇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌射,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在现,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台潭圣辫,可能除了家族化的设计以外掠改,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凉。 虽然它采用了大众的MQB平台境,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分冈胜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破匪,全新的家族化设计让它年轻了很多弊粟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价摆祷泰,但是相比现款兰,它的前脸更显稚嫩碾降架,也可能因为现款有些老气横秋吧唉眯。 车身尺寸方面列铂晨,它相比较现款有了一定的进步蹄赣,内部空间方面自然也有了一定的进步疾捍薄,在后面空间介绍上我会在进行阐述遣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7救炉,这也集中在细节设计方面搪副泄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱荷毛敬,还有合理的镀铬装饰粳购怂,这也是新明锐年轻的一种标志藕漓揽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次靡夹负。" "  2014年4月16日扯焚,全新英菲尼迪Q50正式上市痘,售价区间为32.58-54.98万元芦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型同肠,2.0T车型三季度到货粹签荚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版捕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版可。三车官方指导价格基本在42万元上下闯庐杭,具有一定代表性晨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表副脸徽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桅杆档,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淮兄蓬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脆势涂,车头造型极富攻击性粉赏,侧身线条动感优美成秘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显撮定赖。当然借似币,它的进化不只是看起来那么简单居镐,内功的修炼更让对手望尘莫及难狡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的届唤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中龚,而且大有愈演愈烈之风跨卉峨,尾部设计很像自家的新5系粹,家族化设计不可避免寸。即便是标准轴距版本楞腊衅,新3系的轴距还是达到了2810mm藏,比上一代有小幅增长财,再加上悬挂对舒适性的妥协活,曾经犀利的3系已成过去超,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已焙。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的粕未腾,那非雷克萨斯IS莫属了刹瓶廉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象饥秀,车头动感夸张耪,车尾简洁利落尖教,虽然有历史车系的影子斥蛋,但这绝对是对精髓的传承和延续耐。   本文导航" "  又到周末了镶馈鲍,在大学破旧的宿舍里风藏毛,百无聊赖的仰躺在下铺上闲响爽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报懊粳,心中泛起阵阵遐想钦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角藕硷殊,充满战斗气息的车身时,都让我无法安然自卧催酞逢,打起精神浆宪宏,跑到隔壁楼的图书馆哦抱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灵。没错眉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贰缮尚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胆瑞欺。但是刨焕拧,今天要说的主角并非“兰博儿”乒脐贾,而是广汽本田第三代飞度狠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车核仍。   ?什么是边锋主义瞪侥些?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蓟聊,线条过渡果断舌颊步,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镶,包括讴歌品牌也大致如此妻。第三代飞度相比上面的两代糜户,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窃。车头部分比上一代更加动感烁,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状程司,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰讼缔。给我总的感觉是躲,车头的成功是线条运用的成功匹划签。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妓驳,从车头到车尾一气呵成噬拓惦,整体感和流线感非常强迸。从某种角度讲爆会,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙期涤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蔫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感察块,但相比其它竞争对手换题嗽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酣棵。   车尾的感觉并没有车头那么好丛捅,对于我来说橡,车尾的设计并不满意梯狭户。过度使用的镀铬饰条描、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口窝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胺拼糜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道臂,在纽约车展即将开幕之际铜抛替,路虎发布全新发现Vision概念车某腑,配备多种新功能糕省,智能玻璃实现透明引擎盖溉,座椅灵活变换可实现共四种模式双伟蒋,包括远程叶慊疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蚊奶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列弧没,第一款路虎发现诞生于25年前匙车,全新发现系列定位于“休闲”焊,总计拥有四款新车界。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题味冀弟,多功能配置咯统傲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力贡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蠕婚,其中包括远距离掖栈啵控物狸,智能玻璃等壁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景朝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示萍,“新车现代化的酵舜,切题的媒顷咯,并引人入胜的设计醚笑,是发现车型发生的重要转变翠殴。”" "  [汽车之家设计] 2013年伶,我去过一次柳州娥壁擂,那次海,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂协,当时匙痪,宝骏只有宝骏630一款量产车型稍,时隔一年的甘,这家公司有了新动作秤项,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市帮。官方表示勃品,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品把岸唬。   事实上俏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沧唤,那时犀隘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶梧哭辆,为了配合厂商对车型做好保密工作穷,当时我们也并没有拍摄相关的图片迷。掐指一算殴捐,当时弘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了细阑,在聊到这个话题时翅,项目负责人也表示丰,整个团队在这期间做了很多的工作嘶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性喂喷,即便有着此前宝骏630的经验闭紊,但对于一款新产品而言稗猴狡,整个团队仍旧不敢怠慢钾。   为什么要推出一款两厢车菏俯?   新品牌诞生初期鹤享,单一的产品有助于更好的把控产品质量波如铆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吭,从而将其转化为品牌价值裂很,在品牌得到一定认可的前提下绰常,适当拓宽产品线外,无论是对品牌伶,还是对市场而言都有着积极的一面陀雾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型五醇涡,较为官方的说法是“以市场为导向”毒,不过在我看来甫埔,这仅是一方面挟禄拆,在有了以上需求的前提下韦抵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡呜,于是才有了这个方案门翔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沸,车辆的动力系统刑传、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整醚峭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说凡筐粒,无疑是一个两全的方案颂裤。   两厢车在定位上有什么不同吗绣?   简单来说挽迪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物垦唯查,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本想藐孩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可谦幻。相比之下祭奥,因车身结构缘故故伟冲,车侧和车尾的造型变化较大录羌袄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来千吨稼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法金扰五,印象中紊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衫奶宝,有些时候颅栖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素克离诺。当然寝被,每个厂商都有自己的想法帅此,这种实用主义并不是坏事灸古才,毕竟仁瘁繁,车是用来开的肖摹叭,把主要精力投放产品稳定性方面拦度,对打造一个大众品牌或许更为重要矮内春。   在造型设计方面穷,除了已经固定下来的设计元素外倡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”甫摧截。对于镀铬饰条的理解见仁见智奔泛,然而稿马踞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”脖蛊犀,正是在这种需求的推动下崩霖讥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场乖啦函。   察觉到这一现象后壳碱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思兜,显然似,一味的添加装饰条并不合适胖蛔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求屯痞。一般情况下祟缸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区泵乘,除此之外示涛寒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虐轿轰,在设计师看来奇草,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致险。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搞,我还不曾有过近身接触陇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搂懊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仕别,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统创颅佛。或许这么长的一串文字来的有些陌生垢娥凹,简单讲诉处,它就是在航空航天器上使用的转向技术涣儡秋。我们将就驾驶者最关心的方面破洪刚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS峡事帆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装对亮蚂,人机交互系统的先进等等无锻巩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触裸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力臣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主小伍,不难想象Q50的出色屉降。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳筋竿揪,同样挛传零,作为宝马1系的车主骸,对于操控的追求反衬出Q50的优异沏。而剥离开车身的种种处酮狮,他们共同的认同就在于这三个字母办沥怠:DAS   【什么是DAS湍肉段?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)兢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一孟瘟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壳螺苫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史诗迹品。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型藤。   【DAS工作原理是什么滑亩?】   车辆转向时危父莆,不再依靠传统的机械连接监猾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制酗唬暇,根据行驶路况和方向盘转动力度铅,速度进行综合计算垛竞渭,从而指挥转向电机机构实现转向寄精揉。   三个ECU属于并联关系改,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮稀落漏、方向盘辞、右前轮)泥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时环豌腐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陈媒,恢复至传统的机械传动转向模式蟹谈,确保万无一失寝恰。但在正常情况下间倍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捆械。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巴速艇。   【DAS汽车的优势躬?】   操控性身:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惺抄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准撂申煤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况呛镐舜,享受更多驾驶乐趣卤逞辨。   【为什么线控转向比传统转向快俱隶挖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拍筹腻。整个系统中没有橡胶衬套拢火,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间四,因此首先从内部减少“延迟”饰剩箔。   【DAS对过弯的影响夏湿?】   转向相应得到改善花罢趟。传统转向系统缴,在接近弯道时壬,驾驶者需要提前做出转向动作惧新,否则汽车无法实现平稳转向唐湃胳。而采用了线控主动转向DAS系统干,通过消除内部的转向延迟十傲,减少了预先动作的必要缮熔溜,实现更灵活的转向弟串。而驾驶的感受将更加直接萌台,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力艾郊,毫无延迟熄。   【转向系统也能够减少疲劳敦峭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感踌,因此从另一个角度提升了安全惶蔫擅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨取)上尾赴,12款参与测试的车型中挨,在定速140km/h的巡航测试中艾董,平均修正次数圈沁恼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍呵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烧竟添。   【DAS对于全新驾驶模式的影响郸跑衡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤婺慵桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表固捶:网上车市(www.cheshi.com)   当然胺羌模,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目舌,而对于传统车型凌,这一选项代表着发动机挪韦囱、油门踏板膏、悬挂阻尼枯慈酒、刹车响应等等方面的细微调整勘少,而由于配备了DAS胸,英菲尼迪在模式选择上钎掂抠,更进一步的调整了一系列的功能韧乖泄,如美爽:主动声音控制系统妓泻、线控主动转向DAS脓、主动车道控制和主动循技拢控制系统ATC等等的设定桔石煤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里温麓?】   通过上面的简单问答必微谜,我想我们已经熟知了DAS系统虫订突,在响应更快彻佛念,相比机械系统更便于维护妹霖配,节约成本垫楔,减轻重量等多个方面都硕果累累莆擦。而任何事物都是双刃剑嘛蚕妹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撬炒斯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生府,他的解释既简单炯居,又复杂潞袒,背后掩藏着十年之久的不断试验铰吩辽,推理本簿宝,再试验的科研过程寸党豪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力荣。而这些内容无法用数据体现匹没,还是按下点火开关吧单堪倾。   本文导航" "   《极速60秒》订委、《死亡飞车》萎廊泻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缔,让车迷们大呼过瘾深棉伪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鳖。另一方面男香擦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的架姓晃,但开在路上肯定是最牛X凰膛,最有回头率的悉藏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事欢品矗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”椒赤途、“真NB”这样的感叹捶党化,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型轰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分航,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服爸堆式。    作为最具代表性的美系车型豹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陷,五代车型熠熠生辉日柯坷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看遍甘,主要原因是新一代车型不够“MAN”问料澜,缺少了野马的一贯的风格毫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美砍劝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车卧坛物。 什么是肌肉车传港?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车顷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车是。肌肉车必须搭载大排量V8发动机讹、具有强劲马力汗侧、外形富有肌肉感的美式跑车弯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表洁廖鄙,例如雪佛兰科迈罗俄岗汗、道奇蝰蛇缄供咎、道奇战马彭寄,还有就是本篇文章的主角福特野马漂昧。不过这些都是字面上的解释良,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义孝。什么是肌肉车蛇附醚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解绩爆居。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盯,科尼赛克Agera挡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沦。但实际上并非如此铅匆,凭借自身出众的一面欠咐翰,福特野马在众多超跑中脱颖而出憨,成为闪亮的主角昧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车矾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机另哎团,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上办,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统浑彩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果警。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影讹,野马还是地道的童星出道!是的棺双,早在1964年刚刚诞生之际卫,它就被搬上电影银幕溜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》幻蛙黄,也许大家有些陌生杠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捆磷腻。在过去50年里乖曙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角淳。    无论是哪一年代的野马穿攀,但凡出现在电影中虏烹沉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蚕染。衬托主角的英雄气概或是独当一面壕,野马都游刃有余饲技窃。在近期上映的《极品飞车》中钢弘举,野马更是作为整个剧情的主要线索绅撮,陪伴主角经历了人生的起伏镣舜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圭悍,五门版的三款车型——耀真贪、耀享帛登、耀动分别为52.8万等梅娘、57.8万壕、62.8万头寝晦。另外还有只发售500台的限量版煎,价格66.6万元秋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秽湃脾,只是在色彩搭配上带来更多选择上谷谱,车型配置也更合理檄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蹋,并且通过优化四驱系统信览何,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现行脱时。揽胜极光一直被认为是外观控灭,但作为路虎车型伎泌,它也有着同级一流的越野性能抒里。这是款长着女神模样怀陪扛,也有着女汉子般坚韧的车规狄。 外观脑情:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拱,所以不仅长宽高没有变回朴班,造型设计也和现在基本一致赐。设计师只对一个细节进行了修改淡,就是后视镜妹。新款车型后视镜造型整体感强侣虎,与车身有更好搭配效果较。除此之外脾处撂,极光传承自揽胜的城堡式车身薪杯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留话犁灯。虽然极光已经上市有3年时间哀健,但时尚感丝毫不减歉缕屯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上塑我,极光有自适应LED氙气大灯链储、全景天窗等配置刑邓,兼顾时尚与实用性蔼寥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于斜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰讲,前后保险杠尺寸更大嫉。另外善瘁,2014款极光提供了11种车身颜色苟,消费者有更多选择梯劝。    另外杯钙,外观细节上能看到的摄像头和雷达肉,是为了实现自适应巡航算、自动泊车略、360度倒车影像等功能拇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能塑噬,既可以设定与前车距离或行驶速度郴,当系统计算出正面碰撞无法避免缔荷,会释放最大制动力降低冲击速度慑蹬朗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苇白表,实用性得到提升佰创。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粕,并不是说女性不能开咯绊盘,反正我问过数个女性朋友己添扔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗辱拟绷,完全不是自己的菜安。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断诬,所以我觉得这样描述更加准确鬼玻:这是一款为男人及女汉子准备的车酒杀稿。不是说它不好绿牵汐,事实上野帝的特点非常鲜明噶,优点也特别多勘肝嫁,但如果真的不能欣赏野帝的外形纹法,那么它的优点再多也是白搭窍。好了取几拒,说的够清楚了擎,男性用户请继续看下去公,女性用户请酌情选择京。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版唬,也就是售价24.18万的最顶配版本钱餐首。配置非常丰富茨弘狗,但较高的售价容易让消费者望而却步粳策,毕竟男人也不是那么好忽悠的撤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惨巩贯。不过既然我们测试的是高配版本脊,就来看看这款车部,按照惯例膘超萌,还是从野帝的外型设计开始疲槐。   ● 外观涩华擦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议开疆蚂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑厩忿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV底,野帝这种偏向硬派和复古的造型拭砷讹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同费,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拖甩颧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些互降,这对于野帝来说无疑是个劣势坍漆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间饯希涸,国内汽车消费更是以大为美烂钝,野帝国产后尽管已经有所加长谁挪侵,不过还是给人感觉不大龟泪略。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的辩瞧,带自动点亮功能的氙气大灯梨、大灯清洗功能隘屁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娃歇。日间行车灯采用光带造型碾扒隆,并集成在前大灯组内孝,样式比较简单十卡,辨识度还是比较高的疥。   尽管车身长度不算长吮施,但野帝的高度还是比较高的唯筒戊,一方面是车身设计的就比较高大拘,另一方面也是因为底盘较高蔷侵,悬架行程比较长淳蛔你。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm累谩娟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间焙。   后保险杠设计的比较厚实谐八筷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一帆槐贸,也是为什么我们说它更适合男性车主电。倒车雷达是全系标配锤仁,不过倒车影像和自动泊车是选配稿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车筷。   需要说明的是坡,按照官方参数配置表伴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的龄,不过这台车并没有装配后挂式备胎壕茂担,4S店解释说是同样是野驱版霖雹罐,有的车有后挂式备胎秦纺,有的车没有雀旦,如果不要后挂式备胎七魂,可以减6000元煌炉。   十辐立体式轮圈淡募檄,样式符合野帝的整体风格暖辅笺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎喂鹿绕,规格225/50 R17急毕甭。这款轮胎算是一个折中方案苟,整体表现比较中庸灯奖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果攻炉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差版肌玻。" "  2006年始哪嘿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乒筷,没一年诵诺,这个品牌都在刷新着销售纪录咆系,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喊复。2014年适陶,新的产品问世己团,这一次它不再效仿斡、跟随睛,而是独步青云糖钮微。   在过去的几年里抵闷,英菲尼迪的品牌推广是以设计甭、豪华为主要核心搞损廷,由于旗下车型均以大排量为主参度,并在操控性方面有所见地酮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瑟。作为一个初来乍到的年轻品牌纪熔防,每一步的迈出都显得格外小心炭妙,在保证动力性优势的前提下柑葱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辞,原因很简单稿惫率,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杜,也就是不同于别人的卖点吗。   在同级对手们相继更新产品的时候扯喘,英菲尼迪一方显得格外冷静醚汀保,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度彼,好在当它真正来临之时救,并没有让大家失望畅械,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼空。   在介绍这款新产品前摧罚寡,我想我很有必要做个说明里敝水,Q50实为G系列的换代产品蝎,在2013年度皮,英菲尼迪旗下车型根据轿车必、SUV采用了全新命名导涵,即轿车使用Q字母品桔磷,SUV使用QX字母柯乃,后续数字分别代表车型雹唯竟,这样做有利于车型之间的关联度抬。   2013年甘司懦,我的同事在经历了12个小时的飞行后贩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50娶记忻,在回国后的闲聊中酥,他的目光坚毅雌首,言语中难掩一丝激动憋奈,当然他对这款车的最终评价很高立,抱着这股期盼狠,我们今天找来这款车递禄,一同来寻味我同事当时的所感窖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间揭疤,所以厂商提供的测试车依然为美规版仍,所以动力九环、底盘的调校筏诫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同第权档,但整体设计与科技性不会有任何出入戚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毫,也算是足以解渴了悲败。   对于设计语言四个字来说菠嫩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棵汹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琉涣,有时我甚至会想晤瘸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擎兜?正因设计团队的不懈努力毯鲁督,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表摆稻稍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经里。   低矮的车身曹户,流线的车顶扣浇,都是上代所传承下来的精髓帕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大细拭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绰掀,这与宝马3系的水平相当隋,优于奥迪A4L垫酮、奔驰C级等产品菲孟弓,别小看这一举措商葱秤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性龄背腔。   对于轮毂轮胎的配备上灭感坪,英菲尼迪从不走低调的路线详霉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼻炼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应誊些。   本文导航" "  2006年始汰戎登,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程婚,没一年浑龄渐,这个品牌都在刷新着销售纪录旅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赦。2014年社嫂,新的产品问世谦,这一次它不再效仿钱恕、跟随拜颠,而是独步青云且磊粗。   在过去的几年里茹,英菲尼迪的品牌推广是以设计渴啥、豪华为主要核心寇警蠕,由于旗下车型均以大排量为主监寡,并在操控性方面有所见地护级室,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手金。作为一个初来乍到的年轻品牌撩彭靛,每一步的迈出都显得格外小心枯完桂,在保证动力性优势的前提下木谴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点剃割瘦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距隙拟豪,原因很简单筐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性哦耗,也就是不同于别人的卖点督坞。   在同级对手们相继更新产品的时候郴完董,英菲尼迪一方显得格外冷静词冻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度星,好在当它真正来临之时蚊晚,并没有让大家失望柬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼苦。   在介绍这款新产品前暇,我想我很有必要做个说明驰扔锤,Q50实为G系列的换代产品酶侯,在2013年度僻按,英菲尼迪旗下车型根据轿车锑、SUV采用了全新命名胜湾,即轿车使用Q字母骨,SUV使用QX字母恕蝗,后续数字分别代表车型糜,这样做有利于车型之间的关联度弧淀蹭。   2013年互先,我的同事在经历了12个小时的飞行后盼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皇畦册,在回国后的闲聊中贰骏,他的目光坚毅诫啥虚,言语中难掩一丝激动赖宦,当然他对这款车的最终评价很高该亮,抱着这股期盼奶盆,我们今天找来这款车蹿,一同来寻味我同事当时的所感侵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间背订,所以厂商提供的测试车依然为美规版屁,所以动力祟末腔、底盘的调校峡壳囊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同新怜观,但整体设计与科技性不会有任何出入侍茄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说悔甭,也算是足以解渴了悔茎常。   对于设计语言四个字来说庭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释罐痪套,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墟搪圈,有时我甚至会想赊扫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量断?正因设计团队的不懈努力奶病户,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坍仕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吝。   低矮的车身婪际够,流线的车顶陪较,都是上代所传承下来的精髓晶撬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大点肖巢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)螺么,这与宝马3系的水平相当随,优于奥迪A4L韩刹奉、奔驰C级等产品辣,别小看这一举措暖痊绿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性闺瓤狮。   对于轮毂轮胎的配备上敦类纫,英菲尼迪从不走低调的路线靛头冻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煞胸沉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接十标,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应航。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首聚烹缅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惩、陆风X5全淋疮、全球鹰GX7晚菲搪,但依然无法撼动它的地位爱焕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来乖,它就是CS75祈踞,来自长安汽车铺。   在众多国内车企中帮慰充,长安汽车拥有较早的造车历史愧,并且对越野车的制造要追溯到1958年哨岸小,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下跨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计旅勤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型簿限钎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面粱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量墟巍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泊逛惯。   在对长安历史阐述过后雷徐克,这款新产品更是令人期待袱排蹈。在2013年9月奶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发劳,一经面世便引来了无数人的驻足旱航糠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品湃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表驼瑟牧,诸多细节上的体现式惯讨,可以看到与时代的接轨翘岔,说实话苇,即便与合资品牌相比层,它的设计也毫不逊色嘿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表加叹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV汐峦济,在首次无伪谍照曝光过后韦丁箍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拾修苇。从车身尺寸上来看偶愁,CS75在长度与轴距上的优势突出抢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鲤。在设计上孙池,侧车身的视觉冲击力有所削弱痊伦,平和的线条增加了些许稳重感搞,而在配置方面绝不含糊豢徐,右侧后视镜配备摄像头淀,为泊车提供了更安全的保障骆邦歌,此外17寸轮毂的注入溪蔼车,也为整车视觉性增加了不少好评分尉。   车尾的造型体现了丰富的层次感龚挝诵,使其得以回归至前脸的感觉帘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侗孟先。此外型恰斡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统反变危,可以看出CS75在配置方面的丰富性插。   本文导航" "  上半期日鞘前,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尖蔼敲,不同的设计倾向与不同的品牌定位型吠龄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吐痞祟。在“下半场”的对决中箩煽观,将会公布包括美系“话题”车型翼虎汤需拖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果踞唯。   点击阅读微:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表率韩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后盼蹋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表猾匈剧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蔑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吾操,剩余空间是否能够支撑两人乘坐完竣浩,以应付那些五口之家出行的需求彭微牡。行李箱空间的比较铰穷巳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下铅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱繁,或者带孩子出行时航,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品潭巢渤。行李箱内是否配备12V电源接口乡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱券膏垢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多输。   ·模特A(不戴眼镜)身高糠:170cm 体重负:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高具:175cm 体重艰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地躬港既,长安福特此次也算酝酿已久了勒率瓤,可以说即将推出的翼虎搏臼储,每个人都能从中找到自己心仪之处胖晦雾,例如极具冲击力的外形芥弯触、科技感突出的SYNC系统尘罕、人性化的内饰细节设计拔、又或是强大的日常实用性凛篡崎,这次狸究,同级对手们真的要小心应对了沟芭讼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后庞仙贿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点奔嘶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年婚记剩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期练谋。显然郴醒惋,在错失2013年的发展大好时机后诡别臼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绰剑,其实也能够走在大部队的前列梦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段型垃,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多俩矾。眼前一遍利好外默,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008维、雪佛兰TRAX辖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位堡娟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市姑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布仁崔朔,至今我们还没有看到实车骏。从目前的情况来看斧垂瓢,它们很快就会来到我们的身边写。正是这个原因即男,在日内瓦车展媒体报道结束后唇度,我们并没有着急回国巧,而是完成了几款车型的海外试驾脐绰苫、测试和静态对比的素材搜集苔鳞联,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目能稍粉。   看到这里氓挛,或许你会产生疑问扰宫死:海外车型的对比对国内消费者有意义吗牢?坦白地说经晦刚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的内滑:1.它们必定会国产并且在国内销售觅颊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比你疮锰,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来恒,只是一些细节针对本土化进行了改造谅池挠,但外观内饰设计蛔帕、车内做工菲爆、人性化裸绒铜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扇。综合上述所言师其,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义粹翱惧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些赌夺辖,感兴趣的不妨继续看下去提。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用慧奖旧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撕醒牟。例如CX-5芍、ATENZA阿特兹解多,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉哩通。最重要的是茬,它们不仅有所创新乓狭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风牌洪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暗谅,再到如今的Axela昂克赛拉胎紊劲,马自达3已经历经三代车型的演变沤脑。据长安马自达相关人员介绍娇成,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)还怀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化昆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话讲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鬼歉骄。它的眼神更加犀利氏,车身线条更为动感裸撅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹去吨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蓝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹矩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连降,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钎乌桑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子遂祥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劫宪侧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神潭窃凡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线衔堑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计旧驳。另外恃么粗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涉谐。据厂家人员介绍骆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浓复、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺饥拳理,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化啸壕,使它的整体视觉感受类似红酒一般单。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹呦淮荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm敝赫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm坦疆,两款车的轴距同为2700mm科擞。相比同级别其它车型蜡猎苏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势痘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯┣础,不过轮圈的造型稍显普通律,不够运动盛锯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列崎体,规格215/45 R18耗即衅,抓地力表现不错热谰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廖妥潍,规格只有T125/80 R16囊清。   尾部的设计不算惊艳办希犊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全幌常。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性桃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计凌快,这在同级别可是十分少见的色科健。" "  说起海马福美来摩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型憾渭盛,转眼十几年过去窖,福美来已经迎来了它的第四代车型品椽,也就是这款即将推出的新一代福美来M5夹答。作为海马汽车2.0时代的重磅产品敌,新一代福美来M5采用全新平台打造猎苇,不论外观还是内饰饭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嗣欠硕。在此之前颇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析囊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧龋姥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贺,宽大的直瀑式进气格栅书,大面积银色镀铬洗,符合国人审美爱趴破。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感会饯鞘,腰线采用分段式设计禽顶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰梳甩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计募毕扮,凸显运动感放。但只有左侧为真排气口归腾,右侧仅作为装饰飘。" "  对于中国汽车市场来说富崔炕,凯迪拉克属于一个后来者活郝辅,当然这指的是豪华车市场谎澜瞥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铝薄,那可真要拿出点真本事赌。凯迪拉克也明白这一点坟剂酞,去年就将全新车型XTS进行了国产录嘘锨,并且上市销售涩骨,销量也是比较乐观的蓝。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鲜些停,无论是配置上还是动力以及外观设计上乓星,至少能让大部分潜在的消费者接受嫌朝,这确实不是一件容易的事情夏。于是贪啥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款甲,对动力和安全系统进行了升级碍抢棺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版少酵温,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版斡炽,仅有一款36S铂金版朝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变砰。   2014款XTS 28T铂金版外观俏覆颂:外观延续36S铂金版的设计蹄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅了胁试,在其他方面则没有做改动慑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子躲,没有做太大的变化很仙甜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涣。   XTS是一款善于运用灯光的车敛,它将大量LED元素装备在车身各个部位袍诚,正是这些时尚元素的出现粗卉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缚齿,获得了更出色的细节表现力将牢店。这些称不上优势的细节表述浩晌虱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秋皆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化仕蓝鼻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示踢反。尾灯依旧是LED垂直式的造型玖画剂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亭。早在上世纪五六十年代淮乏涝,Citro?nDS就用上了可变悬架胆、随动大灯普、转向助力饱仇派、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吼诚,加上极为飘逸的车身设计雾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样管诲碍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌柬,2011年长安标致雪铁龙成立谐澄帛,到今天我们测试全新DS 5LS粗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舅,音译的中文品牌名念起来很接地气规:长安谛艾仕夯劫裳,有股莫名的喜感把,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俄碉疥,是台正儿八经的三厢车馅辱先。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来松吐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沸。如今氏,马自达6已经发展到了第三代掳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物放茨,它的名字叫做侯臼:ATENZA诧店。之前我们已经解读过进口版本凰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力相梗牡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乳,这一次排量可不仅仅只有2.0L粹滩善,还有更加令人期待的2.5L挨队。   注侗:此次测试中拒糙,红色车型排量为2.0L佳途侵,黑色车型排量为2.5L淳叮。国产ATENZA目前还未上市迪汞冀,此次测试为抢先测试落憋,车型为试装车羔。   截止到发稿时擒哺鞋,官方宣布藉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绣丰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锰,上半年上市销售缆拼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规高,我们还是先来聊聊外观碧暗。相比进口ATENZA培茫繁,国产版本在外观上基本没有变化歪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趣,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瘸拿娶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里媚餐,“下”这个字可意为“以后的”氦,用来表示那些目前还没发生的多恳蓝、未来也不一定发生的事情苍。比如有人说“下次请你吃饭”衫,谁知道是不是真的!同理烫禾,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”催坦,实际上暗藏了一些不确定性扳肆:它能引领未来汽车的发展趋势吴?或者只是一句空泛的口号辫俏献?这是我最关注的问题扳。   当然也会有人更在意其它方面疏,比如外观内饰和空间等等郊凸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述榔寐俊,本篇文章的最后也会提到奶汹刹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能苔按。   关于下一代城市SUV的概念烹蔼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虹恍。在他们眼里潞,很多城市SUV都太“娘”了玩,连个小土坡都爬不上去怎么行澜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统购没。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战淘埃灰、勇于冒险的心办琴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阑蝎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然喘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型唯轻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多桂廷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蹲伟卷,它能够去接受户外的挑战加纺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统离。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雾立,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售猛,目前主打3.0L排量的三款车型强芯挺,都搭载三菱第二代超选四驱系统瀑,售价39.8-45.3万元陌秸垫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垢俄,还有一个最简单区分方式愤焊垒,只有精英超越版才标配后拖车钩梗抠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史筋虽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来首,陆续又在第三代(V73券对沦、V77等)和第四代(V93挟痴旅、V87汤链、 V97等)等车型上装备嫡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咖天褪、四代帕杰罗)孔衅,现在销售的为第四代帕杰罗馈。   如果单从分动器的挡位看辰武季,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骡,拥有2H簇、4H卷熬骇、 4HLC狡比、4LLC四个挡位儒,在后两种模式下蛇肖,中央限滑差速器LSD被锁定保侥,为四轮提供均匀的驱动力慕塑。不过值得注意的是监澜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乖非,前雌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式雄奈岔,正是这样的全路况实用性髓,才被成为超选四驱系统寝骡荣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔽茶糙,可以在2H凛鼎冷、4H挡位间随意切换极,当处于4H位置时凉,它相当于一台全时四驱车型拢,可以提供更好的抓地力和驱动力宦集,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面痘蓬婚,而处于2H位置时睛脓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伙,不过这样一个大家伙油耗不会太低棉凭纪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗侩绞蕾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝慈岗,4HLC模式时逃,中央差速器锁止皖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时旱岁,不但锁止了中央差速器架搓褥,还拥有更大的扭矩输出秘钞反,此挡位的传动比为1.9:1督,扭矩被放大1.9倍板翻挠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拈,4LLc就能派上用场陕趣鹃。在车内适武,仪表板的中央会显示当前驱动形式榷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换肪撬靠,并随时了解到现在所处的驱动模式盎陵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)郊,应付一般路况毫无问题寒姥碴,但如果长时间处于极端情况下幌囤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱裴没,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多块墟娇。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惦融,对于帕杰罗来说完全没有挑战性薄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捞,同时也提升了整个历险过程的安全性哨及拉,因此光有一颗狂野的心还不行惶,还有选择一个可靠的伙伴访画。 责任编辑蹿圈炽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攀,已经上市四年了港,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撕裙爱,跟老款福美来相比档次感明显提升醚末。除了看得见的设计差别飘廷楞,福美来M5在配置孝、空间方面也有不小的提升铅姐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丛通抵,1.6L车型会先期上市瓶读赶,后续还会有1.5T车型推出蓬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本泊,其中手动挡共有6款棋,自动挡3款倒礁敌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型番读,厂家介绍说叫旗舰版窘苗论。由于厂家没有提供参数配置表怂裴筹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别埠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赔斯。 ● 外观息魂:中网造型似君威握摆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头窟,尤其是车身长度禽,福美来M5达到4698mm的度田,超越绝大数同级车的车身长度础称内。跟老款福美来相比里疟,福美来M5的车长捻、车宽和轴距都稍稍增加一些穆,而高度降低了3mm菩。   因为长度和宽度有明显提升少勉,高度基本不变痕橇刻,车头设计的比较厚实芬铰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娶森手。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网傲,格栅同样采用镀铬装饰几熔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盾敞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汤妹徒,老款福美来就已经开始采用豪甜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计九透。中网轮廓稍有些不同五,老款福美来的中网较矮防祷静,而福美来M5的中网稍高蛙纠,看起来更加厚重虾列碘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构可虚。除入门级车型外耗伦僧,其他版本车型都配备了自动大灯扰髓萌,这点还是比较厚道的恳肺,老款福美来全系没有配备自动大灯两催习。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蔫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬彪桂社,能明显提升辨识度雷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)簿桂,是2007年买的叼评,到今天行驶了9.7万公里左右截冠。日常使用中油耗7-8升/百公里崇驴赋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点李剃维,第一就是便宜洪切紊,全算下来8万;第二就是配置高腔,07年8万带皮革座椅络容挤、天窗垒痉懊、自动大灯和倒车雷达的车不多盗癸,而且空间也算说得过去痴蓟,总的来讲这款车符合预期苇攫部,坊间说F3小毛病多休沟浅,不知道是批次问题还是命好劣仙拉,我家这辆倒是没什么事儿偏。新F3于今天上市灯揪朝,领导说我算车主洼饭鸡,于是我就来了辜诚幌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧离冀百,聊聊老款在使用中的各种感觉浦。   ●动力及悬架桓熄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盾,动力够用冕,只是起步比较肉举婪,1挡和2挡齿比跨度偏大锚,走起来后挂入2挡转速掉的太多希参,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡式郊。   油耗日常市里开7-8升/百公里嫩,还算满意笆。悬架初段有些生硬叛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好极,对于颠簸的过滤一般馈矛,后段软哇,拐弯时车身倾斜大毛。总的来说算是个合格的入门级家用车什俏。   ●配置及人性化设计哆匣:   比亚迪一直走高配低价的路线洼,配置丰富镭,前面说过概,皮革座椅瞄氮、天窗编、自动大灯和倒车雷达都有所配备唱,另外甘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针琼,虽然不好看贸熔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嗜盟婆。没有行车电脑显示屏簧搁先,无法了解平均油耗虱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤斤屋,首先价格便宜肛乳聊,其次当年没有也不新鲜)蔬涡磷。   人性化设计方面割兼挤,四辐方向盘比较细唯痞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤踏奔酱,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用睛偶仇,四个角随便按一个都能触发饰粒。日常小储物盒好用绵乒,票据檀禽聊、手机和水都有地方放弗档取,不满意的是门板储物太星濉(硬伤)牛讲,平常只能放车证之类薄的东西囱次,连杂志都放不进去崔讽,后排基本上算是没有储物空间诧。   ●做工蠢: 内饰和外观各方面做工比较糙裙热弛,主要体现在接缝上第,不仅大而且不均匀坍鞋,这是急需改进的毙氦先。   ●空间垢:   F3轴距2600mm饶,我身高190cm贾,有时候我开车搭去伟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受讣。后备厢空间大敦,而且比较规整湾胯藕,用它进行过几次小规模的搬运磊缕拘,还可以撕饭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲驳,试驾中我也重点根据这几点进行体验且,看看新F3有哪些改善和变化禄答汰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回劳嘿刑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扇奔,仍无法挽回姑娘们的心呜纬,如今她们只爱大长腿和都教授罗。不知道你们发现没有佰剑,宝马在汽车界引领着同样的潮流础,硬邦邦的3系箩星、5系换代后都不再凶猛称捆,舒适感和精致感倒提升不少巩。现在轮到X5了磊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的厦贩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蹈暖浪,我勉强同意这种观点税。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质可猾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片晃梅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦黎柒,更显精致临俩。总的来说脊判报,它不太凶技狠,更俊美一些辖闲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市缓趣呢,除了外观与内饰的小幅调整外哪含僧,改款后的逸动引入了1.5T发动机炮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分罐,逸动采取了1.6L家庭够用懈遂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策磋轮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蹄逗开,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型仟勉瀑,一个争取“各门功课”都不落下阔估,一个则是专项选手景涟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手陈。 ●外观可烧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奖:轮廓流畅辈寿碉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列从盼、瑞虎系列密、风云系列及QQ系列)钦茄窗,同时带来了转型后的全新车型湃才,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7叉输亩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造弹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用棱星滔,更是出自海外设计团队之手粟设掣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词项。" "  刚进入社会的年轻人迁,它们也背负着太多的压力瓣抵坍,在家庭事业初步稳定之后答垄佳,一辆车对他们就显得很重要徒剃毫。致炫就是一个体贴的产品补耻唬,它有着炫目的外形玛聘犊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致怕酿暗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是冬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上频。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蔫,变化的不只是名字防际牌,更是尺寸和定位邓赁,风格和潜力鲍睡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棋,吸引着更多年轻的用户群体箩。   致炫外观灵动时尚断,带着一些年轻的运动气息椿宪,车长为4115mm你挠貉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碎,比老款低50mm;轴距为2550mm私,比老款长90mm裙奥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了露肃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辽还城,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”歧,这样的设计更有利于致炫的散热擦撵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傅翱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利裳昆撬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甫忻。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格刃撬棉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奢贫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友触,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戎撅。   在ABB的阵营中嚼尖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车洼宠,他们的目的很明确米,就是抢占国人最热衷的这一市场偷黎莎。对于奥迪A4L线池、奔驰C级旧交、宝马3系而言吵籍祭,三者都有着不同的亮点与喜好者练莎菩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价贯身,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钾边客。   在这款316i消息正式放出时晴肆,包含我在内的许多人都会想到一个问题撇,那就是究竟会减配成什么样护磷?但在实际看来剩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神荡突。无论是进取型还是运动套装版佛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蛾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼琳炼,当然如果你肯花7800元矢浆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯广席。此外段,对于现今发达的网购来说任,这个根本不叫个事泛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多答,此外还有多种款式的副厂总成可丫蘸摹,质量咱们先放在后面皖,至少价格实惠也能达到美观的效果郎。   虽然入门级价格不足30万逆氮,但你却可以得到一款原汁原味的3系衅时护,在定名中你就不难发现技炮曝,316i中并没有“L”墟歇涡,它是基于标准轴距系列中的一员便沟翟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂帕,对比现售的奔驰C级郝、奥迪A4L而言瞬揣取,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势眠屡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疽迪,这是国人特有的爱面子传统阿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说晒才,他们自然也深知这一点刷粒挺,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氨地狡,单出排气也与320i的相同擎盆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冒回频,不过这一项在网上也是可以淘到的拳案,副厂价格也就100多元竞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐光,然而在国内枷晚,它还是一种小众车型淑揩的。可喜的是坦,近年来随着“旅行”文化的发展倾讥竣,旅行车也渐渐被人们认可列。在我看来粱厕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种毫,一种是像奔驰C级旅行版郸、沃尔沃V60那样骋蒙刻,通过个性莱、漂亮锰溃、动感的外观设计获得年轻人的追捧赦。另外一种则是踏踏实实走低调纺、务实的路线措是,用内涵打动消费者倍五武,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种脓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盛,外观暗街、内饰进行了相应调整内叹,配置也有所提升荒,动力系统则保持不变铺窜灰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版炔,售价33.48万驼辈。除此之外空搏瘸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版架,指导价29.98万缮膜导。   在介绍产品之前澎九脖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来宦。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钩亮,1985年切岭唯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂歪嘶獭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司荤,这正是斯柯达的前身檀仑钝。需要说明的是壁媒岭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称弗,并不是指该车型限量销售偏。   ●低调椽材、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看伤灵恳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版衰桅拴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60钝舷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格姐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟欣恨典、稳重绕翱,所以严格来讲虫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版崩屋矩。从上表可以看出姆画,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势道,而且更重要的是拔摊,速尊的价格更加便宜菠坞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同曹。全新样式的中网格栅更具有立体感警嫉,大灯组内加入了LED日间行车灯窘捶海,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来丛凤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钮,朴实洗敢诉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉帘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恋褂响,并具有自适应调节功能汞顿塑。新款车型的前大灯造型更加犀利筷。此外佰煤巫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计柑,简洁修长勃,没有太复杂的线条勾勒醋狮查,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份隘卧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈田,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7酷版肉,规格225/45 R17嚎驳,这是一款侧重于节能环保的轮胎湃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性踞谅尼,圆润康剐体、饱满谴喝、协调捕碉蓖,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看举萝禽、耐看得多笆室午。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瞄,尾门上的线条层次感比老款有所加强堂艾。此外毯都窗,尾窗上沿的扰流板汇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用肩溃竭,让速尊看起来很有范儿贫。对了幌醚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辣婚,一般人还真有可能会被它吓到囤垛,其实它的心脏只是一台2.0T曙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)荷脸,在北京借着区域上市之机将惧卉,我们再一次体验了自由光的越野性能籍玛糖。作为越野车型的鼻祖懦,Jeep用自由光再次向人们证明蒜飞憾,即便做的是城市SUV袜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搂税歇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身擅芜吻,但是在四驱系统上菠怕,Jeep却有其过人之处促。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鞠赶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钦派。    简单来说袄华偏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恼,也就是说昏僻,当前轮打滑时擒帝桃,动力会输出到后轮贪娜,使得车辆依然能够前进采。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑具、交叉轴这样的情况)分赔琴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拜鞠,脱困就很困难了棉。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I肪皮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号把怕摧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拎攀,以横置发动机魔收、前轮驱动底盘为基幢撩薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴想挪喘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瞧寂,实现100%前轮驱动辉督,提升燃油经济性逢太媚,而且它的后桥也具备多片离合器结构徽,可主动控制左右后轮的扭矩分配漠开素,起到限滑差速器的作用凸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡勿冒狡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绅亭菏,还具备后桥差速器锁止功能纤绣跑,实现左右车轮50:50扭矩分配围疾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统膛牟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择歉菇。    在实际体验过程当中酪沫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伙辑、交叉轴和铆办、炮弹坑敛、搓板路等等越野路面玩侗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中樊敖膛,越野能力无人能出其右夯卤庇。    然而作为一款城市SUV香,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力柑拜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板措搭石。    另外胆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间馅混瓮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凌巫。相比同级别的SUV背,虽然在越野性能上依然具有一定优势去懈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣独冀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瑰拓红,但是进入这个价格区间以后镀,消费者选择的范围将更多喷捕、更大暇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狼几,在竞争力方面依然不具有明显的优势九歼谋。    或许尽早国产化降低成本系屏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机火,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件擎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来儒鼓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象白。如今开挥督,马自达6已经发展到了第三代妊馁谈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碾,它的名字叫做镰:ATENZA弘讹赶。之前我们已经解读过进口版本枚隆料,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力觅享,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点壬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力特,这一次排量可不仅仅只有2.0L鲸,还有更加令人期待的2.5L脑虫列。   注卑号:此次测试中券,红色车型排量为2.0L卡,黑色车型排量为2.5L崎笛。国产ATENZA目前还未上市坷世很,此次测试为抢先测试恋骚,车型为试装车匪匆。   截止到发稿时嚏藉眷,官方宣布钳看蚀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”噬持题,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剿撩,上半年上市销售短显鲤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哆,我们还是先来聊聊外观酸。相比进口ATENZA悼拴,国产版本在外观上基本没有变化翟团渴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份韶吠怒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丰啦溶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吐揩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA料伸,它不同于以往的两代马自达6嘎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垄剁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酵阿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剁辉。总之从结果来看暴袖碗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美此,希望它能够像老马自达6一样欧,百看不厌净戏叙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色汝侵邦,仅针对这两款车型来说等,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA漠霖赶,而黑色则太过低调伎,完全掩盖了车辆应有的魅力吮靡熔。ATENZA的红色与大多数车型不同陋间呜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酮,不俗套届。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm橇吩嚏,轴距为2830mm百骆,与进口版本相同短极霞。相比同级别其它几款日系车型性乳,ATENZA在轴距上有较为明显的优势焙坟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别彻戊谩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯岭蝎染,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枢吻套,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贩,科技感差了一点井翟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辨囱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喀崔范,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈搂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈思妹平,相比之下确实显得小了一点憨脓,为什么不折个中权桶粪,采用18英寸呢乌溅彭?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹭笛靛,尾灯样式相同喇,双边共两出的排气管(没错培萌焕,为了表达更直观痴守、清楚戌清价、无异议肉氓航,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啪,这是马自达6一贯的良好作风江盆。总之劣仍继,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的膛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言饲,谁都知道SUV车型最为畅销莲啦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卤行。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蕉,而卖得好的却还是那么几款啥椿搜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙骄樊酿,还要等到试驾之后才能给出答案经。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型妈泉到,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV储刨。从风格上看池点奉,海马S5偏向时尚棋、运动炔末暴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群趴白鲜。而在配置方面蹦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点笑概酮。根据目前了解到的消息湃藐毁,这款车型的起售价约为9.5万弧鹤稼,如果消息属实的话蓉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平傲,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宏堑娇?   外观古:设计新颖雀粕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怖侮踞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位硅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瑞递吞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型袭介,也将它的风阻系数降至0.34聚恳丸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了谩蠕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴仓嵌,比例上感觉怪怪的讲刹居,好在经过哑光处理所产生的明暗变化巢,有效地提升了视觉效果毯蚊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯匆聪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神轻当污。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯鼻购、转向灯以及雾灯陛秋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集晾泌。   作为一款紧凑型SUV返,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm迷,轴距达到了2630mm桓。与同级别的海马S7相比曝矛磁,虽然在车身尺寸方面有所减少偏瀑,但轴距却多了11mm箱,整体空间表现令人期待岁洞肥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈跨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沃射。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17父雾竞。" "   全新的A3备受关注蔬侵,这其中的原因有两点舱纬,一个是加入了三厢车型阔。而另一个免亨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型枫脸。只是这台车来到国内较晚戚萌结,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生癸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姥凑,简单明了的说签,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辉,而必要条件是横置发动机楼剿文。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纶汀辈,但消费者从中又能得到什么窗屋屯?如果按常理来看瞄录,对消费者的好处应该挺多的茫,比如车更便宜了米,就算车不便宜配置也应该增加了纷骇伺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逛肩。但上述这些还只是一种期盼碉痞诚,毕竟这个平台的车型刚量产不久辆立司,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显介。至少高尔夫7是这样衬排,而全新的A3由于正式的价格没有公布孤,所以也不好定论旁揩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蛙涣,这次引进国内的共有四款车型碍妹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滥孰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置懦筋袭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机经魏,6速S tronic双离合变速箱诫棵匣。在本月的21号库独,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市律葱薪。相比老款的两厢车型驹,轴距和车身尺寸都有所增加颊欢,而且在轻量化上下了不少功夫骑孺申。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炔,但在配置上基本都可以进行选装皇骚默。由于三厢版为新增车型汲誓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开史柯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汇惠,“小改款圃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款岭,而值得注意的是板廊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上邦铆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巧据九,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闷够房。”吉利控股集团副总裁号罐匹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态盟瓤郊,欣喜之情溢于言表谷崇射。    亦或是巧合祷叼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能拎许,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7据,一方面卢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沦邢,另一方面葡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁眉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域降查,种种迹象表明狠乃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段跺。   诚然渭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车痞悄杀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时眷先,孙晓东对媒体表示薯贺且,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪徽,吉利收购沃尔沃之后俏祥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点概,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生爸挫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应看嫁漏。" "  在国内硷埃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鸿末淡,它凭借动感的外观烩咎结,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”裳猴,后来者RV4巴焙、途观凸堵、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮竞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比箍团,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎豆懊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了窝离。而今年储,东风日产给我们带来了第三代奇骏爱翅氨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”悄胺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮锔Α,年轻化藤、动感化的外观设计就是最好的证明赶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上完蛊哪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车第极杰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中荡,层次感以及运动感比老款强太多了聪靖衬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的锰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鲸,流畅的曲线让它不在干巴巴脓闺,整体饱满了很多骸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯猴聚尺,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协曹非。   在侧面线条的过度下妹断氢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型斗屑曙,并且加入了以装饰性为主的扰流板涎崔腻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性尝杀抨。后尾灯变化更为明显缝,竖条造型变成更为接近长方造型静噬氦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扛操暴,一定会想起Jeep洗鸽,提起Jeep到仓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了禄侵,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者碌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能斗,看看它在这部分有着怎样的表现沧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车冕逝竣,并且不可选装以外仁,2.4L 豪华版可以选装该项配置报,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蝎龚淖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版滑救淖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式砷巫,从功能上来看比较全面椒脾浩,下面我们就一起来看看它的实际表现祟控算。   更多精彩视频箱拌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钳仟怜,调整比较细腻归阿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蚀嘶,而且还可以停得很正飞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可册担。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话察贺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示刊抡辉,如果继续操作赔,系统则会中断本次自动泊车啼谋拈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里谭豁屋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题筋辞,我一定会把奇骏放在首位仍啸公,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款昏,性价比非常高浮耙鸡。不过自从2008年上市至今的6年时间里敖,它始终没有太大的改变孺,另一边竞争对手们却在不断进化懒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者售瘫祟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律狠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘琶水凭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况兔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酸钱,而看到新车的第一眼就会让人感叹工煞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了暴曙械。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忿侨,并且也是该平台衍生出的第一款车型咯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妙糖。相比老款车型略显古板的硬朗外形凶图全,新车则显得更精致皆,更有设计感蛋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上理默。当然娜虑娜,除了视觉效果之外郊诲稠,从动态的角度看它是不是也更加城市化了猩澎驹?这也是今天我们需要探讨的问题骆空成。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型烙虱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呢,我们本篇文章的测试内容并不全面晾阜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啃扦趟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芳骄韦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍施菏媚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧芳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章确,里面对新车外形眉、内饰等方面都进行了详细的解读耿幢物,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 壁睬。另外溃哭握,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宠累档。   ●增加更多高科技配置册蓖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品快劫绣,除了拥有出色的设计课、良好的工艺和用料之外呜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望镣按详,翼虎就是个很好的例子豌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鹃。如今的新奇骏身上泉虚,我们也看到了各种高科技配置疤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平吨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了掣汞,在两年前它就已经崭露头角骏厂戚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘶牟,连控制面板都完全相同献城。虽然东西不算新诽慕釜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先脐萎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化八,毕竟我们已经进入到了移动互联时代本甘,汽车作为生活中不可缺少的一部分胳蔚,也同样要跟上潮流渴染啸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车考,很多的印象都集中在日系的丰田车上泊畏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肆诉,由于起步较早匿睬,所以在混动技术上都比较成熟琉坊恳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型焕蛔暴,一方面是因为未来的趋势汾抡,另一方面就是对环境保护都有一份责任混疗。但能让人印象比较深刻的不多参,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外魂凸驾。经过一天的试驾体验曝镶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶号欠碑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车躬饱。   外观方面陛:设计大胆前卫沁哇宋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后屉坞,给很多人的印象就是模仿副械赁、复刻香,aygo谱朴、花冠朗踏判、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象滔淀饯。实则也是没办法的事儿瑞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始刹扫堂,不过从秦看来统,比亚迪似乎已经脱离基础阶段绩肋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涩诉,整车设计偏向年轻化凡善,前大灯内加入了日间行车灯韩韦铅。车身尺寸方面馈浩类,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm尘焊,轴距为2670mm沧眯吵。   实质上瘫,比亚迪秦的外观特色鲜明熊形蓟,个性十足虱犊级,他并没有针对大范围客户群体而设计艘狠秆,更多主打年轻泌纷、时尚元素坝。这样一来绷及,优缺点也相对明显论,需要一定的时间让更多的人来接受他避。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番及,充电方法非常简单也很安全非缅。通过家用的220V电源就可以直接充电僳迷痪,但是要采用三相插座茧。车内的仪表盘可以显示充电信息锈沤,包括电量以及预计充满时间排,而且还可以选择预约充电咆上酵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痪醚,虽然我的“档期”已经很满稀,截稿压力山大勘。但作为潜在车主矮苦联,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鸿,它和福特嘉年华覆、大众POLO会有多少不一样痛系顺,谁更值得购买峭商劝。我想这也应该是大家都很关心的问题兄。    测试之前还是按惯例先说点基本信息焕台,以供大家有更多了解巾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元表腾级,分1.3L和1.5L车型弥,提供5挡手动或4挡自动变速器顶。这也是国产的第三代威驰车型霸,相比老款车达,新威驰变得价格更低牡刷帕、空间更大毛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫搐鞍,在广汽丰田4S店中销售蹬烙,价格区间6.98万-10.88万元寂。两者动力系统赖陡、内饰设计完全相同管涸。只是外观分成两厢与三厢撵酒,配置上有细微差别而已鬼叮。好了夯风昏,我们就从外观开始说起拭违。" "  导语推辣:在新能源汽车研发领域授场灸,比亚迪一直是领跑者眯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车怂壁赐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者殿盆涡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术舜持,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鞋,能够开发更为节能金、环保的电动汽车产品檀栓刺,实现性能的提升和普及应用悉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作偏佰凌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车浓募狮。   历史上亥,秦灭六国吴酵菇,结束群雄割据时代磷挫谐,统一中国苔官畴,开创了历史的新纪元递牌灯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆较,势必证明其在以下六方面的实力壕:   一掳缓、比亚迪秦到底有多快娶疼脯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示爬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒崔汹,23%的车型在8-10秒祥昆,17%的车型6-8秒酸芦,仅有8%的车型小于6秒坎黑峰,代表车型如保时捷卡宴4.8L彼屁汾。今天查耍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下际,秦百公里加速为5.9秒性涵僻,而记者实地测试时铅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒派呵。   跑得快自然有其道理程双,秦具有“双模”动力漂,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合琅屏,在混合动力模式下欠扯扑,秦能爆发479Nm的扭矩龚惫,某种程度上可以与那些超跑抗衡怯娜。 二噬鳖、秦油耗到底有多低劲输犀?   根据国际标准测量核算钱屑碎,秦百公里油耗仅为1.6升识瞧公。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式趟夕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式泉,纯电动模式时乳碾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时叼蔷,整车自动或者手动切换至混合动力模式陡。在所有模式中篙冷,秦还能进行制动能量回收玲胆,即电机向电池反充电囱讨,每百公里回收2.5-3度电你爆,可以多行驶约15公里蕉。 三乒怯冯、秦充电到底难不难吮焦?   一句话回答巨:有三口插座的家用电源就可以伟涝,就像充手机一样方便猎。秦的电池容量为13KWH篙,可通过220V电压太,3口插座烷睬痴,4-5小时充满电柏眉绵。秦随车附送一个智能充电包睦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖扩。   四弟、既然用了大量驱动电池坍孝跺,到底安全不安全?可靠性如何诚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谰篙、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哨虱叮。单位能效比去,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池篓匙。但是安全稳定性方面则恰恰相反逝删,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池施乓椿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屁赣,是目前市面上最安全的驱动电池监,没有之一缆差。   可靠性方面炽,据比亚迪测试弟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑筋刃唱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修稀薯,业界罕见辜。电池电芯甚至终身保修呵。 五吼戌堕、秦操控驾驶会不会很复杂仆卸片?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样踌,习惯之后甚至更加简单全。新增纯电模式依抖眩控驾驶乱,更安静推泄、更节能火皖。   六胸、电池组电用完了如何行驶瞎柯?   据技术人员介绍峦藐,秦本身不存在电用完的情况筐。电量不足时稻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式诺氦挡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电唬诺。   此外哭抢,行驶过程中阂富,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量惊,并储存到电池中率扰帽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肥驮超,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字苍偏疟,其次是QQ me哗授,PT漫步者之流文,当然还不包括那些“只识其样迹、不知其名”的人群母。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象匪武,它也是双龙汽车最具标志性的车型枢措狈。在迎来双龙新柯兰多之后摆袭查,就在近日滇潍歌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾为沸改,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界懈趁榷,但却让我们可以由心发出这样的感叹雷,爱腾终于正常了颁。   从推出2011款爱腾至今弛,已经有近3年的时间胸算,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势堂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象填挺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事核,伴随着2014款爱腾的推出闺蚀咐,有关于这款车的一切胖假度,也自然成为历史逢谅,被我们封存起来拢。全新的家族化风格设计却体,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谁量。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惶,与新柯兰多相似的样貌时娥童,让新爱腾不再具备专属性妮童圣。没处前部细节的设计檄,都是那么平易近人沮渤,平庸的再没有任何特点讥。可能人就是这样坝淳,老款爱腾在售时筷戳风,人们总是说这款车有多难看呸狼,有多奇葩特炕冬,但当它真的成为历史后卤滴恰,我们又会感到缺少了什么陋免啪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化颗部释,但还不至于让它从中获得什么优势拆怯,车尾部简单的几处变化偶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉耿。现在在大街上侠蓉矛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了闪陛。   本文导航" "   这年头在路上跑着芭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼浇鄙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念潦,把自己造的车不断的加长磐女凸,就算不加轴距也得把身子给拉长新慰。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腿怖辆、大型车上肝,感觉有些资源浪费协杉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杀珊,“L”的作用才更加实际妊圣。当拿到这辆YARiS L 致炫时爸,小惊喜了一下看酷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了忿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了此诗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吻晃晴、大众polo接、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势悄。目前这辆车共有两款动力锰墓洞、6种配置车型在国内上市泌窜,指导价格在6.98万-10.88万之间蔷藉涤。由于新车型且上市时间不长悲铆,所以目前的优惠幅度不算很大探翟撬,基本在3-5千元左右贿寡。(个人观点熊:致炫缆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缅摩疽,厂商指导价为8.7万-10.68万炉熟空,搭载1.3L/1.5L发动机纲嘲抱,5速手动/4速自动变速箱吉。" "   曾几何时檄挫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾悲褥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象导,但却没有获得国内消费者的认可受先抽。如今卸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晚,其售价区间为15.48万-21.98万元但灯榷,相比老款车型有所降低捌筹。另外唱纤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化丢蟹栋,并针对柴油发动机进行了重新调校非俊废。下面就让我们通过试驾体验秦卵欣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化祥词,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鲸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计浆欢滤,并采用双龙全新的家族式设计颅,整体风格与现款柯兰多十分相似霖菲。然而玖咀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整酗碧奴,其车内布局依旧与老款车型保持一致线讣,略显缺乏新意拟受。   小结拓杆: 相比老款车型来说冈巨,新爱腾的外观变化令人欣喜牌搓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光幸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次堆徒铝。不过罕棉艇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进险,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容办定星。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上娠鹃翟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)突裴。在海外市撤场,新逍客提供3款发动机勺侨童,配备6速手动或CVT变速箱凑校乓,在英国的起售价是17595英镑棉筹困。与现款车相比酸石巨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计缺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处甭妈苇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型仆芥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了顷纫九。 ● 外观介绍绞烹秤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型檄:宝马2系Active Tourer胳宿变。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单滩涕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型皑协贫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子痞猴春?车展上的展车给了我们答案煞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月婚诗踌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车胺钱,而在正进行的2014日内瓦车展上纽鼻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出股。和两厢版一样秋惜,全新标致308SW基于PSA的EMP2某桑块化平台打造疏,造型新潮时尚惕,细节设计则突显旅行车的元素彻翠,保持一款旅行车应具备的实用性心氮人。据悉赤帽,该车将于年内率先在欧洲市场上市寥佰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位漓滔趣,相信国内消费者很快也将与它见面诲伴哗。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后按片肠,全新标致308的旅行版如期而至胚。从整体变化来看鳞瞎市,它在保持旅行车实用性的同时的,将重点放在外观较鞭痹、内饰的调整以及配置的提升上拾,新潮的设计更是让人眼前一亮侵堡。在我看来壁缉,它的变化是非常积极的涛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狸埃氦,现在它要做的就是尽快进入国内供吾牟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戊尺:   静态评测    ?   更多精彩内容勿陋沽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑俄持:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界躲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歌辰。早在上世纪五六十年代汾,Citro?nDS就用上了可变悬架晚辩劲、随动大灯胶寿蓝、转向助力徊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术事,加上极为飘逸的车身设计滑读,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苇挂吝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仙巷,2011年长安标致雪铁龙成立魏钾,到今天我们测试全新DS 5LS替喇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实撵,音译的中文品牌名念起来很接地气宽佬:长安谛艾仕瓮疼搞,有股莫名的喜感味镜蒲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狡梗,是台正儿八经的三厢车迪人。   ●外观寿不:考虑国内需求涩洞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前率,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5狗鸡韦,后者里里外外都显得格外前卫了萍你,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度群广,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狄彻、更好接受一点桂木。当然茫艘,前提是得保留住原有气质撼庙容。   在这张全新的前脸上航,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰斥泼寞,官方把它解释为“飞翼”毙彼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征呕,由于边缘不是那么锐利关钎氮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盛宿粟,接受起来没那么难滦还。   车身侧面和尾部看起来很饱满腿矗、匀称吮,其实我个人甚至感觉比车头更好看荒橡侍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰妈,厂家说这是做完市场调研后的选择藏曝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惜栓镐,想想也不无道理庙萍绦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赋,与其后期车主们各自琢磨何汹佛,不如原厂直接把这事办了擒尾窝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吕标窖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冉发簇:下文简称新阳光箔病袄,以便阅读)鳞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸跺吃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰史胎穿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寿青。现在它不光新潮示皖方,还进一步提升了性价比霸,为与定位相当的大众桑塔纳闻喷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备壕咖。 外观渡皮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸显悸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似失卸权,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感雌龋房,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鞭盟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分谭郝啡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米删青,达到4456毫米饯配,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平促抠凡。    此外幻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米己,由于在东风日产的产品体系中镐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)备考,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拼囱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些项日嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时氢稗烈,我已经身处呼伦贝尔牙克石煞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气肥。尽管天气有些寒冷结,但此刻我的心情是非常愉悦的祈椒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演漆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感炊可蜕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世邪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诞,当然我也不例外那革穗。这次除了911之外蚊蛙毖,保时捷还带来了Cayman陋核、Boxster奶彼铅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蜡淡,让大家分别体验RR(后置后驱)京秤、MR(中置后驱)烹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧恢诲汲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坚尸,即使在这样的冰雪路面也不例外槐稀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作铂艾。在练习漂移之前抽攘,充分的驾驶培训是很有必要的麻徒票,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时撑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救木枪。   ●车辆失控该如何挽救惋味廊?   当车辆发生转向不足时髓蓄履,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)敌忙,稳住方向并且慢慢回正煌勃甸,切忌继续打方向谦弹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向试焊祥,反而会加剧转向不足的发生拈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时诲玛禽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蓬谴僵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线渐。对于一般人来说鸵,应付转向不足要更加容易一些涤剃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术佛融,而转向过度一旦被合理运用拓磁,就能成为过弯利器乖念无,也就是我们平时所讲的“漂移”梳怂差。   ●如何才能实现漂移甫功氛?   要想在弯道中实现漂移娘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赔等晤。针对这次的车型以及冰雪路面道奴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式救:   1层、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贫父,我更愿意称之为惯性漂移过弯撤覆枪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近七脊好、甚至小于90°的急弯刚谋滥。 ? 『以上为PPT截图戎譬剖,分辨率有限群,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蠢疆澎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沟,然后反打方向湿毫,稳住油门漂移过弯估妨。例如在通过上图中的右弯时慑芹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢封缕骚,然后左打方向伤县,紧接着再右打方向济懦台,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挺块酚,别慌吉丘,这正是我们希望看到的绿肉轰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心短爽。随着车尾横向滑动的产生撮祷,此时驾驶员应该迅速反打方向堵,让前轮时刻指向出弯的路线柔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蓬居惟,随后在出弯时适当收油并回正方向沥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了忻椽私。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疯,方向盘转动角度都不宜过多碌创赶,最好控制在90°以内卯。其次油门动作务必细腻冗咳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系寺惶梦,给油则会加剧侧滑纳,收油则会减小侧滑角度固,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钳磺。   2亲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)郴舅哎。   适合弧度比较大的高速弯道氖硷软。 ?   当车辆高速入弯时航冬窖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桶廊。当车辆开始侧滑之后订仿徽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转棋廓测,继续维持横向滑动垄,同时反打方向控制出弯路线拾淡会,之后的动作与第一种方法一致牡勉是。对于初次尝试的驾驶者来说检藐,如果入弯速度不够快也没关系惯莽坝,你可以直接省去刹车这一步骤郸,在入弯时适当地轰一脚油门举市枪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骆呻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渐莫贩,并综合运用陕谁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了傻。例如在紧急净渐、高速的连续S型弯道取输幸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心丧,并且辅助刹车改变车辆的前后重心攻,从而划出一道完美的漂移路线靡兜顽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗苹?AE86在高速S弯道超越RX7徘恃晃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诚街巩。   当然肚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后菜禽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海填什,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赊士港,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶冯哎胸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器每芍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作离悄希,驾驶员只需控制好刹车颇放玛、油门以及转向三者之间的平衡即可脓烂豢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距绷萝抒。   然而即使是这样牌独袍,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坷。冰雪路面凹凸不平墒密绦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同将穗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验和磨湃,所以技术和心态都十分重要层煎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汤图。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统腑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头同。在这期间鸥乏,沃尔沃创造了无数的第一妓劝,也赢得了不少的辉煌成绩先挺惭,当众多车企迎头赶上之际势据但,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芥埔,并将其命名为Drive-E串。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢盗刹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带堵玖秆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揉采。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骗琉涂,实现了靠背调节和腰部支撑胺饱。 1967 推出首个后向式儿童座椅老,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酶李。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器熟眠翠,将有害废弃排放降低90%以上丢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刮署,一双“慧眼”保证驾驶员的安全看筹悸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生丸,有效减少或避免低速追尾碰撞挺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术释肋捶,至此安全范围从车内延伸到车外皆材。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表撮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩寄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烁警估,从被动安全到主动安全尾,再到行人保护缄腺绷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可呜勃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域非低糖,空气污染现已成为最热门的话题尉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事躬坡脾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎琅。   Drive-E是什么 捶?   即E驱智能科技别腿函,代表Efficient Power(驱动更高效)惊、Electrification(驱动电气化趋势)取合嗡、Environment(驱动环保潮流)薯,从字面来看很容易理解稀情簧,简单来说就是引擎高效化滦胃,这样一来既可以保证动力性疮诽,同时还能达到更好的排放标准裴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酞乡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荆愁戌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎悉肌擂。   沃尔沃还将这一技术投身于呐疲块化的研发衫,只需变更增压器母辏块与催化转化器目埽块等主要部件秆,便可催生出一款新的引擎产品雇萝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上火,大致可分为4类凡请,即汽油直喷引擎坟吗、柴油高压共轨引擎鹊玫,单增压引擎(T5)娟、双增压引擎(T6)竣泥倒。 以XC60为例 桂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 倾柒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表略充味:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嫂冀巍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎爆封,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嘲,在动力输出上也略有提升么撤,其中的原因自然脱离不了小体积艇、轻量化等一系列技术的支持笆履斤。   此外变速箱方面也有了很大的改观事课,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%脯,挡位的排列也更加紧密管醛,有效缩减了换挡时间戳概,从而具备了迅捷的响应能力老捍匣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现版。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下譬高,耗能经济性方面得到了进一步保证敌表,它将改变城市路况中引擎启停的时机瞧尚,改善油门的响应境察,空调系统转化为经济模式工作善窟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纶涧鞍,而在65km/h以上松开油门趣黄两,引擎还将会处于怠速状态播方。   本文导航曹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩摔勘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位椽接,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”记遁。不过角,动力并不是我们今天的主要议题经掳。秦的下盘功夫方面表现如何碌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系边清?这些都是我们今天要研究的内容狙。综合起来搜扛淑,我们最终目的就是想要弄清一件事户,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哺两。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”寡席伦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氖患钝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上呜妓栏。当然说,由于秦有着体积更大集、更加复杂的动力系统凛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搭,但由于双叉臂需要更多的空间惧,因此也是不现实的妹。在材质方面劳,秦同样表现中规中矩犀怂,并没有使用轻量化材料为车头减重衬哥,亮点并不多螺。由此可见婆咳喷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化累聚绢。   不过鸡,由于混合动力系统的特殊性菇石统,秦也必须做出自己的调整厢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舌芹。比如趁工,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上补持,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蚂倡甸。此外姑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮曝钉菲,相比速锐在直径上增加了将近9mm虱币,看起来很是显眼剖聚酷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化南桨,而在同等材料和工艺的情况下媳酸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度薯具贺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载堪。   另外孰捕绕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架配坛碗。与速锐的非全框式副车架不同彭盖犀,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嘉,由于加入了电动机和管理单元径滩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加泵,因此这样的变化当然是加分的缅翁谓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套璃劳鸵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声酸访、振动和声振粗糙度锣,欲知详情请点击这里)赴,是个值得肯定的进步题。此外涵,与速锐相同松,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连敌,强度更高疲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力亩谭毙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天康,现款缚萁辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌圣拧,不过福特已经为此做好了准备好米,日前刚刚发布了新款缚Τ锿浚克斯诬呸。它采用了全新的家族化外观妓行,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果干,不过它真正的杀手锏眷蚊娶,还需打开车门才能发现透腥柑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线混讣,进一步抢占细分市车忝晃濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疯史炒,满足那些对于性能有一定追求的消费者鞠爱,比如轿车中的S5亩耸痢、S6笨师揭、S7洽刹、S8等等赫笛。就在不久之前的2013年12月韦椒标,奥迪SQ5也正式来到了我们面前探癌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型擦靶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)莱。 外观广奔烤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态貌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汐,可以随时面对那些不识货的挑衅者侈抠吓。作为Q5的性能版车型鳞故桶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剩顷,颇为低调遍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化森屎某。 车型图片 基本参数赫烤题: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出趴亥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别垢蹿罢,特别是车身高度经过降低姆喇亭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肋,而轴距也有细微的变化炉讨庐。   其实只要细心观察甲传,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肋烘埔,除了特有的徽标之外仟,SQ5的镀铬条有别于传统车型诽抒,采用的是双横条样式茫九焚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状措化赦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽茹卑妓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆哭。而配置方面北沪慧,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备娄秦。   尾部的变化主要集中在下半部分貉撩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力豪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计犁趴,可根据行驶状态来改变排气开启程度杉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奋骄素,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭顶,前者就属于少数派描偏矩。一个是只有追韩剧的人才懂佃送,一个是全民百吃不厌攀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虎,其实上一代车型在国内早有销售略,只不过跟福瑞迪太像了叼劫肌,外观不出众囤焕苯,关键是动力平平路,所以最后并没有收获太多访巫勃。全新速迈刚刚上市窃,售价17.98-22.68万元甜,很有幸能够在第一时间接触到这款车领,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了离。   如果你对速迈没有什么印象也很正常幕绷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈飘扛味。通过简单的对比憾,不难发现巩盖溶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版废蜡蓄,名字叫做ForteKoup蜜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机即惫,售价17.18-20.08万元苔丰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吩醋,它承了起亚家族的虎啸式前脸铣匹许,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泻桅靶,现在看来谈不上惊喜靡颇阀,只能说还比较精致季臼。虽采用了大嘴的设计干擦戌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蔷故镜,或许小女生会喜欢呕孝膛。大灯全系都为卤素光源芦揪,并带有日间行车灯晌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰赫拣澄。   走到侧面市蠕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化邯落,但两门的设计为它增色不少搐阑,在绝大多数人的固有印象中皇,跑车就应该是两门烧沥纽,并且应该是无框车窗纬借,仅从这两点来看刻箔镁,速迈确实都做到了太许,开在路上的确引来了不少的目光追随鹿沫摊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲁,我们一致认为车尾的设计更为出彩枢巍,短小难摧、精干褥免蜡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受时橙。除此之外锭惩篙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局擅,而且排气管口径不衅硖狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强北。轮胎为韩国本土品牌瓢,规格为215/45 R17冷渤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了点。   当然贿,如果你选择2.0L车型的话伙,你所看到的黑色外壳后视镜馈、前后包围的碳纤维纹路饰板拖混、双边双出的排气管呸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苦垮。" "  讴歌这个品牌谐嫁茂,或许很多人不是太熟悉斗。作为本田旗下高端品牌你脆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任虚拔郡,而且在美国市称病,讴歌的品牌影响力是非常大的漂刹抱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力挖烦,大部分都是人们对这个品牌不了解察,影响力上不去插,导致在销量上确实不尽如人意投婪。对于这次全新MDX的到来缸,个人持有赞许的态度闹渐汕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意哺,还是那句话习垂共,品质上去了磁案,接下来就是提升品牌影响力了理恭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上功娟,大灯的轮廓更加细长到修卸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舰嘘捞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过猜凯荚,但内部结构和MDX并不完全相同发缸。雾灯被一条仿LED的光带替代拭握,进气中网的细节刻画更加运动稿啊默。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长摔,侧面造型给人的视觉感受非常低闯奈,这和前后大灯的位置有很大关系破,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎寒,注重舒适性巩墒卑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上咆趁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感笆戒汰,而压低的姿态却更加动感涤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尘。尾灯造型相比较现款修长姆矮摄,优雅的感受也来自于细节的 设计嫡狙艘,但貌似通过我的观察杠蜂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宦讳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置怜暑,让尾部显得非常简洁膊。   本文导航莎:" "  2014年2月20日孺辣身,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市渤。2014年型奥迪A5的最大特点是裁很,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壳脐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苯峭阜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冲离,共有19款车型必癸稻,售价在49.98万至85.8万漏室,具体价格如下困岭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剿活:网上车市 www.cheshi.com   外观方面佩刀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别坏艘。配置方面捌,也与现款车型相同娥率。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机邵史敖。   内饰方面崇,2014款车型也与老款车型大同小异憾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘享,同时门内饰恐肃、座椅中央扶手伐、都采用了纳帕真皮面料煤赎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陋。而2.0排量以上的发动机则保持不变吞虐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型剿素,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恰核擅。   变化一柏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化同,在原有的缸内直喷技术的基础之上拔捌炊,加入了较为传统的歧管喷射潘挫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合井,通过二者各自的优势旦扳咳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碘鼎。事实上惟公,混合喷射也不是什么新的技术悸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蹋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点干熄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市顽蒂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善竿促仿。   变化二协联:排气歧管集成至汽缸盖内雹芒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹭床厕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力椭,从而减低涡轮的负荷未,提高涡轮寿命烈。同时淀,因为在进入涡轮之前进行冷却舱氖堡,相当于提高了涡轮的进气温度限制访床逃,可以允许发动机有更高的排气温度剿挤具,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高愤秒剃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人午,同时结构也更为复杂羚,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骄。对此炉,缸盖内的冷却系统也进行了改进钒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)按。   另外几揩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娩垒,还有着两项小改动爆碍肌。使用旋转阀目拢块替代了传统的节温器呈搭戈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制虹相。   根据官方消息垄筋然,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上现,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胁蹿。笔者也希望在应用新的技术的同时拢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蹦衬。 责任编辑藩艾粮:王晨熙" "  A00级(微型车)卯按,在人们印象中这类车以实用性馅坏娘、代步功能为主碘考寝,低廉的价格促使配置也不会太高了籍鞋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蓖融破,一款车的推出打破了这一概念樊惟鹤,它就是全新奔奔晨,来自长安汽车谅。   感官是人们的第一直觉反应童,所以外形设计的重要性不言而喻簧殊,为了使人们印象深刻背辨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的袱腥烙,道理很简单土赣,日本是微型车最发达的市场全蜂噶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纬,在2013年广州车展上努,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光棱,除了时尚的外形设计以外丁,在细节做工上也有着不俗的表现且停舒。前脸的设计整体性很高驴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条佩腔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冬蕾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表诉洼纽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势害奢蜕,不过这一点在外观上并不明显嗅嗡守,这源于贯穿车身的硬朗腰线技肋躬,有效将视觉性降低搽吝柯,同时搭配造型独特的双色轮毂巴,让这款小车看上去时尚动感城阂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坑郝纠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰接促,如果仔细比对巨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸痊撼帽。除了引人注目的设计以外屁伐陷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹对列联,具有加热功能的外后视镜诗嗡管、15英寸的抛光双色轮毂水据、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置控曝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页噶饱磊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市版,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d贯。不过搓沥埂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版粉欺,从内到外迟陌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉信耻萍,可以说是一次完美的蜕变福。那么这款新车究变在了哪里堂计?它究竟新在哪窃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5典莲据。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大十剁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捕事,轴距则与老款车型保持一致具。在尺寸变化不大的前提下癌伟,改变外观商、动力邵瓢、内饰剔木、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关铰父,2月19日这台新车也正式来到我们面前媳,并接受大家的考验北。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嗣骚,但这8条是我个人认为变化比较大的粟桶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点脯促扇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候委珊,我就有了一种预感硕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢糯投肩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案褥宏逢。全新X5给我最深的印象除了家族化外绥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氯涛湾。首先雌揽快,先说说全新X5的外观锚浪,“大尺寸双肾进气格栅”枢、“开眼角式前大灯”肌谢费,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凌潍伐。    现款宝马3系推出的时候辛宿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炽救,现如今随着全新X5的上市筷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上己强。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此百了保,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赋翱,据悉搓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯爬。值得一提的是床挛艰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般煌,给人一种炯炯有神的感觉坝。    由于新老款车型的轴距保持相同钱娶洛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钉烈垄,反而侧面的腰线给人一种力量感敛耙康,这也使得新车看上去年轻了不少噶。细节方面绒,新车在前翼子板上增加了进气口翟堵,突出了宝马品牌独有的运动基因撑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格媚康翔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带视敢撵,提升了夜晚的识别度骄孩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起捍埃拧,降低了风阻系数凤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性狮碴。" "  版权声明酗糕:本文版权为网易汽车所有尉扛,转载请注明出处衫冒铝。   在2003年仍,奇瑞QQ的下线让这款时尚笺茫疽、便宜骑孪诧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活授,之后短短的几年间驹感,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胸,然而到了2006年长安奔奔的推出乌嘛坡,打破了QQ一枝独大的局面雄。一转眼贬毕,已经过去了10年的时间孩舒习,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占少单侯,在这个追求个性姐喂宝、讲究品质的时代怖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流青,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则较瞥斑,而长安似乎也意识到了这一点复,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢短?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者摧?   从厂家方面获悉豪筒纺,老款的奔奔(love)已经停产实捍釜,而奔奔mini则将会继续生产销售温每,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系观秽憨,前者主打精品中高端微车市城恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战弄动母。从定位上来看耙苫嘎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些夸,虽然沿用了奔奔的名字分,但整车的设计鲜、配置以及售价都会高于老款车型较马魏。   新奔奔客户群体是谁外安?   在很多年前梦娥同,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嚎哺弥,到底是买奔奔还是买QQ承,在那个时候胚,很少有人会关心这款车设计的如何豢、驾驶感受如何你,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具泪,省油硼蓄、皮实抡、能遮风挡雨就行函题。   现如今笔苛令,80后辛济茨、90后已经成为购车主力屯层,这些从小听着walkman廖、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计夹、用户体验以及品质都有着更高的追求培泻,因此在座驾的选择上同样不会妥协沧邪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看捅菩扭,新奔奔就是冲着他们来的督澄。   新奔奔主要的竞争车型是玲凸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布贝,但从目前得到的消息来看垃,5-6万元将是其大概的价格区间哀廉抚。这个价位中既有一些合资的微型车甲淖凳,也有自主品牌的紧凑型车玛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棱,比如两厢赛欧轮吞苏、奥拓施投耸、玛驰以及低配雨燕等等车型叭舵陷。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蒲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些匹,产生竞争的几率比较小某递。   外观仁篱:惊艳畏桶、和谐茶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词发堤侠:高离地间隙疵、车顶行李架抹、双色车身等等械猾郊。没错邯咆惭,无论是跨界嚷、越界还是交叉车型叙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质局仙。不过世间万物层齿,徒有其表终究很肤浅俄槐煽,我个人认为靛锣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统刹。所以滴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楔澜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象警记逞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玛,它集沃尔沃所有看家本领于一身蓟,可谓全副武装僵溶坞。为了让媒体更好的体验这台车翁弥宝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娇卞垫。没有固定线路懂,没有领队车辆伎铺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瘸惭弓,它会和每一位汽车媒体人独处12天乒老慷。而在这12天里行锰褐,我已经和它奔袭了4100公里谅善,横跨了三个省份断箩,体验了柏油赛道噶褥、软土拉力偿陈、冰雪漂移冉、高速狂奔车缕疏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话境恰,当然卫瞄朴,最终的结果是谎袱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茄,正所谓日久见人心环底,交友如此勘搽,试车亦是如此脚覆。回到正题清就川,和往常一样啸,对它的了解还是先从外观开始新。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生沤篙笨,相煎何太急”这句绝句狈慌,而在雷诺—日产集团旗下漓踏盼,有两款车正在上演着这一幕光界绞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挡,还有这出色的越野性能徊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性纽矛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下溜堤琉,买谁更划算啼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表急牡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骋绕识,作为英菲尼迪的顶级SUV伦零,QX80的售价高达152.8万枚醒湍,但经销商处可以优惠16.2万橙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谭,虽说16.8万也不是个小数目骨肪。但对于消费者来说尖搽,一个日产朵桥,一个英菲尼迪构,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌斗教。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)架:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV飘强碴,它的身材绝对够大阮。从上图的数据来看探厂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙牛笛,尤其是将近5.3米的车身长度骑,会让您感觉驾驭它有点困难弗透。另一方面阿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瓤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解切,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型湘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅阮穿惜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足繁渺挞,同时也显得异常凶猛窝苦荤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娜面轿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弊荒骋,整体造型圆润霸,没有多余的线条作为修饰妥,但是反而会让人感到车身很厚实叭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞既挺。同时注意它车窗的设计擒耙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱经竣兔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的谜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蹈跺唉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样羌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计华,也没有了那种霸气乒纤谅,转而给人的感觉是设计很前卫忍。车尾的饱满程度与车头相呼应着推,丢去了上一代的直棱直角桂艘,饱满的线条凸显着丰满的层次感纪沙。   日产途乐吵芦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华淮,虽然脱胎于英菲尼迪车型匡颓,但途乐依然拥有自己的外观特征垂辽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性配。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表断供舌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嫡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号踞荆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出毁舜达。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赎腾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气禾,成为了车头亮点之一酸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术纷脆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坏,这项配置自然是少不了的奖蚂戚。我们可以找到4个摄像头钢螺斤,它们分别位于车辆头部墟免、左右外后视镜下方和车辆尾部昧绒。以便在停车过程中罗巩夯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况漓肉,让您更加自信轻松的把握泊车空间两蚊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头菇恫羚,大大降低了停车时的事故发生暇撕。   途乐   通过对比发现粒垮浆,两车在外观上的配置基本相同垒,差别仅在日间行车灯上钱,不过随着QX80年款的推出呸,日间行车灯的加入应该不是件难事可慑剩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苏,在相差仅有10几万的时候诵,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豪。    责任编辑畅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天糖屏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了等拜,除了奔驰G躲、丰田陆巡系列骄、牧马人等睛,双龙雷斯特也是其中一员簇,而且雷斯特还是柴油车挠赌尸。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鸽弛惩,以目前的接触来看蕾,双龙雷斯特W表现不错湍逢锨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”途诉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前悄激,双龙与奔驰方面在技术上深度合作葱懦稳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰摆便,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挠坟。当然撤,在随后漫长的几年过后炕洼蛙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌连。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO非掀,该车型最大的特点就是其尾部造型邵颁磊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计媒措错,宝马方面肯定不会承认弄齿,但从年份来讲怖苯辫,明眼人一看便知第墒。   外观纺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手姓杀,该工作室的创办人正是乔治亚罗蔚孔,不过大师的设计未必符合所有人的审美糯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异怖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调焊翔芒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势嫌惟,但为了照顾空气动力学与线条流畅耪伎,雷斯特的车头是圆的碱累澳,所以在当时看来有点“离经叛道”秘逼。   而到了现款的雷斯特W颊额盯,这个“小问题”被修正了物火,一体化的设计已经是大势所趋懦瘟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”禽窘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型施山,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肥拖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别促救尖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少锭钝霖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相购。通过车展上的展示微矾呵,小编已对这款纯电动车型有所了解酞芍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凑开,时至今日到,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型氓希。据悉曝,之诺将在今年的2月份开始接受预订漠凤,上市后将以租赁的方式面向消费者鲍,具体的细则目前还没有公布棵示,上市后会有着怎样的表现思怕,我们会同大家一同关注是。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苍氖,简单了解了一下之诺这个名称的由来煎匹劝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现凌搽掳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瓷认,毕竟是基于宝马X1平台打造设日薯,因此在多个方面相似度高也并不为过售截脆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E咳垂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现斗骸,其具体的表现如何纬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贯顷。 责任编辑唤:沈楠" "  版权声明纬斡:本文版权为网易汽车所有奋,转载请注明出处炒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计虐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列该览兄。它们的可见程度破沮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”镶。可见度甚高的两个文字的组合酣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字咳剧茬。因此逻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车才肥。哦奋揩朝,对了碉巫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灭菱身。意大利人的自信充诚赣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心版龟北:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用取杰浩?咱先从减开始说起解。 Q桓驶:致悦只是切掉屁股的菲翔么苔群瞪?   A普:非也拟滦曝,前脸亦有修改愤,整体风格统一炊,协调度很高鼎故。   我相信Roberto Giolito先生伤侧鼻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师能,在设计Ottimo的时候欣备,一定会更加从容违俺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”念,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思饥。在他的心中惺柑,应该有着太多关于年轻嫩、活力的理解陪,而这恰是Ottimo的设计要点筋吃控。 外观总结   赞顺:个性鲜明泊戳版、标配LED示宽灯碧莎矮、轮胎用料厚道   弹朗传:低配删减雾灯   " "  版权声明达:本文版权为网易汽车所有标,转载请注明出处澄茨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吭,虽然距离现在已经有两年的时间拭恢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象备。而今天髓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘串赴乡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例豢砰匈,并且还是一台后驱车摩覆。没错俯,它就是华晨宝马3系漆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)负,其配备了2.0T发动机绊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟顽觅篙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现事,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厂且圣。不过在今天的冰雪试驾过程中境,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帘辅分。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现挥班卉,必须先打好理论知识的基础刊叛。于是在摸车之前舵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关谰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着暖抡。 ● 项目一   热身结束了母厂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戎玛藩。第一项内容便是加速和刹车春,是不是觉得很简单狈?其实里边的门道儿多了去了晒沦。   在项目一结束后闯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蔚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步男砰。一开始大家相差悬殊蕉控,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戊量。接下来的项目二会比较刺激一些忻,经常会出现手忙脚乱的情况娶佰,但只要理清思路按部就班的做溶氏,想要完成整套动作并不是很难牛那。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明罚葛鹃:本文版权为网易汽车所有娠膛,转载请注明出处辽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了械,不过始终都仅有手动挡车型挟匿秸,虽然目前销量也很出色虏次,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户订。好在这一短板即将成为历史胸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出权灵,新车将于26日正式上市锚啸笛,我们也于第一时间进行了试驾体验墨睫士。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瞎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蒋啪,在外观方面也有变化深拆。新车根据高低配车型提供两种外观方案凳脱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纲惩,而高配车型则对中网泞吧、保险杠造型古驼蜗、轮圈和后反光板都进行了重新设计蹲。值得一提的是惶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的频偶。   新样式的轮圈非常动感娥镁涤,在同级车型中实属罕见味。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秒,轴距依旧为2725mm悄叉。车尾的变化相比车头要小一些脚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板等桂,不仅可以提升安全性青朽,同时视觉效果也更加出色钉驾。 有态度【试驾评测】日火论,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惭卢邦?   扫一扫鞘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日楼吐,一汽大众全新高尔夫正式上市杏笺荆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翔,其中1.6L拥有三个车款琼躺喘,1.4TSI拥有四个车款哀卧塑,官方指导价为12.19万元—18.29万元沙秤。具体售价请见下表辞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力申,但是却拥有三种功率版本箱霞违,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本来,因此在动力系统方面淳,消费者有三种选择拷唉。    我们从上面的数据可以看到动扦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者理睛吴,1.4T低功率版是主流之讯住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求鞋磐香,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右长纲俯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮奉悲,但是它的售价高达18.29万元塑,相对比较贵失痘。    全新高尔夫提供九种车身色彩贾,分别是塔希提金尝毯硷、唐古拉白蕾鲁另、珊瑚蓝童寂膳、魅力紫拾、玛雅红搏捌逝、季风灰爱、水晶银以及深黑和极地白桥。 ①棉画:16寸Cosmic款轮毂 ②谴埂:16寸Cubix款轮毂 ③灵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂副,其中15英寸的一款叮溉烫,16英寸的两款篮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备弟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型痢弥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供勺魄。    全新高尔夫提供标准座椅侗畅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅式乏蹦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅虽,舒适版车型则都配备舒适座椅返寿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版告笔门。    在材质方面释,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惫谷搓,分别是上图所示的DianDian黑色织物温窗白、Zoom/Merlin黑色织物家、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择仓陵,分别是Vienna黑色真皮券收换、Vienna米色真皮却烙、Alcantara黑色翻毛皮乏、Alcantara棕色翻毛皮凯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料频慑戌,有两种风格可雅胩稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鄙,同样有两种颜色可哑隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料吝,有黑色和米色两种可涯磕贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅裁。    在车内外装饰件方面睛,不同配置的车款也有不同的安排集同板。像侧窗下沿镀铬装饰条臀、双排气管材、镀铬装饰双排气管停擂臀、动感鲨鱼鳍天线狙惦谈、真皮换档手柄贺娘、科技质感装饰条凉塑堑、金属风格装饰条陇、碳纤维风格装饰条等等槐,针对不同的车款都有不同的配备瀑厕宛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍姜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蜗确,配备有MKB多次碰撞预防系统宋、ESP车身稳定系统兜剂、ASR驱动防滑系统篡东、XDS电子差速锁烷迪、前排侧面安全气囊娇蒂冈、后部4探头倒车雷达建、前部行人保护系统芍虏问、自动静态转弯补光功能等等韧,但是在舒适性以及功能性方面杭,并不是很丰富添希庞,但是也可以满足基本使用掠萄。   1.6L自然吸气车款如何讯鸭Э铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉臁,它拥有手动时尚毖、自动时尚以及自动舒适三个车款详,手动时尚与自动时尚的配置一样排馅,在价格上二者存在1.2万元的差价沤,主要是变速箱配备的差异逃垢。所以在配置对比环节纷盆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行乡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元俗伯,差价为1.1万元黔查。    在配置对比的环节我们可以看到潮,时尚型与舒适型之间的配置差别髓,大多数都体现在外观内饰的装饰件钱,以及车内一些常规功能方面提擦,主要是顶棚储物盒妮、后排中央扶手巧潜埔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嘶,实际上最有意义的差别在于全景天窗溺锤犁、后排出风口潘拷伯、蓝牙电话懦旧皮、定速巡航辨、驾驶席座椅腰托轮、TPMS胎压监测系统这几项上口,不过在这几项配置中饯凄擎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冒,尤其是全景天窗涣刮荡。    从价格上看帛,二者的差价为1.1万元前巧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的成漠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品髓咸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哄莱匿,所以我们在这个推荐环节苦,更多的倾向于低配车款讼哺。 责任编辑哼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底馅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搓。它采用了全新的DS家族式设计风格权裙,延续了一贯的法式浪漫风格玫娃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滦釜。新车基于DS5平台打造拧霓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机哇贡。预计在3月左右上市信嗣玫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触玫涣,让我们一起来看它的表现如何彼缉。 外观奸搽喘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅邻,却多了一些时尚及科技感焦匹肮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性颁镭拼,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叼据。镀铬装饰拿捏的也比较好喇请澎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌爱莆怖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品夕盛坟。也表示着DS的品牌走向独立狭泵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碉的庙,有着都还算不错的账面数据毕诉咳,车身长度为4702mm败,宽度1840mm醛,高度1515mm.轴距为2715mm泞褐牛。上市后会把目标锁定在奥迪A3拆奈。 车型图片 基本参数搜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面铝僚沁,除了前车6颗驻车雷达之外人,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能雄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯趁借。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰卑,从视觉上拉伸了车辆长度缸魄,尾部设计了一个小小的尾翼钒,尾灯下侧字样表明了其国产身份前恋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头庐辽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方颧票,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件甸蔚,真正的排气隐藏在了下面武女酒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型儡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蛔巨节:高离地间隙嘎烂广、车顶行李架妙崇、双色车身等等瑟。没错吮弗,无论是跨界胺、越界还是交叉车型淬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质痢庙。不过世间万物稀,徒有其表终究很肤浅聚认秸,我个人认为湿坤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凶哨。所以钾佃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涩鹅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惫行,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吾藉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款萝钦,它集沃尔沃所有看家本领于一身配,可谓全副武装幢危广。为了让媒体更好的体验这台车宏烹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骂尼。没有固定线路冷吧,没有领队车辆徽翅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狄儒,它会和每一位汽车媒体人独处12天糖洪。而在这12天里纠,我已经和它奔袭了4100公里搏,横跨了三个省份姆盛惰,体验了柏油赛道翟、软土拉力拨褪、冰雪漂移措骋恭、高速狂奔爆谋叫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话席,当然扔,最终的结果是丰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多领哀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的计陷傻,正所谓日久见人心绅潞,交友如此俊屡椽,试车亦是如此爆渐。回到正题纪,和往常一样怒袍卤,对它的了解还是先从外观开始桃搽磷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化逃、多样化是一种趋势哼